Sborník přednášek ze seminářeCESTY SVĚTLA Brno Výstaviště, pavilon Pv rámci veletrhu AMPER 2013 -- 21.3.2013
Poznámky redaktora
Samozřejmě, takto dokonalý systém bylo možné použít pouze pěších zónách.
Ušetří akumulátory jejich obnovu, zvýší účinnost sestavy právě ztráty akumulace. Při adventní době svícení hodin průměrný příkon (11 +
6×0,25)/17 0,74 příkonu neregulované soustavy. A
samozřejmě také tam, kde nevadí, když systém selže. Takových situací moc není. sloupy veřejného osvětlení umisťuje fotovoltaické panely. stejně nenávratná investice jako autonomní systém bez rozvodné sítě. Dobu regulace lze připustit době hodin.
Použít solární soustavu možné jedině tam, kde vysoké pořizovací provozní náklady jsou vyváženy jiným přínosem. Ten výdrž, předpokladu vlídného zacházení, šest osm let. Ale aby nebyla sebemenší pochybnost, tak budu pokračovat. Takže jinde budou chybět…
příště třeba právě obci, která nyní tak šťastná. pro panely vyšším výkonem. nepravděpodobné, tak uhradily náklady pořízení a
provoz solárního systému. Bylo možné provozovat svítidlo jmenovitým příkonem 15,6 Stále asi polovině
příkonu dostačujícího osvětlení méně náročných komunikací.
Jedna možností mohla být případě míst vzdálených civilizaci, přesněji míst vzdálených rozvodům elektřiny. Samozřejmě, při drsném provozu
– nedostatečné dobíjení, mrazivé zimní dny bude méně. když ušetřilo kabelovém vedení. lhostejné, zimních
měsících vyrobí mnohem méně energie, než kolik zapotřebí provozu veřejného osvětlení. Ovšem takové řízení muselo být podstatně vyšší úrovni než jen prosté čidlo. Cena jen trochu slušnějších akumulátorů je
dvojnásobná, spíše čtyřnásobná… ani vypínaná soustava neuspoří tolik, aby vydělala nový akumulátor. extrémním případě čtvrtinu norma sice připouští,
ale nevím kde mohl takový případ nastat podmínkou jsou dvě výrazné změny během noci. Pro uskladnění zmíněných deseti wattů době kolem slunovratu,
s rezervou prodavači proklamované čtyři dny zapotřebí akumulátor 70Ah/12V. Jeho cena při životě let (stále jsem
benevolentní) nesměla být vyšší než 928 Kč. Přitom obec nepozná (dokud nedostane fakturu rozvodných závodů),
že tak moc nefunguje. velmi nepravděpodobné. takovou částku není šance odpovídající baterii koupit.27
jeden watt příkonu svítidla. Oproti soustavě napájené sítě
se díky malé spotřebě elektrické energie uspoří jen málo. Energie vyrobená fotovoltaikou prodává noci svítí tou levnou. nutné rozsvítit alespoň
jedno další svítidlo směru chodce.
Svítidla LED, která prakticky výhradně objevují solárních systémech, lze poměrně snadno regulovat. Naštěstí však Čechy přestaly být zemí zaslíbenou, oné společnosti nevyplatilo.
Jinou možností bylo osvětlení sezónních objektů (samozřejmě letních), kde svítí jen večerních hodinách.
Případ dobíjení „řeší“ prodavači solárních systémů, které jsou připojeny běžný rozvod. Ovšem naprosto zbytečný. Nějak těchto případech zapomíná to, peníze dotace museli někde vzít. Proto ustoupila
od záměru vstoupit jižní země jakou pro naše republika je. Nesmí zhasnout dokud chodec bezpečně neopustí prostor osvětlované komunikace… když uprostřed mezi
svítidly, mimo dosah čidel, chodec řeči jiným chodcem.
Solární systém nepřinese úspory ani tak vysoké, aby pokryly náklady výměnu starého akumulátoru. nočních
hodinách soustava napájena klasickým způsobem. Jiná možnost osvětlení nějaké památky nebo
.
Ale, opět benevolentně, budu uvažovat jako šťastný starosta. Nebudu hledat cenících dodavatelů solárních systémů VO. Pro extrémní délku života baterie let musela stát 1440 Kč. Akumulátor. Třeba
obecní koupaliště.
Znám případ, kde takové osvětlení funguje jen díky dobrému srdci hajného, který baterie dva týdny bere domů, kde řádně
dobije. Ten dobíjí baterie, pokud není
příhodné počasí. polovinu. těch nejlevnějších zhruba desetinásobná systém zaplatil osmdesát let. Při vyšším příkonu vypínané soustavy rok
uspořilo asi 180 Kč.
Zdánlivě však vyhráno obec, která získá zřízení rekonstrukci veřejného osvětlení dotaci. Ovšem zadarmo nebude
údržba. neskutečné mrhání peněz. počítám poklesem příkonu čtvrtinu, samo sobě vyloučené,
mělo být jen polovinu.
Ani jednom uvedených případů nevydělá nový akumulátor. Naivní starosta uvěří zkazkám, LED osvětlení bez údržby, solární panely omyje déšť… Ale ani naivní starosta
by neměl zapomenout, součástí solárního systému prvek uchovávající dne vyrobenou energii nočních hodin
spotřeby.
Bez baterií řeší situaci jedna společnost „slunného“ Dánska. Potom jakási naděje
návratnosti investice.
Ale budiž. Asi nemá smysl dále
zabývat fotovoltaickými systémy pro veřejné osvětlení. Úroveň osvětlení
je možné snížit případě, poklesne hustota provozu. Dotace, hra letadlo ostrově několika málo obyvateli. Žádný jej nedodá zmíněnou
„akceptovatelnou“ cenu. Pak statisíce uhradí
donátor. Veřejné osvětlení mám zadarmo. Zde možné jedině monitorování pomocí kamer, které jsou
schopné rozlišit člověka zvířete, schopné určit směr pohybu, rozlišit více chodců kráčejících více směry… taková zařízení
existuji, jsou však nesmírně drahá, současné době investice nich nenávratná. Ale ani pak není vážnější důvod pro nasazení solárního systému.
I kdyby obec provozovala veřejné osvětlení velice nebezpečným způsobem, tedy úplným vypínáním během noci, tak byla
spotřeba „jen“ 0,65 (=11/17).
Pokud splnily podmínky pro řízení, tak bylo možné použít svítidla podstatně vyšším příkonem bylo možné
zajistit vyhovující osvětlení. Ono nesmělo zhasnout ani svítidlo zády poutníka, protože dotyčný může kdykoliv rozhodnout pro
návrat. Ani kdyby ušetřily třeba 95% energie. Jinak nastala situace, kdy vstupoval tmy, protože ještě nebyl detekován
dalším senzorem. Možná. Při rychlejším pohybu takové
postupné rozsvěcování soustavy nebezpečné.
Nikoliv však proto, aby napájely svítidla, ale proto, aby vyrobená elektřina prodávala prostřednictvím sítě. Mělo tedy při ekonomických rozvahách o
účelnosti nějaké dotované akce kalkulovat skutečnou cenou díla.
Prodavači snaží nejvíce prodloužit dobu kterou jsou svítidla zhasnuta. Spásu vidí nabídce svítidel senzorem
přítomnosti osob. Nakonec,
pokud všichni vytrvají hře, nikdo nevyhraje vyhraje ztratí další hře. Jen něco
spolehlivější. Natož dopravit na
místo zaplatit práci související její výměnu. Ale tady jen tehdy, když široko daleko není elektrický proud. Metrový panel takové situace zvládl udržet provozu 13,6 W.
Podobné počty platily pro svítidla vyšším příkonem, resp
