Sborník přednášek ze seminářeCESTY SVĚTLA Brno Výstaviště, pavilon Pv rámci veletrhu AMPER 2013 -- 21.3.2013
Poznámky redaktora
Třeba
obecní koupaliště. Cena jen trochu slušnějších akumulátorů je
dvojnásobná, spíše čtyřnásobná… ani vypínaná soustava neuspoří tolik, aby vydělala nový akumulátor.
Prodavači snaží nejvíce prodloužit dobu kterou jsou svítidla zhasnuta. Přitom obec nepozná (dokud nedostane fakturu rozvodných závodů),
že tak moc nefunguje. Ale aby nebyla sebemenší pochybnost, tak budu pokračovat. Oproti soustavě napájené sítě
se díky malé spotřebě elektrické energie uspoří jen málo. Ten dobíjí baterie, pokud není
příhodné počasí. Naivní starosta uvěří zkazkám, LED osvětlení bez údržby, solární panely omyje déšť… Ale ani naivní starosta
by neměl zapomenout, součástí solárního systému prvek uchovávající dne vyrobenou energii nočních hodin
spotřeby. Úroveň osvětlení
je možné snížit případě, poklesne hustota provozu. Ovšem takové řízení muselo být podstatně vyšší úrovni než jen prosté čidlo. Ten výdrž, předpokladu vlídného zacházení, šest osm let.
Jinou možností bylo osvětlení sezónních objektů (samozřejmě letních), kde svítí jen večerních hodinách. Jiná možnost osvětlení nějaké památky nebo
. Spásu vidí nabídce svítidel senzorem
přítomnosti osob. nutné rozsvítit alespoň
jedno další svítidlo směru chodce. Asi nemá smysl dále
zabývat fotovoltaickými systémy pro veřejné osvětlení. Proto ustoupila
od záměru vstoupit jižní země jakou pro naše republika je. nočních
hodinách soustava napájena klasickým způsobem.
Znám případ, kde takové osvětlení funguje jen díky dobrému srdci hajného, který baterie dva týdny bere domů, kde řádně
dobije. lhostejné, zimních
měsících vyrobí mnohem méně energie, než kolik zapotřebí provozu veřejného osvětlení.27
jeden watt příkonu svítidla. Pak statisíce uhradí
donátor. Ovšem naprosto zbytečný. počítám poklesem příkonu čtvrtinu, samo sobě vyloučené,
mělo být jen polovinu.
Ale, opět benevolentně, budu uvažovat jako šťastný starosta. Jen něco
spolehlivější. velmi nepravděpodobné. Dobu regulace lze připustit době hodin.
Ani jednom uvedených případů nevydělá nový akumulátor.
Svítidla LED, která prakticky výhradně objevují solárních systémech, lze poměrně snadno regulovat.
Případ dobíjení „řeší“ prodavači solárních systémů, které jsou připojeny běžný rozvod. Pro uskladnění zmíněných deseti wattů době kolem slunovratu,
s rezervou prodavači proklamované čtyři dny zapotřebí akumulátor 70Ah/12V. Samozřejmě, při drsném provozu
– nedostatečné dobíjení, mrazivé zimní dny bude méně.
Ušetří akumulátory jejich obnovu, zvýší účinnost sestavy právě ztráty akumulace.
Bez baterií řeší situaci jedna společnost „slunného“ Dánska. Veřejné osvětlení mám zadarmo. sloupy veřejného osvětlení umisťuje fotovoltaické panely. Ale ani pak není vážnější důvod pro nasazení solárního systému. Mělo tedy při ekonomických rozvahách o
účelnosti nějaké dotované akce kalkulovat skutečnou cenou díla. Takže jinde budou chybět…
příště třeba právě obci, která nyní tak šťastná.
I kdyby obec provozovala veřejné osvětlení velice nebezpečným způsobem, tedy úplným vypínáním během noci, tak byla
spotřeba „jen“ 0,65 (=11/17). Nebudu hledat cenících dodavatelů solárních systémů VO. Potom jakási naděje
návratnosti investice. nepravděpodobné, tak uhradily náklady pořízení a
provoz solárního systému.
Ale budiž. Ani kdyby ušetřily třeba 95% energie. když ušetřilo kabelovém vedení.
Pokud splnily podmínky pro řízení, tak bylo možné použít svítidla podstatně vyšším příkonem bylo možné
zajistit vyhovující osvětlení. Naštěstí však Čechy přestaly být zemí zaslíbenou, oné společnosti nevyplatilo. Nějak těchto případech zapomíná to, peníze dotace museli někde vzít. Takových situací moc není.
Podobné počty platily pro svítidla vyšším příkonem, resp. Zde možné jedině monitorování pomocí kamer, které jsou
schopné rozlišit člověka zvířete, schopné určit směr pohybu, rozlišit více chodců kráčejících více směry… taková zařízení
existuji, jsou však nesmírně drahá, současné době investice nich nenávratná. těch nejlevnějších zhruba desetinásobná systém zaplatil osmdesát let. Při rychlejším pohybu takové
postupné rozsvěcování soustavy nebezpečné.
Použít solární soustavu možné jedině tam, kde vysoké pořizovací provozní náklady jsou vyváženy jiným přínosem.
Jedna možností mohla být případě míst vzdálených civilizaci, přesněji míst vzdálených rozvodům elektřiny. Jinak nastala situace, kdy vstupoval tmy, protože ještě nebyl detekován
dalším senzorem.
Solární systém nepřinese úspory ani tak vysoké, aby pokryly náklady výměnu starého akumulátoru. Nesmí zhasnout dokud chodec bezpečně neopustí prostor osvětlované komunikace… když uprostřed mezi
svítidly, mimo dosah čidel, chodec řeči jiným chodcem. extrémním případě čtvrtinu norma sice připouští,
ale nevím kde mohl takový případ nastat podmínkou jsou dvě výrazné změny během noci. Při adventní době svícení hodin průměrný příkon (11 +
6×0,25)/17 0,74 příkonu neregulované soustavy.
Samozřejmě, takto dokonalý systém bylo možné použít pouze pěších zónách. Žádný jej nedodá zmíněnou
„akceptovatelnou“ cenu. Nakonec,
pokud všichni vytrvají hře, nikdo nevyhraje vyhraje ztratí další hře. Metrový panel takové situace zvládl udržet provozu 13,6 W. pro panely vyšším výkonem. Pro extrémní délku života baterie let musela stát 1440 Kč. Ovšem zadarmo nebude
údržba. Bylo možné provozovat svítidlo jmenovitým příkonem 15,6 Stále asi polovině
příkonu dostačujícího osvětlení méně náročných komunikací. Jeho cena při životě let (stále jsem
benevolentní) nesměla být vyšší než 928 Kč. takovou částku není šance odpovídající baterii koupit.
Zdánlivě však vyhráno obec, která získá zřízení rekonstrukci veřejného osvětlení dotaci. Ale tady jen tehdy, když široko daleko není elektrický proud. Natož dopravit na
místo zaplatit práci související její výměnu. Akumulátor. neskutečné mrhání peněz. Energie vyrobená fotovoltaikou prodává noci svítí tou levnou. Při vyšším příkonu vypínané soustavy rok
uspořilo asi 180 Kč. stejně nenávratná investice jako autonomní systém bez rozvodné sítě. A
samozřejmě také tam, kde nevadí, když systém selže. polovinu. Možná. Ono nesmělo zhasnout ani svítidlo zády poutníka, protože dotyčný může kdykoliv rozhodnout pro
návrat. Dotace, hra letadlo ostrově několika málo obyvateli.
Nikoliv však proto, aby napájely svítidla, ale proto, aby vyrobená elektřina prodávala prostřednictvím sítě
