Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
to
možné všude tam, kde tvrdá sít, jako tomu např. drobných
motorů může zůstat tento odpor trvale zařazen.
Vyžaduje-li poháněné zařízení velký záběrný moment, musíme
v daném místě kontrolovat úbytek napětí, způsobený spouštěcím
proudem při plném napětí.
Je-li možno motor nakrátko spouštět při plném napětí jsou-li
splněny zmíněné podmínky, vyhoví pro malé střední výkony
skoro vždy motory uvedené cenících, které jsou dnes stavěny
s velkým záběrným momentem.
Nejprve vždy snažíme prosadit motor nakrátko, který nej-
levnější, provozně nejspolehlivější, nejjednodušší ovládání je
nejvhodnější pro automatizaci.Poulili asynchronních motorů
a) Směrnice pro volbu druhu asynchronního motoru
Pokud konstrukce poháněného stroje převod síly motoru
na poháněný stroj připouštějí, volíme raději rychloběžné motory,
protože jsou pro týž výkon levnější lehčí než pomaloběžné mo
tory. spouštění při plném napětí. nově bu
dovaných závodech, potom tam, kde poháněnému stroji nevadí
náhlý vzrůst momentu při záběru, kde není třeba řídit velikost mo
mentu při spouštění, kde motor nespouští příliš často kde mo
tor nemusí při rozběhu roztáčet obzvláště velké setrvačné hmoty. Moment totiž mění druhou mocni
nou napětí.
Nemůžeme-li připustit daném místě velký proudový ráz, jejž
66
.
Obáváme-li se, velký záběrný moment motoru ohrožoval
při záběru převodová soukolí (protože vždy mezi zuby vůle)
anebo zpracované zboží textilu) ,,změkčíme“ menších motorů
moment zařazením odporníku jedné fáze přívodu. Volíme, pokud možné, nej-
snadnější způsob spouštění, tj. Pro malé střední výkony nejčastější motor čtyřpólový
