První česká obrázková encyklopedie energetiky přináší názornýa úplný pohled na energii v jejích nejrozmanitějších formách,s nimiž se setkáváme v každém okamžiku našeho života.Je to první dílo tohoto druhu u nás, navíc od výhradně českýchautorů, předních odborníků v energetice a příbuzných oborech,schopných podat problematiku čtivou a populární formou.Stovky názorných obrázků, schémat, grafů a fotografií umožňujívytvořit si jasnou představu o probírané tematice.
První takový stroj postavil profesor fyziky na
petrohradské univerzitě Moritz Hermann
Jacobi (1801 1874). stejném zá
kladě jako magnetoelektrický stroj vznikají
první elektromagnetické stroje znamená
prvníelektromotory. Podobných elek
tromotorů byla postavena celá řada, vzbuzovaly
totiž naději zásadní obrat dopravě. Úspěšný byl mimo obor
elektřiny postavil potrubní poštu, vylepšil
vodoměr atd. Jako zdroj použil sadu
320 galvanických článků svým motorem
poháněl malý člun Něvě. Její
uhlíkové vlákno vzduchoprázdně baňce sví
tilo nejlépe nejdéle. Zdokonalil telegraf, generátor,
vynalezl prakticky využitelnou elektrickou lo
komotivu (napájenou zkolejového později tro
lejového vodiče). Německý hodinář
Goebel vymyslel jako reklamní poutač.
Jeho vozy dokázaly ujet 300 bez zastáv
ky nabití akumulátorů.
Faradayův objev měl zásadní význam pro
výrobu elektrické energie, ale nesmíme zapo
mínat ani další souvislosti. Průkopníky elektromotoru au
tomobilech byli především Francouzi.
Velký praktický krok vpřed zapojení elek
trické energie dopravy učinil německý
konstruktér Werner Siemens (1816 1892). Stokrát byl na
pokraji úspěchu stokrát odcházel zklamán.
slání viděljinde.
Přes 6000 různých vláken vyzkoušel, než jeho
žárovky začaly svítit nejprve 300 později až
600 hodin.
Známé jsou žárovky anglického fyzika Swa-
na ruského vynálezce Lodygina, které osvět
lovaly již roce 1872 Oděskou ulici Petro
hradě.
Prvních 150 Edisonových žárovek osvětlo
valo roku 1880 zábavní parník Columbia. Tady
Siemensova elektrická lokomotiva sloužila
zprvu jako vyhledávaná atrakce. Kri-
éger provozoval roku 1887 Paříži elek
trické drožky, které měly přední nápravě dva
elektromotory, pohánějící zvlášť každé kolo. bylo době
pro automobily poháněné spalovacím motorem
jen snem. Zkoušel desítky surovin. v,,1':-------
Vyndle7. Využívají Faradayův prin
cip, ale opačně.
Pocházel chudé rodiny, tak kvůli získání
technického vzdělání musel vstoupit vojen
skou školu.
Ale již rok otevírá Edison první dvě
veřejné elektrárny. Určitě největší popularitu
mu přinesla žárovka ovšem skutečnosti
neobjevil. Stal dělostřelcem, ale své po
.
Povolání: vynálezce
Asi bychom těžko hledali lepšího reprezen
tanta postavy úspěšného vynálezce nežje Tho
mas Alva Edison (1847 1931).
Staré patentní listiny totiž vydávají neomyl
né svědectví tom, první nedokonalé žá
rovky objevujíjiž roce 1820, tedy dávno
před Edisonovým narozením.Praktici
rrSŠii,;. Všechny nadějné konstrukce však ztros
kotávaly nedostatečném zdroji. celého
světa sháněl rostlinná vlákna, trpělivěje zuhel-
naťoval žhavil své žárovce.
Stačilo však tomu, aby byl právem
považován skutečného zakladatele elek
trického osvětlení? Edison udělal mnohem víc. svůj plod
ný život získal Edison tisíc patentů nej
různější vynálezy.
Jeden prvních Edisonových náčrtů žárovky. Celé měsíce trávil Edi
son svými spolupracovníky laboratoři
a hledal nejvhodnější materiál pro vlákno své
žárovky.
Vyřešil celý problém elektrického osvětlení od
A Zet, vypracoval prakticky zkonstruoval
celý systém. Napří
klad Američan Thomas Davenport 1802 až
1851) poháněl elektromotorem elektrickou
lokomotivu.
Edison žárovku podstatně zdokonalil. Roku 1854 se
rozsvítila elektrická žárovka uhlíkovým vlák
nem nad hodinářským krámkem chudém
newyorském předměstí. Elektromobily zabýval Kři
žík. Další konstruktér
Jeantaud postavil elektromobil jezdící rych
lostí přes 100 hodinu.ce vynálezců Tomáš Alva Edison. Elektrickou energii převádějí
pomocí magnetismu mechanický pohyb.! •>- -*•—■ -----. takje tomu
vlastně dodnes. Jednu malou vodní dru
hou parní Perlové ulici New Yorku. Firma „Siemens Halske", kte
rou založil, neztratila své proslulosti dodnes
