První česká obrázková encyklopedie energetiky přináší názornýa úplný pohled na energii v jejích nejrozmanitějších formách,s nimiž se setkáváme v každém okamžiku našeho života.Je to první dílo tohoto druhu u nás, navíc od výhradně českýchautorů, předních odborníků v energetice a příbuzných oborech,schopných podat problematiku čtivou a populární formou.Stovky názorných obrázků, schémat, grafů a fotografií umožňujívytvořit si jasnou představu o probírané tematice.
První takový stroj postavil profesor fyziky na
petrohradské univerzitě Moritz Hermann
Jacobi (1801 1874). Německý hodinář
Goebel vymyslel jako reklamní poutač. Roku 1854 se
rozsvítila elektrická žárovka uhlíkovým vlák
nem nad hodinářským krámkem chudém
newyorském předměstí.
Známé jsou žárovky anglického fyzika Swa-
na ruského vynálezce Lodygina, které osvět
lovaly již roce 1872 Oděskou ulici Petro
hradě. Využívají Faradayův prin
cip, ale opačně. Elektromobily zabýval Kři
žík.
Povolání: vynálezce
Asi bychom těžko hledali lepšího reprezen
tanta postavy úspěšného vynálezce nežje Tho
mas Alva Edison (1847 1931).
Prvních 150 Edisonových žárovek osvětlo
valo roku 1880 zábavní parník Columbia.
Edison žárovku podstatně zdokonalil. Průkopníky elektromotoru au
tomobilech byli především Francouzi. Firma „Siemens Halske", kte
rou založil, neztratila své proslulosti dodnes. takje tomu
vlastně dodnes. Určitě největší popularitu
mu přinesla žárovka ovšem skutečnosti
neobjevil. Jako zdroj použil sadu
320 galvanických článků svým motorem
poháněl malý člun Něvě.
Vyřešil celý problém elektrického osvětlení od
A Zet, vypracoval prakticky zkonstruoval
celý systém.
Ale již rok otevírá Edison první dvě
veřejné elektrárny.
Velký praktický krok vpřed zapojení elek
trické energie dopravy učinil německý
konstruktér Werner Siemens (1816 1892).Praktici
rrSŠii,;. Podobných elek
tromotorů byla postavena celá řada, vzbuzovaly
totiž naději zásadní obrat dopravě. Úspěšný byl mimo obor
elektřiny postavil potrubní poštu, vylepšil
vodoměr atd. Celé měsíce trávil Edi
son svými spolupracovníky laboratoři
a hledal nejvhodnější materiál pro vlákno své
žárovky.! •>- -*•—■ -----. celého
světa sháněl rostlinná vlákna, trpělivěje zuhel-
naťoval žhavil své žárovce. Elektrickou energii převádějí
pomocí magnetismu mechanický pohyb. Kri-
éger provozoval roku 1887 Paříži elek
trické drožky, které měly přední nápravě dva
elektromotory, pohánějící zvlášť každé kolo. svůj plod
ný život získal Edison tisíc patentů nej
různější vynálezy. Tady
Siemensova elektrická lokomotiva sloužila
zprvu jako vyhledávaná atrakce. bylo době
pro automobily poháněné spalovacím motorem
jen snem.ce vynálezců Tomáš Alva Edison. Stokrát byl na
pokraji úspěchu stokrát odcházel zklamán. Stal dělostřelcem, ale své po
.
Staré patentní listiny totiž vydávají neomyl
né svědectví tom, první nedokonalé žá
rovky objevujíjiž roce 1820, tedy dávno
před Edisonovým narozením.
Stačilo však tomu, aby byl právem
považován skutečného zakladatele elek
trického osvětlení? Edison udělal mnohem víc. stejném zá
kladě jako magnetoelektrický stroj vznikají
první elektromagnetické stroje znamená
prvníelektromotory. Její
uhlíkové vlákno vzduchoprázdně baňce sví
tilo nejlépe nejdéle.
Jeho vozy dokázaly ujet 300 bez zastáv
ky nabití akumulátorů.
Přes 6000 různých vláken vyzkoušel, než jeho
žárovky začaly svítit nejprve 300 později až
600 hodin.
Jeden prvních Edisonových náčrtů žárovky. Další konstruktér
Jeantaud postavil elektromobil jezdící rych
lostí přes 100 hodinu. Zkoušel desítky surovin. v,,1':-------
Vyndle7.
Pocházel chudé rodiny, tak kvůli získání
technického vzdělání musel vstoupit vojen
skou školu. Jednu malou vodní dru
hou parní Perlové ulici New Yorku. Napří
klad Američan Thomas Davenport 1802 až
1851) poháněl elektromotorem elektrickou
lokomotivu.
slání viděljinde.
Faradayův objev měl zásadní význam pro
výrobu elektrické energie, ale nesmíme zapo
mínat ani další souvislosti. Všechny nadějné konstrukce však ztros
kotávaly nedostatečném zdroji. Zdokonalil telegraf, generátor,
vynalezl prakticky využitelnou elektrickou lo
komotivu (napájenou zkolejového později tro
lejového vodiče)
