První česká obrázková encyklopedie energetiky přináší názornýa úplný pohled na energii v jejích nejrozmanitějších formách,s nimiž se setkáváme v každém okamžiku našeho života.Je to první dílo tohoto druhu u nás, navíc od výhradně českýchautorů, předních odborníků v energetice a příbuzných oborech,schopných podat problematiku čtivou a populární formou.Stovky názorných obrázků, schémat, grafů a fotografií umožňujívytvořit si jasnou představu o probírané tematice.
Kladné záporné
elektrody jsou sebe odděleny izolačními
vložkami. porovnání
s olověnými akumulátory jsou asi čtyřikrát
dražší.
i zde probíhají chemické reakce, ale rozdíl je
v tom, jedné elektrodě přivádí palivo
(např.
Napětí jednoho olověného akumulačního
článku bývá 1,85 2,1 Jestliže napětí článku
klesne pod hodnotu 1,85 začíná nevratný
pochod vytváření nerozpustného síranu olov
natého, který akumulátor znehodnotí. Používají motorových vozidlech,
najdete prakticky každém automobilu.
Okolo kladných elektrod jsou umístěny
elektrody záporné, kterých tedy ojednu více
než elektrod kladných.
Akumulátorové články jsou články sekun
dární. Stříbrokadmiové
akumulátory mají obdobné provedení jako
akumulátory stříbrozinkové, ale vyznačují
se navíc dlouhou životností. Nádoba olověného akumulátoru bývá
z tvrzené pryže, plastu nebo skla.
U akumulátorů rozpadem účinné chemické
látky vzniká napětí.
kyslík). akumulátorových
vozících.
Olověný akumulátor. Kladné elektrody mají tvar
mříží jsou vyplněny pastou nebo jsou žeb-
rované. Klasický palivový článek kyslíkovo-
díkový článek, který dvě pórovité platinové
elektrody, mezi nimiž elektrolyt. Mají nižší napětí (1,1 1,8 V),
delší životnost vyžadují menší nároky na
údržbu. Jsou ovšem drahé,
a proto používajíjen letectví, závodních
automobilů, sdělovací technice dalších
speciálních případech. Mají dlouhou životnost používají se
i přenosných zařízení (hračky, radiopřijí
mače, fotografické blesky ap. Napětí
článkuje asi 1,1 1,23 Palivové články se
používají elektromobilech.
U primárních článků doznění chemické
ho pochodujsou aktivní hmoty znehodnoceny.
Akumulátory
Má-li molekula nově vzniklé sloučeniny
větší energii než její složky, musí aby
chemická reakce proběhla systému
nejprve energie dodat. Elek
trolytem kyselina sírová, která ředí des
tilovanou vodou.
Nejčastěji používají olověné, niklkadmiové
a oceloniklové akumulátory. Při nabíjení proudem zjiného zdroje se
aktivují činné hmoty článku tak, lze později
chemicky vyvolat jejich vybíjení, při kterém
se získává elektrická energie.
Alkalické akumulátory používají jako
elektrolythydroxiddraselný spřísadou zředěný
destilovanou vodou. Tato chemická látka se
vytvářínaelektrodách při nabíjeníakumulátorů.
Při nabíjení akumulátorů (všech typů) je
vždy nutné otevřít jejich zátky, aby vzni
kající vodík, který vzduchem tvořítřaskavou
směs, dostal ven.
Olověné akumulátory vydrží asi 300 nabíjecích
cyklů.
Tímto způsobem může energie určitou
dobu „skladovat" akumulovat. vodík) druhé okysličovadlo (např.
Olověné akumulátory mají obě elektrody
z olova.
Akumulátory používají jako startovací
baterie motorových vozidel, akumuláto
rových nákladních vozíků, elektromobilů,
v telefonních ústřednách, elektrické trakci,
pro nouzová osvětlení, pro přenosné svítilny
i stálému osvětlování atd. Nejmodernější akumulátory používají
jako kladné elektrody trubkové desky, které
mají pětkrát vyšší životnost. Tento jev se
využívá akumulátorech.
31
.). Dají vyrábět
i vmalýchrozměrech vzduchotěsně uzavřené.Suchý Leclanchéův článek. Vznikne chemicky
nestabilní sloučenina, jež určitých
podmínek rozpadá uvolňuje svou energii.
Oceloniklové niklkadmiové akumulátory
jsou alkalické akumulátory. Jejich elektrolyt mrzne při -60 °C
a rozmrazení akumulátor opět schopen
činnosti. Jde vratný,
opakovatelný elektrochemický pochod. Kladnou elektrodu nabitého aku
mulátoru pokrývá vrstva kysličníku olovi-
čitého. Používají např. Aby
se tomu zabránilo, potřeba při poklesu napětí
na hodnotu 1,85 akumulátor ihned nabít.
i záporná (-) zinková elektroda, kladná (+)
uhlíková elektroda, zahuštěný elektrolyt, -
depolarizátor
ASE odvážná aplikace moderní technologie.
Jejich tvary mohou být válcové, ploché hra
naté. Během provozu lze palivových člán
ků palivo doplňovat, takže mohou pracovat
trvale.
Speciální stříbrozinkové akumulátory
dobře snášejí zkraty mechanické otřesy
a jsou mimořádně lehké
