Poznámky redaktora
Ochrana napáje-
cího přívodu pro úsekovou stanici řešena kombinovaným
svodičem SPD typu (např.
V zásadě třeba všechny kabely, které nejsou stíněné oboustran-
ně uzemněné, osadit přepěťovými ochranami.
Na těchto návěstních rampách bývají instalovány specifické mo-
nitorovací systémy jako dohledové kamery, senzory radarové
detektory. DEHNventil 255 FM). (Tabulka 9.1 Příklad: Ochrana před bleskem přepětím pro návěsti návěstních rampách dálnic rychlostních komunikací
.
K zamezení přímého úderu blesku návěstní rampy, zobrazova-
cích modulů monitorovacích přístrojů používají jímací tyče.o. zpoplatněných komunikacích tomu přibývají ještě
další monitorovací prostředky umožňující plně automatizovaný
výběr mýtného.
Vysokonapěťové izolované svody mají výhodu, celý bleskový
proud odváděn pouze jimi. Zemnič pravé stra-
ně jízdního pásu pomocí holého vodiče NIRO V4A mm
nebo 3,5 mm) uloženého zemi spojen zemničem ovlá-
dací skříně, rovněž tyčovým nebo paprskovým, materiálu NIRO
V4A. 1. 90
0,5 m
zemnicí
vodič*
°
0
0
0
0,5 m
m
m
z
ze
em
mn
niic
cí
í
v
vod
diič
č*
*
v
vodič
ochranný shel
kabel vodivým
pláštěm
odstup
nejlépe
Obrázek 9.4571
MEB
hloubka
v zemi
min. Tímto cíleným směrováním blesko-
vého proudu (od místa úderu země) zajištěno, vodi-
vými konstrukcemi instalacemi netečou žádné nekontrolované
dílčí bleskové proudy.0,5m
max. Pro vzdálenosti jsou instalovány svodiče přepětí
SPD typu resp.1) nad kombinované
svodiče SPD typu resp. Toto propojení současně chrání kabel uložený pod ním před
přeskoky při úderech blesku.
* *
*
l
*NIRO (V4A) např.DS85/CZ/0718 Copyright 2019 DEHN s.
V obou variantách návěstní rampy (ocelová nebo betonová) je
mezi jízdními pásy uložen zemnič, tyčový nebo paprskový, to
z korozivzdorného materiálu NIRO V4A. (Obrázek 9.28.
Vzdálenost mezi návěstní rampou ovládací skříní (úsekovou sta-
nicí) určuje potřebnou výkonnost přepěťových ochran, jež mají být
použity. napojení
úsekové stanice provozní ústřednu obvykle řešeno světlo-
vodným kabelem. Pokud tento kabel kovový plášť, pak tře-
ba tento plášť připojit potenciálové vyrovnání.28.28.
V zásadě všechny zemniče uložené země jsou zhotoveny ko-
rozivzdorné oceli V4A (mater.4571 nebo rovnocenného). Zasahují provozu tak,
aby zamezilo přetěžování zabránilo nebezpečím vznikajícím
při nehodách, silných atmosférických srážkách vysokých rych-
lostech.
46
12 BLITZPLANER®
– výňatek aktualizovaného vydání
928
Ochrana před blesky přepětím pro návěstní rampy
– příkladu rampy dopravními značkami
Na rampách nad vozovkou bývají instalovány systémy pro řízení
provozu dálnicích rychlostních komunikacích celém svě-
tě slouží optimálnímu řízení provozu.28.2). (Tabulka 9.1). Délka zemničů určena mírou rizika podle
ČSN 62305.
Tyto jímače jsou montovány izolovaně návěstní rampy po-
mocí vysokonapěťových izolovaných svodů (DEHNcon-H vodič
HVI light) spojeny zemí.r. 1. Pokud ovládací skříň základ
z armovaného betonu, pak toto armování spojeno zemni-
čem ovládací skříně. mater
