Polovodičová technika. Publikace vysvětluje principy bezkontaktního spínání, uvádí základní vztahy a charakteristiky. Je zde zpracována problematikabezkontaktního spínání stejnosměrného i střídavého proudu včetně osvědčených a realizovaných zapojení. Jsou zde uvedeny též základní údaje o výkonových polovodičových součástkách a přehled vyráběných zařízení našichi zahraničních.
).
a) od
Při konstrukčním uspořádání výkonového obvodu sledujeme splnění
těchto požadavků:
účinné chlazení
elektrickou izolaci
mechanickou pevnost
snadnou montáž
Vlastní výkonové polovodičové součástky chladiči připevňují buď
spojem šroubovým nebo spojem přítlačným.
Dále probereme konstrukční uspořádání jednotlivých částí bezkontaktní
ho spínače. 154 výkonová kře
. rovněž umožňuje, trojfázových spínačů stačí jeden společný
chladič. koncepce bezkontaktních spí
načů řady NOCONTA-AC, ČKD Polovodiče, p. chladič bez elektrického
napětí. Aktivní polovodičové součástky spínače jsou chladiči
připevněny přes elektrickou izolaci, tzn.). Toto řešení
však dvě závažné nevýhody:
1. Pro jednoduchost se
obvykle používají jeden nebo dva typy rozměrově odlišných skříní pro
celou řadu spínačů.
různé typy ochran, hlášení poruch apod. Uvedené konstrukční řešení možné uvažovat víceméně
jen zvláštních, tomu vhodných případech.Chladič obvykle hliníkový pro zlepšení sálavosti povrchu natřený
černou barvou. Bezkontaktní spínače
tohoto řešení bývají obvykle opatřeny mnoha dalšími obvody (jako např. Konstrukční spojení těchto dvou zařízení pak
je nehospodárné. Kostra motoru může být poměrně dost teplá, jak vlivem ztrát
v motoru, tak vlivem okolní teploty (umístění motoru technologických
provozech). obr. Plášť skříně může být využit chlazení, je-li mezi aktiv
ní součástkou skříní vložena elektrická izolace. Objevily snahy využít chla
zení kostry spínaného zařízení— nejčastěji indukčního motoru.
B spí nače pro 100 více
Jsou často konstrukčně řešeny tak, jsou instalovány samostatných
skříní nebo samonosných rámech (např. Spolehlivost střední doby života bezkontaktního spínače motoru se
mohou sebe výrazně lišit.
2
