Cesty světla 2013

| Kategorie: Sborník  | Tento dokument chci!

Sborník přednášek ze seminářeCESTY SVĚTLA Brno Výstaviště, pavilon Pv rámci veletrhu AMPER 2013 -- 21.3.2013

Vydal: SRVO Společnost pro rozvoj veřejného osvětlení Autor: SRVO

Strana 27 z 42

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
Pro extrémní délku života baterie let musela stát 1440 Kč. Potom jakási naděje návratnosti investice. Nebudu hledat cenících dodavatelů solárních systémů VO. Dotace, hra letadlo ostrově několika málo obyvateli. Akumulátor. lhostejné, zimních měsících vyrobí mnohem méně energie, než kolik zapotřebí provozu veřejného osvětlení. Prodavači snaží nejvíce prodloužit dobu kterou jsou svítidla zhasnuta. Podobné počty platily pro svítidla vyšším příkonem, resp. Jinak nastala situace, kdy vstupoval tmy, protože ještě nebyl detekován dalším senzorem. Natož dopravit na místo zaplatit práci související její výměnu.27 jeden watt příkonu svítidla. polovinu. takovou částku není šance odpovídající baterii koupit. Jinou možností bylo osvětlení sezónních objektů (samozřejmě letních), kde svítí jen večerních hodinách. Cena jen trochu slušnějších akumulátorů je dvojnásobná, spíše čtyřnásobná… ani vypínaná soustava neuspoří tolik, aby vydělala nový akumulátor. nočních hodinách soustava napájena klasickým způsobem. Ani kdyby ušetřily třeba 95% energie. Takových situací moc není. A samozřejmě také tam, kde nevadí, když systém selže. Ale aby nebyla sebemenší pochybnost, tak budu pokračovat. sloupy veřejného osvětlení umisťuje fotovoltaické panely. Použít solární soustavu možné jedině tam, kde vysoké pořizovací provozní náklady jsou vyváženy jiným přínosem. Bylo možné provozovat svítidlo jmenovitým příkonem 15,6 Stále asi polovině příkonu dostačujícího osvětlení méně náročných komunikací. Takže jinde budou chybět… příště třeba právě obci, která nyní tak šťastná. Samozřejmě, takto dokonalý systém bylo možné použít pouze pěších zónách. Ten dobíjí baterie, pokud není příhodné počasí. když ušetřilo kabelovém vedení. Ale, opět benevolentně, budu uvažovat jako šťastný starosta. Jiná možnost osvětlení nějaké památky nebo . Energie vyrobená fotovoltaikou prodává noci svítí tou levnou. Případ dobíjení „řeší“ prodavači solárních systémů, které jsou připojeny běžný rozvod. Nesmí zhasnout dokud chodec bezpečně neopustí prostor osvětlované komunikace… když uprostřed mezi svítidly, mimo dosah čidel, chodec řeči jiným chodcem. Zdánlivě však vyhráno obec, která získá zřízení rekonstrukci veřejného osvětlení dotaci. neskutečné mrhání peněz. Pokud splnily podmínky pro řízení, tak bylo možné použít svítidla podstatně vyšším příkonem bylo možné zajistit vyhovující osvětlení. počítám poklesem příkonu čtvrtinu, samo sobě vyloučené, mělo být jen polovinu. nutné rozsvítit alespoň jedno další svítidlo směru chodce. Žádný jej nedodá zmíněnou „akceptovatelnou“ cenu. I kdyby obec provozovala veřejné osvětlení velice nebezpečným způsobem, tedy úplným vypínáním během noci, tak byla spotřeba „jen“ 0,65 (=11/17). Ovšem takové řízení muselo být podstatně vyšší úrovni než jen prosté čidlo. Při adventní době svícení hodin průměrný příkon (11 + 6×0,25)/17 0,74 příkonu neregulované soustavy. pro panely vyšším výkonem. Spásu vidí nabídce svítidel senzorem přítomnosti osob. Oproti soustavě napájené sítě se díky malé spotřebě elektrické energie uspoří jen málo. stejně nenávratná investice jako autonomní systém bez rozvodné sítě. Jeho cena při životě let (stále jsem benevolentní) nesměla být vyšší než 928 Kč. Ale tady jen tehdy, když široko daleko není elektrický proud. Veřejné osvětlení mám zadarmo. Svítidla LED, která prakticky výhradně objevují solárních systémech, lze poměrně snadno regulovat. Zde možné jedině monitorování pomocí kamer, které jsou schopné rozlišit člověka zvířete, schopné určit směr pohybu, rozlišit více chodců kráčejících více směry… taková zařízení existuji, jsou však nesmírně drahá, současné době investice nich nenávratná. Asi nemá smysl dále zabývat fotovoltaickými systémy pro veřejné osvětlení. Ale budiž. Ani jednom uvedených případů nevydělá nový akumulátor. Pro uskladnění zmíněných deseti wattů době kolem slunovratu, s rezervou prodavači proklamované čtyři dny zapotřebí akumulátor 70Ah/12V. Ten výdrž, předpokladu vlídného zacházení, šest osm let. Nějak těchto případech zapomíná to, peníze dotace museli někde vzít. Jedna možností mohla být případě míst vzdálených civilizaci, přesněji míst vzdálených rozvodům elektřiny. extrémním případě čtvrtinu norma sice připouští, ale nevím kde mohl takový případ nastat podmínkou jsou dvě výrazné změny během noci. Solární systém nepřinese úspory ani tak vysoké, aby pokryly náklady výměnu starého akumulátoru. Přitom obec nepozná (dokud nedostane fakturu rozvodných závodů), že tak moc nefunguje. Ušetří akumulátory jejich obnovu, zvýší účinnost sestavy právě ztráty akumulace. Při vyšším příkonu vypínané soustavy rok uspořilo asi 180 Kč. Úroveň osvětlení je možné snížit případě, poklesne hustota provozu. Ono nesmělo zhasnout ani svítidlo zády poutníka, protože dotyčný může kdykoliv rozhodnout pro návrat. Třeba obecní koupaliště. Bez baterií řeší situaci jedna společnost „slunného“ Dánska. Ale ani pak není vážnější důvod pro nasazení solárního systému. Naivní starosta uvěří zkazkám, LED osvětlení bez údržby, solární panely omyje déšť… Ale ani naivní starosta by neměl zapomenout, součástí solárního systému prvek uchovávající dne vyrobenou energii nočních hodin spotřeby. Metrový panel takové situace zvládl udržet provozu 13,6 W. Proto ustoupila od záměru vstoupit jižní země jakou pro naše republika je. Pak statisíce uhradí donátor. Ovšem zadarmo nebude údržba. nepravděpodobné, tak uhradily náklady pořízení a provoz solárního systému. Nakonec, pokud všichni vytrvají hře, nikdo nevyhraje vyhraje ztratí další hře. Samozřejmě, při drsném provozu – nedostatečné dobíjení, mrazivé zimní dny bude méně. velmi nepravděpodobné. těch nejlevnějších zhruba desetinásobná systém zaplatil osmdesát let. Mělo tedy při ekonomických rozvahách o účelnosti nějaké dotované akce kalkulovat skutečnou cenou díla. Možná. Při rychlejším pohybu takové postupné rozsvěcování soustavy nebezpečné. Jen něco spolehlivější. Nikoliv však proto, aby napájely svítidla, ale proto, aby vyrobená elektřina prodávala prostřednictvím sítě. Dobu regulace lze připustit době hodin. Ovšem naprosto zbytečný. Znám případ, kde takové osvětlení funguje jen díky dobrému srdci hajného, který baterie dva týdny bere domů, kde řádně dobije. Naštěstí však Čechy přestaly být zemí zaslíbenou, oné společnosti nevyplatilo