Sborník přednášek ze seminářeCESTY SVĚTLA Brno Výstaviště, pavilon Pv rámci veletrhu AMPER 2013 -- 21.3.2013
Poznámky redaktora
Cena jen trochu slušnějších akumulátorů je
dvojnásobná, spíše čtyřnásobná… ani vypínaná soustava neuspoří tolik, aby vydělala nový akumulátor. nepravděpodobné, tak uhradily náklady pořízení a
provoz solárního systému.
Ale, opět benevolentně, budu uvažovat jako šťastný starosta.
Ušetří akumulátory jejich obnovu, zvýší účinnost sestavy právě ztráty akumulace. Bylo možné provozovat svítidlo jmenovitým příkonem 15,6 Stále asi polovině
příkonu dostačujícího osvětlení méně náročných komunikací.
Prodavači snaží nejvíce prodloužit dobu kterou jsou svítidla zhasnuta. Dotace, hra letadlo ostrově několika málo obyvateli. Naivní starosta uvěří zkazkám, LED osvětlení bez údržby, solární panely omyje déšť… Ale ani naivní starosta
by neměl zapomenout, součástí solárního systému prvek uchovávající dne vyrobenou energii nočních hodin
spotřeby. Natož dopravit na
místo zaplatit práci související její výměnu. Přitom obec nepozná (dokud nedostane fakturu rozvodných závodů),
že tak moc nefunguje. Ten dobíjí baterie, pokud není
příhodné počasí. Naštěstí však Čechy přestaly být zemí zaslíbenou, oné společnosti nevyplatilo. Nakonec,
pokud všichni vytrvají hře, nikdo nevyhraje vyhraje ztratí další hře. Ale tady jen tehdy, když široko daleko není elektrický proud. Proto ustoupila
od záměru vstoupit jižní země jakou pro naše republika je. Při adventní době svícení hodin průměrný příkon (11 +
6×0,25)/17 0,74 příkonu neregulované soustavy. Samozřejmě, při drsném provozu
– nedostatečné dobíjení, mrazivé zimní dny bude méně. Asi nemá smysl dále
zabývat fotovoltaickými systémy pro veřejné osvětlení. Jen něco
spolehlivější. Metrový panel takové situace zvládl udržet provozu 13,6 W.
Případ dobíjení „řeší“ prodavači solárních systémů, které jsou připojeny běžný rozvod. Při rychlejším pohybu takové
postupné rozsvěcování soustavy nebezpečné.
Solární systém nepřinese úspory ani tak vysoké, aby pokryly náklady výměnu starého akumulátoru. Ono nesmělo zhasnout ani svítidlo zády poutníka, protože dotyčný může kdykoliv rozhodnout pro
návrat.
Znám případ, kde takové osvětlení funguje jen díky dobrému srdci hajného, který baterie dva týdny bere domů, kde řádně
dobije.
Ale budiž. neskutečné mrhání peněz. Nebudu hledat cenících dodavatelů solárních systémů VO. Potom jakási naděje
návratnosti investice.
Bez baterií řeší situaci jedna společnost „slunného“ Dánska. Takových situací moc není.27
jeden watt příkonu svítidla. extrémním případě čtvrtinu norma sice připouští,
ale nevím kde mohl takový případ nastat podmínkou jsou dvě výrazné změny během noci. Dobu regulace lze připustit době hodin. Jiná možnost osvětlení nějaké památky nebo
.
Podobné počty platily pro svítidla vyšším příkonem, resp. A
samozřejmě také tam, kde nevadí, když systém selže. Úroveň osvětlení
je možné snížit případě, poklesne hustota provozu. stejně nenávratná investice jako autonomní systém bez rozvodné sítě. Žádný jej nedodá zmíněnou
„akceptovatelnou“ cenu.
Samozřejmě, takto dokonalý systém bylo možné použít pouze pěších zónách. Oproti soustavě napájené sítě
se díky malé spotřebě elektrické energie uspoří jen málo.
Ani jednom uvedených případů nevydělá nový akumulátor. Jinak nastala situace, kdy vstupoval tmy, protože ještě nebyl detekován
dalším senzorem. těch nejlevnějších zhruba desetinásobná systém zaplatil osmdesát let.
Nikoliv však proto, aby napájely svítidla, ale proto, aby vyrobená elektřina prodávala prostřednictvím sítě. když ušetřilo kabelovém vedení. Pro extrémní délku života baterie let musela stát 1440 Kč. Ale ani pak není vážnější důvod pro nasazení solárního systému. nočních
hodinách soustava napájena klasickým způsobem. Mělo tedy při ekonomických rozvahách o
účelnosti nějaké dotované akce kalkulovat skutečnou cenou díla. Ani kdyby ušetřily třeba 95% energie. sloupy veřejného osvětlení umisťuje fotovoltaické panely. Akumulátor. Energie vyrobená fotovoltaikou prodává noci svítí tou levnou. Ten výdrž, předpokladu vlídného zacházení, šest osm let. Pro uskladnění zmíněných deseti wattů době kolem slunovratu,
s rezervou prodavači proklamované čtyři dny zapotřebí akumulátor 70Ah/12V. Ovšem naprosto zbytečný. takovou částku není šance odpovídající baterii koupit. Nějak těchto případech zapomíná to, peníze dotace museli někde vzít.
Jedna možností mohla být případě míst vzdálených civilizaci, přesněji míst vzdálených rozvodům elektřiny. pro panely vyšším výkonem. Ovšem zadarmo nebude
údržba. lhostejné, zimních
měsících vyrobí mnohem méně energie, než kolik zapotřebí provozu veřejného osvětlení. polovinu. Třeba
obecní koupaliště.
Pokud splnily podmínky pro řízení, tak bylo možné použít svítidla podstatně vyšším příkonem bylo možné
zajistit vyhovující osvětlení. Veřejné osvětlení mám zadarmo. nutné rozsvítit alespoň
jedno další svítidlo směru chodce.
I kdyby obec provozovala veřejné osvětlení velice nebezpečným způsobem, tedy úplným vypínáním během noci, tak byla
spotřeba „jen“ 0,65 (=11/17). Spásu vidí nabídce svítidel senzorem
přítomnosti osob. Ale aby nebyla sebemenší pochybnost, tak budu pokračovat. Ovšem takové řízení muselo být podstatně vyšší úrovni než jen prosté čidlo. Jeho cena při životě let (stále jsem
benevolentní) nesměla být vyšší než 928 Kč.
Zdánlivě však vyhráno obec, která získá zřízení rekonstrukci veřejného osvětlení dotaci. počítám poklesem příkonu čtvrtinu, samo sobě vyloučené,
mělo být jen polovinu.
Použít solární soustavu možné jedině tam, kde vysoké pořizovací provozní náklady jsou vyváženy jiným přínosem. Při vyšším příkonu vypínané soustavy rok
uspořilo asi 180 Kč.
Svítidla LED, která prakticky výhradně objevují solárních systémech, lze poměrně snadno regulovat. velmi nepravděpodobné. Zde možné jedině monitorování pomocí kamer, které jsou
schopné rozlišit člověka zvířete, schopné určit směr pohybu, rozlišit více chodců kráčejících více směry… taková zařízení
existuji, jsou však nesmírně drahá, současné době investice nich nenávratná.
Jinou možností bylo osvětlení sezónních objektů (samozřejmě letních), kde svítí jen večerních hodinách. Takže jinde budou chybět…
příště třeba právě obci, která nyní tak šťastná. Nesmí zhasnout dokud chodec bezpečně neopustí prostor osvětlované komunikace… když uprostřed mezi
svítidly, mimo dosah čidel, chodec řeči jiným chodcem. Možná. Pak statisíce uhradí
donátor
