Asynchronní motory (Příruční učební texty)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: František Fetter

Strana 69 z 93

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
60 . Jedno bývá přepínatelné poměru druhé jiný počet pólů. U trojfázových vinutí musí samozřejmě přepínat všech fázích. 56, vytvoří vinutí čtyři póly. 57, kde nakresleno jen vinutí jedné fáze, tak, jako kdyby pro pól fázi byla jen jedna drážka. Jsou však též vinutí, která pracují např. Také vyrábějí třírychlostní motory. Pro menší rychlost točivého pole musí být více závitů, aby indukovalo vodi­ čích statoru stejné napětí jako při větší rychlosti. Je výhodno spojit pro ma­ lou rychlost cívky sebou a pro velkou rychlost vedle sebe. počtu pólů 2/4; nebo 2/4; 8. Přepínání pólů poměru nejčastější. Princip na obr. 57, vytvoří vinutí dva póly. Potom nejsou velké rozdíly magnetickém toku. Mají statoru dvě samostatná vinutí. vyrábějí motory vinutím pro 6 nebo pólů. Tak např. Jak ukazují indukční čáry v horní části obr.rychlosti. Vinutí každé fáze je rozděleno dvě poloviny. jako dvoupólová jistém přepojeni jako čtyřpólová. Toto napětí je rovnováze napětím sítě. Jsou-li cívky spojeny po­ dle obr. Spojí-li cívky podle obr. 56, jde proud vodici 1 jedním směrem vo­ diči druhým směrem. Tak dosáhne např