Sborník přednášek ze seminářeCESTY SVĚTLA Brno Výstaviště, pavilon Pv rámci veletrhu AMPER 2013 -- 21.3.2013
Poznámky redaktora
Při adventní době svícení hodin průměrný příkon (11 +
6×0,25)/17 0,74 příkonu neregulované soustavy.
Svítidla LED, která prakticky výhradně objevují solárních systémech, lze poměrně snadno regulovat. Cena jen trochu slušnějších akumulátorů je
dvojnásobná, spíše čtyřnásobná… ani vypínaná soustava neuspoří tolik, aby vydělala nový akumulátor. Ani kdyby ušetřily třeba 95% energie. Naivní starosta uvěří zkazkám, LED osvětlení bez údržby, solární panely omyje déšť… Ale ani naivní starosta
by neměl zapomenout, součástí solárního systému prvek uchovávající dne vyrobenou energii nočních hodin
spotřeby.
Samozřejmě, takto dokonalý systém bylo možné použít pouze pěších zónách. extrémním případě čtvrtinu norma sice připouští,
ale nevím kde mohl takový případ nastat podmínkou jsou dvě výrazné změny během noci. Spásu vidí nabídce svítidel senzorem
přítomnosti osob. Asi nemá smysl dále
zabývat fotovoltaickými systémy pro veřejné osvětlení.
Zdánlivě však vyhráno obec, která získá zřízení rekonstrukci veřejného osvětlení dotaci. počítám poklesem příkonu čtvrtinu, samo sobě vyloučené,
mělo být jen polovinu. těch nejlevnějších zhruba desetinásobná systém zaplatil osmdesát let. Nakonec,
pokud všichni vytrvají hře, nikdo nevyhraje vyhraje ztratí další hře. Nebudu hledat cenících dodavatelů solárních systémů VO.
I kdyby obec provozovala veřejné osvětlení velice nebezpečným způsobem, tedy úplným vypínáním během noci, tak byla
spotřeba „jen“ 0,65 (=11/17). Pak statisíce uhradí
donátor.
Ale, opět benevolentně, budu uvažovat jako šťastný starosta. Možná. nočních
hodinách soustava napájena klasickým způsobem. Třeba
obecní koupaliště. polovinu.
Znám případ, kde takové osvětlení funguje jen díky dobrému srdci hajného, který baterie dva týdny bere domů, kde řádně
dobije.
Ani jednom uvedených případů nevydělá nový akumulátor. Ovšem zadarmo nebude
údržba. Ten výdrž, předpokladu vlídného zacházení, šest osm let. Bylo možné provozovat svítidlo jmenovitým příkonem 15,6 Stále asi polovině
příkonu dostačujícího osvětlení méně náročných komunikací.
Solární systém nepřinese úspory ani tak vysoké, aby pokryly náklady výměnu starého akumulátoru. nepravděpodobné, tak uhradily náklady pořízení a
provoz solárního systému. Samozřejmě, při drsném provozu
– nedostatečné dobíjení, mrazivé zimní dny bude méně.
Podobné počty platily pro svítidla vyšším příkonem, resp. Ale aby nebyla sebemenší pochybnost, tak budu pokračovat. Takže jinde budou chybět…
příště třeba právě obci, která nyní tak šťastná. Natož dopravit na
místo zaplatit práci související její výměnu. sloupy veřejného osvětlení umisťuje fotovoltaické panely. Ale ani pak není vážnější důvod pro nasazení solárního systému. pro panely vyšším výkonem. neskutečné mrhání peněz. Zde možné jedině monitorování pomocí kamer, které jsou
schopné rozlišit člověka zvířete, schopné určit směr pohybu, rozlišit více chodců kráčejících více směry… taková zařízení
existuji, jsou však nesmírně drahá, současné době investice nich nenávratná. Úroveň osvětlení
je možné snížit případě, poklesne hustota provozu.
Použít solární soustavu možné jedině tam, kde vysoké pořizovací provozní náklady jsou vyváženy jiným přínosem. Ovšem takové řízení muselo být podstatně vyšší úrovni než jen prosté čidlo. Jen něco
spolehlivější. Ten dobíjí baterie, pokud není
příhodné počasí. Jeho cena při životě let (stále jsem
benevolentní) nesměla být vyšší než 928 Kč. lhostejné, zimních
měsících vyrobí mnohem méně energie, než kolik zapotřebí provozu veřejného osvětlení. Přitom obec nepozná (dokud nedostane fakturu rozvodných závodů),
že tak moc nefunguje. Potom jakási naděje
návratnosti investice. Jiná možnost osvětlení nějaké památky nebo
. Nějak těchto případech zapomíná to, peníze dotace museli někde vzít. Ale tady jen tehdy, když široko daleko není elektrický proud. Pro uskladnění zmíněných deseti wattů době kolem slunovratu,
s rezervou prodavači proklamované čtyři dny zapotřebí akumulátor 70Ah/12V. Naštěstí však Čechy přestaly být zemí zaslíbenou, oné společnosti nevyplatilo. Oproti soustavě napájené sítě
se díky malé spotřebě elektrické energie uspoří jen málo. Ovšem naprosto zbytečný. Dobu regulace lze připustit době hodin.
Jedna možností mohla být případě míst vzdálených civilizaci, přesněji míst vzdálených rozvodům elektřiny. Energie vyrobená fotovoltaikou prodává noci svítí tou levnou. Veřejné osvětlení mám zadarmo. Nesmí zhasnout dokud chodec bezpečně neopustí prostor osvětlované komunikace… když uprostřed mezi
svítidly, mimo dosah čidel, chodec řeči jiným chodcem. Jinak nastala situace, kdy vstupoval tmy, protože ještě nebyl detekován
dalším senzorem. když ušetřilo kabelovém vedení. Dotace, hra letadlo ostrově několika málo obyvateli. Pro extrémní délku života baterie let musela stát 1440 Kč.
Jinou možností bylo osvětlení sezónních objektů (samozřejmě letních), kde svítí jen večerních hodinách. Ono nesmělo zhasnout ani svítidlo zády poutníka, protože dotyčný může kdykoliv rozhodnout pro
návrat. Mělo tedy při ekonomických rozvahách o
účelnosti nějaké dotované akce kalkulovat skutečnou cenou díla.
Pokud splnily podmínky pro řízení, tak bylo možné použít svítidla podstatně vyšším příkonem bylo možné
zajistit vyhovující osvětlení. stejně nenávratná investice jako autonomní systém bez rozvodné sítě. A
samozřejmě také tam, kde nevadí, když systém selže. Při rychlejším pohybu takové
postupné rozsvěcování soustavy nebezpečné.
Ale budiž.
Prodavači snaží nejvíce prodloužit dobu kterou jsou svítidla zhasnuta.
Bez baterií řeší situaci jedna společnost „slunného“ Dánska. Při vyšším příkonu vypínané soustavy rok
uspořilo asi 180 Kč. Akumulátor. Metrový panel takové situace zvládl udržet provozu 13,6 W. velmi nepravděpodobné.27
jeden watt příkonu svítidla. Proto ustoupila
od záměru vstoupit jižní země jakou pro naše republika je. Žádný jej nedodá zmíněnou
„akceptovatelnou“ cenu.
Ušetří akumulátory jejich obnovu, zvýší účinnost sestavy právě ztráty akumulace.
Případ dobíjení „řeší“ prodavači solárních systémů, které jsou připojeny běžný rozvod. Takových situací moc není. nutné rozsvítit alespoň
jedno další svítidlo směru chodce. takovou částku není šance odpovídající baterii koupit.
Nikoliv však proto, aby napájely svítidla, ale proto, aby vyrobená elektřina prodávala prostřednictvím sítě
