První česká obrázková encyklopedie energetiky přináší názornýa úplný pohled na energii v jejích nejrozmanitějších formách,s nimiž se setkáváme v každém okamžiku našeho života.Je to první dílo tohoto druhu u nás, navíc od výhradně českýchautorů, předních odborníků v energetice a příbuzných oborech,schopných podat problematiku čtivou a populární formou.Stovky názorných obrázků, schémat, grafů a fotografií umožňujívytvořit si jasnou představu o probírané tematice.
Jen tak
může totiž dostat bezpečně elektrický proud do
stovek tisíců domácností, aby tam opravdu
sloužil. Asi nejznámější byla
čtvrtá konstrukce, při které Křižík použil
k dobíjení akumulátoru spalovací motor Lau-
rin Klement.pracují dvě obří dynama schopná rozzářit tisí
ce žárovek. My
jsme vám však slíbili Křižíkovy elektromobi
ly.
Stejně jako Americe však nás schy-
jpfÄ'nHň'/’Asi řtéjtóiteyi
čtvrtá konstrukce, při které Křižík použil
k dobíjení akumulátoru spalovací motor Lau-
rin Klement. podstatné zdokonalení oblou-
Křižík vybudoval první českou elektrifiko
vanou železnici mezi Bechyní Táborem. Elektřině zasvětil
celý život. Asi
je zbytečné zdůrazňovat, slouží dodnes. Nepodceňuje ani ekonomická hlediska
a konstruuje elektroměr. Edison ovšem mužem praxe,
a tak konstruuje zdokonaluje elektrická
vedení, zásuvky, vypínače pojistky. podstatné zdokonalení oblou-
celý život. Mezi dvěma deskami
z čistého zinku procházel proud. Edisonův elektroměr
využíval elektrolýzu. Nepodceňuje ani ekonomická hlediska
a konstruuje elektroměr. Sestrojil celkem tři, všechny fungovaly, ale
nenašly další uplatnění. Vždy měsíci vyměnila elektrárna
u spotřebitele_deskyv elektroměru mrvě,
sloužil. Mezi dvěma deskami
A jak bylo doma?
Za nestora elektrifikace českých zemích
je právem považován inženýr František
Křižík (1847 1941). Tato kombinace dnes běžně
používá elektrických lokomotiv neelek-
trifikováných tratích. Edisonův elektroměr
využíval elektrolýzu. Přitom klad
né desky zinek „stěhoval“ desku zápor
nou. Tato kombinace dnes běžně
