Kniha se zabývá problematikou sledování provozního stárnutí izolačních systémů elektrických strojů a přístrojů na vysoké napětí. Podrobně jsou popsány diagnostické metody a důraz je kladen na jejich použití v praxi. Je určena inženýrům, projektantům, provozním technikům z elektráren, rozvoden a výrobních podniků. Budou ji moci používat i studující vysokých škol a středních škol příslušných specializací.
26. Měření izolačního odporu nižším napětím
Měření izolačního odporu tomto oboru napětí provádí induktory kalibrova
nými přímo ohmech. Zvláště naskýtá možnost kontrolovat rovnoměrnost
opotřebení izolace. Zatímco podle některých před
pisů pro porovnávací měření rozhodující odpor minutě, podle jiných se
používá odpor odpovídající konstantní složce izolačního proudu. Pouze kapacity jsou zde nahrazeny odpory.5. Zde l
uÁ)i2=u/ 2
Obr.
4.
Jestliže můžeme předpokládat, všechny tři odpory jsou stejné, což ovšem
nemusí vždycky platit, pak možné zjistit přímo tak, napětí přiloží na
všechny tři fáze současně naměří [fi]. Izolační odpor
Izolace vinutí velkých točivých strojů lze pro měření při stejnosměrném napětí
nahradit schématem podle obr.
52
. Jednotlivě lze tyto odpory měřit tehdy, lze-li izolovat
uzel hvězdy vinutí.4. tomto měření zahrnuta časová závislost odporu
(absorpční pochody) obsáhne obecně celé vinutí. tomto schématu vyjadřují tři odpory í
odpory mezi vodiči všech fází statorovými plechy, odpory pak reprezentují
odpory jednotlivých fází proti sobě vzájemně. Mikroampérmetrem bodě naměří proud I2, něhož lze
vypočítat odpor R2; druhým mikroampérmetrem zdroje stejnosměrného napětí se
naměří proud něhož lze stanovit odpor
= __g (38)
2Ki '
a odpor vypočítat.6.3. Toto schéma analogické obvodům
uvažovaným při měření <5.
Metoda, při níž měří jednotlivé fáze, proti metodám, při nichž napětí
přikládá všechny tři fáze současně, nespornou výhodu tom, poskytuje
další cenné informace. Náhradní schéma vinutí;
odpor drážkové části izolace včetně
pochodů kraji trubek, odpor čelní
části mezi dvěma fázemi, výsledný odpor
při měření jedné fáze
tedy charakterizuje odpor drážkové části izolace včetně plazivých cest výstupu
z drážky, zatímco lokalizován čele stroje představuje odpor čelní Části
včetně výztuh bandáží. 26.3
