První česká obrázková encyklopedie energetiky přináší názornýa úplný pohled na energii v jejích nejrozmanitějších formách,s nimiž se setkáváme v každém okamžiku našeho života.Je to první dílo tohoto druhu u nás, navíc od výhradně českýchautorů, předních odborníků v energetice a příbuzných oborech,schopných podat problematiku čtivou a populární formou.Stovky názorných obrázků, schémat, grafů a fotografií umožňujívytvořit si jasnou představu o probírané tematice.
Vznikne chemicky
nestabilní sloučenina, jež určitých
podmínek rozpadá uvolňuje svou energii.
Olověný akumulátor. Aby
se tomu zabránilo, potřeba při poklesu napětí
na hodnotu 1,85 akumulátor ihned nabít.
Tímto způsobem může energie určitou
dobu „skladovat" akumulovat. Tento jev se
využívá akumulátorech. Během provozu lze palivových člán
ků palivo doplňovat, takže mohou pracovat
trvale.).
U primárních článků doznění chemické
ho pochodujsou aktivní hmoty znehodnoceny. Používají motorových vozidlech,
najdete prakticky každém automobilu.
Olověné akumulátory vydrží asi 300 nabíjecích
cyklů.
Jejich tvary mohou být válcové, ploché hra
naté. Elek
trolytem kyselina sírová, která ředí des
tilovanou vodou.
Alkalické akumulátory používají jako
elektrolythydroxiddraselný spřísadou zředěný
destilovanou vodou.
Akumulátory používají jako startovací
baterie motorových vozidel, akumuláto
rových nákladních vozíků, elektromobilů,
v telefonních ústřednách, elektrické trakci,
pro nouzová osvětlení, pro přenosné svítilny
i stálému osvětlování atd. Stříbrokadmiové
akumulátory mají obdobné provedení jako
akumulátory stříbrozinkové, ale vyznačují
se navíc dlouhou životností.
i záporná (-) zinková elektroda, kladná (+)
uhlíková elektroda, zahuštěný elektrolyt, -
depolarizátor
ASE odvážná aplikace moderní technologie. Jde vratný,
opakovatelný elektrochemický pochod.
Při nabíjení akumulátorů (všech typů) je
vždy nutné otevřít jejich zátky, aby vzni
kající vodík, který vzduchem tvořítřaskavou
směs, dostal ven.
Speciální stříbrozinkové akumulátory
dobře snášejí zkraty mechanické otřesy
a jsou mimořádně lehké.Suchý Leclanchéův článek. Kladné záporné
elektrody jsou sebe odděleny izolačními
vložkami.
U akumulátorů rozpadem účinné chemické
látky vzniká napětí. Jsou ovšem drahé,
a proto používajíjen letectví, závodních
automobilů, sdělovací technice dalších
speciálních případech. Tato chemická látka se
vytvářínaelektrodách při nabíjeníakumulátorů. Napětí
článkuje asi 1,1 1,23 Palivové články se
používají elektromobilech. Mají nižší napětí (1,1 1,8 V),
delší životnost vyžadují menší nároky na
údržbu. Nejmodernější akumulátory používají
jako kladné elektrody trubkové desky, které
mají pětkrát vyšší životnost.
Okolo kladných elektrod jsou umístěny
elektrody záporné, kterých tedy ojednu více
než elektrod kladných. Kladnou elektrodu nabitého aku
mulátoru pokrývá vrstva kysličníku olovi-
čitého.
Napětí jednoho olověného akumulačního
článku bývá 1,85 2,1 Jestliže napětí článku
klesne pod hodnotu 1,85 začíná nevratný
pochod vytváření nerozpustného síranu olov
natého, který akumulátor znehodnotí. vodík) druhé okysličovadlo (např.
kyslík). Dají vyrábět
i vmalýchrozměrech vzduchotěsně uzavřené. Mají dlouhou životnost používají se
i přenosných zařízení (hračky, radiopřijí
mače, fotografické blesky ap. Používají např.
Nejčastěji používají olověné, niklkadmiové
a oceloniklové akumulátory.
Akumulátorové články jsou články sekun
dární.
Oceloniklové niklkadmiové akumulátory
jsou alkalické akumulátory. porovnání
s olověnými akumulátory jsou asi čtyřikrát
dražší.
Olověné akumulátory mají obě elektrody
z olova. Kladné elektrody mají tvar
mříží jsou vyplněny pastou nebo jsou žeb-
rované.
Akumulátory
Má-li molekula nově vzniklé sloučeniny
větší energii než její složky, musí aby
chemická reakce proběhla systému
nejprve energie dodat.
i zde probíhají chemické reakce, ale rozdíl je
v tom, jedné elektrodě přivádí palivo
(např. Klasický palivový článek kyslíkovo-
díkový článek, který dvě pórovité platinové
elektrody, mezi nimiž elektrolyt.
31
. Nádoba olověného akumulátoru bývá
z tvrzené pryže, plastu nebo skla. Jejich elektrolyt mrzne při -60 °C
a rozmrazení akumulátor opět schopen
činnosti. akumulátorových
vozících. Při nabíjení proudem zjiného zdroje se
aktivují činné hmoty článku tak, lze později
chemicky vyvolat jejich vybíjení, při kterém
se získává elektrická energie
