Kniha se zabývá problematikou vzniku a působení atmosférických přepětí v elektrických sítích a ochranami před nežádoucími účinky těchto přepětí. Je určena pracovníkům v rozvodu elektrické energie, projektantům energetických zařízení, konstruktérům přístrojů pro rozvod vn a vvn a posluchačům odborných elektrotechnických skol. Lektoři: Ing. Miloš Doležal CSc., Ing. František Němeček CSc. Redigoval: Ing. Ferdinand Wohlmuth Redakce elektrotechnické literatury — hlavní redaktor Ing. Dr. František Kašpar (c) Ing. Jaroslav Jirků CSc., Ing. František Popolanský CSc. 1966
Jsou zaznamenány případy, byly
z/i.ká cena výzbroje sítě vyžaduje laciných prostředků, ochrany. zastavené krajině neho mezi stromy tato četnost podstatně klesá.
Vyjádříme četnostem přepětí jednotlivých příčin.
I'ľín úder blesk u
( rtuost přímého úderu blesku sítě uialá. Případ
přímého úderu blesku vedení vždy nebezpečný. Vznik atmosférických přepětí sítích nn
Atmosférická přepětí sítích lze rozdělit čtyř skupin:
ti) přepětí vzniklá přímým úderem sítě nn,
i>) přepětí vzniklá indukcí,
c) přepětí transformovaná nebo přenesená uzemněním transformovně
z nn,
(1) přepětí vzniklá přeskokem hromosvodů jiných uzemněných částí
do síto nn. tuto četnost usuzujeme podle
výsledků měření bleskových proudů, vedení dřevěných sto
žárech. nás dosahuje četnost otevřené krajině
okolo 0,1 údem vedení rok. Závisí poloze vedení
a intenzitě bouřkové činnosti. prvním
Itřiblížení stanovíme přepětí dlouhém vedení bodě nej bližším místu
úderu blesku Kuskovým vzorcem ]145]
kde n„lv amplituda bleskového proudu [kA],
h výška vodiče nad zemí [ni],
i/ vzdálenost mezí vodičem úderem blesku [mj,
181
. Ní/.
In tí
Síť nízkého napětí velmi složitou strukturu mnoha odbočkami
nepravidelně vyvedenými, eož velmi komplikuje výpočet přepětí.
49.
7.raženy osohy přeskokem vzdáleností ni, což ukazuje přibližně na
napětí MV. Vrlký počet připojených spotřebitelů zabraňuje chránit každého
tMiitele zvlášť. Je-li vedení na
dřevěných sloupech ncní-li poblíž místa úderu uzemnění, muže vedení
vzniknout přepětí vyšší než MV.
Kov něž terénní podmínky značně ovlivňují počet přímých úderů.Heklrický oblouk (mnohem nižší gradienty provozního napětí přesko
kové dráze).
II
