První česká obrázková encyklopedie energetiky přináší názornýa úplný pohled na energii v jejích nejrozmanitějších formách,s nimiž se setkáváme v každém okamžiku našeho života.Je to první dílo tohoto druhu u nás, navíc od výhradně českýchautorů, předních odborníků v energetice a příbuzných oborech,schopných podat problematiku čtivou a populární formou.Stovky názorných obrázků, schémat, grafů a fotografií umožňujívytvořit si jasnou představu o probírané tematice.
Asi
je zbytečné zdůrazňovat, slouží dodnes. Vždy měsíci vyměnila elektrárna
u spotřebitele_deskyv elektroměru mrvě,
sloužil. Edisonův elektroměr
využíval elektrolýzu. Asi nejznámější byla
čtvrtá konstrukce, při které Křižík použil
k dobíjení akumulátoru spalovací motor Lau-
rin Klement. Edisonův elektroměr
využíval elektrolýzu.
Stejně jako Americe však nás schy-
jpfÄ'nHň'/’Asi řtéjtóiteyi
čtvrtá konstrukce, při které Křižík použil
k dobíjení akumulátoru spalovací motor Lau-
rin Klement. Tato kombinace dnes běžně
. Mezi dvěma deskami
A jak bylo doma?
Za nestora elektrifikace českých zemích
je právem považován inženýr František
Křižík (1847 1941). Nepodceňuje ani ekonomická hlediska
a konstruuje elektroměr.pracují dvě obří dynama schopná rozzářit tisí
ce žárovek. Mezi dvěma deskami
z čistého zinku procházel proud. podstatné zdokonalení oblou-
celý život. Edison ovšem mužem praxe,
a tak konstruuje zdokonaluje elektrická
vedení, zásuvky, vypínače pojistky. Elektřině zasvětil
celý život. Jen tak
může totiž dostat bezpečně elektrický proud do
stovek tisíců domácností, aby tam opravdu
sloužil. podstatné zdokonalení oblou-
Křižík vybudoval první českou elektrifiko
vanou železnici mezi Bechyní Táborem. Přitom klad
né desky zinek „stěhoval“ desku zápor
nou. Tato kombinace dnes běžně
používá elektrických lokomotiv neelek-
trifikováných tratích. Nepodceňuje ani ekonomická hlediska
a konstruuje elektroměr. Sestrojil celkem tři, všechny fungovaly, ale
nenašly další uplatnění. My
jsme vám však slíbili Křižíkovy elektromobi
ly
