Tato norma, přidružená k ČSN 34 3100, stanoví bezpečnostní předpisy pro obsluhu a práci na trakčním vedení a pro činnost nebo pobyt v jeho blízkosti na elektrizovaných tratích celostátních drah a vlečkách s přípojovým provozem stejnosměrné proudové soustavy 1,5kV a 3kV a jednofázové proudové soustavy 25kV, 50Hz. Výjimky z této normy povoluje ministerstvo dopravy.
Při zkouškách pojízdných izolovaných žebříků nutno podložit kola
izolačními deskami nebo suchými dřevěnými prkny.
107.
Zkušební napětí udržuje zkoušeném předmětu pět minut. Při nevyhovujícím výsledku zkoušky vyhledá vadné místo,
závada odstraní zkouška opakuje.
106. pro práce trakčním vedení
se provádějí:
a) stejnosměrné proudové soustavy 1,5 bud střídavým
napětím nebo stejnosměrným napětím; použije-li jednocestného
usměrňovacího zdroje, zkušební napětí kV; použije-li dvojcestného
zdroje, zkušební napětí kV; přitom usměrněné napětí pulsující bez
použití filtračních členů; použije-li stejnosměrného zdroje vlnivostí
menší než zkušební napětí kV;
b) jednofázové proudové soustavy střídavým napětím kV.
Poznámka: Kozsah náplň školení určuje ministerstvo dopravy. Napěťové zkoušky izolovaných žebříků, plošin, meziplošin,
schodů prostředků určených podle čl. Pracovníci, kteří mají elektrizovaných tratích organizovat
a řídit práce železničním svršku spodku, musí projít podnikovým ško
lením pro získání předepsané způsobilosti vyškolení složit teoretickou
a praktickou zkoušku před odbornou komisí. Při zkoušce izolovaného žebříku rozdělují stojiny čtyři
stejné části každá těchto částí zvlášť zkouší napětím podle čl. PRÁCE ŽELEZNIČNÍM SVRŠKU SPODKU
111.
Toío ustanoveni odchylkou ČSN 3100. Hod
nota svodových střídavého zkušebního napětí též kapacitních) proudů
nesmí přestoupit 1500 mikroampérů vozidel řady 263 2500 mikroampé-
rů) nesmí mít stoupající tendenci.
V.
108 110 doplňky. Tito pracovníci nemusí být vyučení elektrotechnickém oboru
ani nemusí být absolventy odborné elektrotechnické školy. úspěšně složené zkoušce
smějí elektrizovaných tratích organizovat řídit práce vykonávat
funkci vedoucího práce jen železničním svršku spodku včetně prací
na kolejnicovém vedení ukolejnění vodivých podpěr ostatních vodivých
konstrukcí. Izolo
vaný žebřík vyhoví zkouškám pouze tehdy, nezjistí-li povrchu stojin
při zkouškách vysokým napětím povrchové výboje vypnutí proudu
není pozorovatelné oteplení zkoušených částí.ČSN 3109
105.
O průběhu výsledku zkoušky vyhotoví protokol.
Konce všech stojin propojují dobu zkoušek vodivými spojkami.
224
. 105