Cesty světla 2013

| Kategorie: Sborník  | Tento dokument chci!

Sborník přednášek ze seminářeCESTY SVĚTLA Brno Výstaviště, pavilon Pv rámci veletrhu AMPER 2013 -- 21.3.2013

Vydal: SRVO Společnost pro rozvoj veřejného osvětlení Autor: SRVO

Strana 27 z 42

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
Ani kdyby ušetřily třeba 95% energie. Bylo možné provozovat svítidlo jmenovitým příkonem 15,6 Stále asi polovině příkonu dostačujícího osvětlení méně náročných komunikací. Jiná možnost osvětlení nějaké památky nebo . Jinou možností bylo osvětlení sezónních objektů (samozřejmě letních), kde svítí jen večerních hodinách. Při adventní době svícení hodin průměrný příkon (11 + 6×0,25)/17 0,74 příkonu neregulované soustavy. lhostejné, zimních měsících vyrobí mnohem méně energie, než kolik zapotřebí provozu veřejného osvětlení. Ovšem naprosto zbytečný. polovinu. Samozřejmě, při drsném provozu – nedostatečné dobíjení, mrazivé zimní dny bude méně. Žádný jej nedodá zmíněnou „akceptovatelnou“ cenu. Při vyšším příkonu vypínané soustavy rok uspořilo asi 180 Kč. A samozřejmě také tam, kde nevadí, když systém selže. těch nejlevnějších zhruba desetinásobná systém zaplatil osmdesát let. Ale tady jen tehdy, když široko daleko není elektrický proud. Nesmí zhasnout dokud chodec bezpečně neopustí prostor osvětlované komunikace… když uprostřed mezi svítidly, mimo dosah čidel, chodec řeči jiným chodcem. Možná. Nikoliv však proto, aby napájely svítidla, ale proto, aby vyrobená elektřina prodávala prostřednictvím sítě. Znám případ, kde takové osvětlení funguje jen díky dobrému srdci hajného, který baterie dva týdny bere domů, kde řádně dobije. Ani jednom uvedených případů nevydělá nový akumulátor. Asi nemá smysl dále zabývat fotovoltaickými systémy pro veřejné osvětlení. Ono nesmělo zhasnout ani svítidlo zády poutníka, protože dotyčný může kdykoliv rozhodnout pro návrat. Oproti soustavě napájené sítě se díky malé spotřebě elektrické energie uspoří jen málo. Dotace, hra letadlo ostrově několika málo obyvateli. Pro uskladnění zmíněných deseti wattů době kolem slunovratu, s rezervou prodavači proklamované čtyři dny zapotřebí akumulátor 70Ah/12V. Při rychlejším pohybu takové postupné rozsvěcování soustavy nebezpečné. Energie vyrobená fotovoltaikou prodává noci svítí tou levnou. Třeba obecní koupaliště. Ušetří akumulátory jejich obnovu, zvýší účinnost sestavy právě ztráty akumulace. Takových situací moc není. Nějak těchto případech zapomíná to, peníze dotace museli někde vzít. Případ dobíjení „řeší“ prodavači solárních systémů, které jsou připojeny běžný rozvod. takovou částku není šance odpovídající baterii koupit. Pak statisíce uhradí donátor. Metrový panel takové situace zvládl udržet provozu 13,6 W. Naivní starosta uvěří zkazkám, LED osvětlení bez údržby, solární panely omyje déšť… Ale ani naivní starosta by neměl zapomenout, součástí solárního systému prvek uchovávající dne vyrobenou energii nočních hodin spotřeby. Ten dobíjí baterie, pokud není příhodné počasí. sloupy veřejného osvětlení umisťuje fotovoltaické panely. Dobu regulace lze připustit době hodin. Úroveň osvětlení je možné snížit případě, poklesne hustota provozu. Jinak nastala situace, kdy vstupoval tmy, protože ještě nebyl detekován dalším senzorem. Přitom obec nepozná (dokud nedostane fakturu rozvodných závodů), že tak moc nefunguje. Jen něco spolehlivější. Zde možné jedině monitorování pomocí kamer, které jsou schopné rozlišit člověka zvířete, schopné určit směr pohybu, rozlišit více chodců kráčejících více směry… taková zařízení existuji, jsou však nesmírně drahá, současné době investice nich nenávratná. Akumulátor. nepravděpodobné, tak uhradily náklady pořízení a provoz solárního systému.27 jeden watt příkonu svítidla. Natož dopravit na místo zaplatit práci související její výměnu. I kdyby obec provozovala veřejné osvětlení velice nebezpečným způsobem, tedy úplným vypínáním během noci, tak byla spotřeba „jen“ 0,65 (=11/17). Ale budiž. Pokud splnily podmínky pro řízení, tak bylo možné použít svítidla podstatně vyšším příkonem bylo možné zajistit vyhovující osvětlení. Ale, opět benevolentně, budu uvažovat jako šťastný starosta. Ale aby nebyla sebemenší pochybnost, tak budu pokračovat. stejně nenávratná investice jako autonomní systém bez rozvodné sítě. Takže jinde budou chybět… příště třeba právě obci, která nyní tak šťastná. Pro extrémní délku života baterie let musela stát 1440 Kč. neskutečné mrhání peněz. Veřejné osvětlení mám zadarmo. Bez baterií řeší situaci jedna společnost „slunného“ Dánska. Ovšem takové řízení muselo být podstatně vyšší úrovni než jen prosté čidlo. Nakonec, pokud všichni vytrvají hře, nikdo nevyhraje vyhraje ztratí další hře. Jeho cena při životě let (stále jsem benevolentní) nesměla být vyšší než 928 Kč. Nebudu hledat cenících dodavatelů solárních systémů VO. Proto ustoupila od záměru vstoupit jižní země jakou pro naše republika je. Solární systém nepřinese úspory ani tak vysoké, aby pokryly náklady výměnu starého akumulátoru. velmi nepravděpodobné. Naštěstí však Čechy přestaly být zemí zaslíbenou, oné společnosti nevyplatilo. Ale ani pak není vážnější důvod pro nasazení solárního systému. když ušetřilo kabelovém vedení. Cena jen trochu slušnějších akumulátorů je dvojnásobná, spíše čtyřnásobná… ani vypínaná soustava neuspoří tolik, aby vydělala nový akumulátor. pro panely vyšším výkonem. nočních hodinách soustava napájena klasickým způsobem. Potom jakási naděje návratnosti investice. počítám poklesem příkonu čtvrtinu, samo sobě vyloučené, mělo být jen polovinu. Spásu vidí nabídce svítidel senzorem přítomnosti osob. Mělo tedy při ekonomických rozvahách o účelnosti nějaké dotované akce kalkulovat skutečnou cenou díla. Svítidla LED, která prakticky výhradně objevují solárních systémech, lze poměrně snadno regulovat. nutné rozsvítit alespoň jedno další svítidlo směru chodce. Podobné počty platily pro svítidla vyšším příkonem, resp. Použít solární soustavu možné jedině tam, kde vysoké pořizovací provozní náklady jsou vyváženy jiným přínosem. Jedna možností mohla být případě míst vzdálených civilizaci, přesněji míst vzdálených rozvodům elektřiny. Zdánlivě však vyhráno obec, která získá zřízení rekonstrukci veřejného osvětlení dotaci. Ovšem zadarmo nebude údržba. Samozřejmě, takto dokonalý systém bylo možné použít pouze pěších zónách. extrémním případě čtvrtinu norma sice připouští, ale nevím kde mohl takový případ nastat podmínkou jsou dvě výrazné změny během noci. Prodavači snaží nejvíce prodloužit dobu kterou jsou svítidla zhasnuta. Ten výdrž, předpokladu vlídného zacházení, šest osm let