Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
hvězdy. dole, kde označena číslicí plně vytažena. 14
nejsou spojeny nakrát
ko; jsou mezi vřazeny
tři stejné odpory 2,spo
jené např.
Jak ukazují křivky další zvětšení odporu přináší další zmen
šení záběrného proudu zvětšení záběrného momentu.
Křivka platí pro případ, každé fáze rotorového obvodu
vřadíme odpor vhodné velikosti. moment
zvratu. dosáhnout,
Obr. Vliv odporů řazených obvodu rotoru
47
. Další
momentové charakteristiky tomto obrázku platí pro případy,
kdy kartáčky obr.Vliv odporů řazených obvodu rotoru
Momentová charakteristika obr.
Při tom zůstává napětí
Ux kmitočet sítě,
k níž statorové vinutí
připojeno, stále stejné. 46. všech
těchto případech zůstává však moment zvratu nezměněn. Můžeme např.
Nepotřebujeme-li tak velký záběrný moment, můžeme vřadit
do obvodu rotoru ještě větší odpor.
Můžeme tedy volit takový odpor i?2>a^y při záběru motor vyvinul
největší možný záběrný moment, jaký vůbec může dát, tj.
46 jsou nim příslušejí
cí průběhy statorových
proudů tom, proč
část těchto křivek je
tištěna modře část
čárkovaně, vysvětleno
v dalším článku.
Pro různé velikosti od
porů B2platí různé mo
mentové charakteristiky
2, horní části obr. ještě jednou zakreslena
na obr. Záběrný proud klesne 3,7ná-
sobek jmenovitého proudu /ln, ale přesto záběrný moment stoup
ne 170 jmenovitého momentu n. Tomu odpovídá právě křivka 3.
Vidíme, náš krouž
kový motor, jehož kar
táčky byly spojeny
nakrátko, při připnu
tí síti bral sítě 4,3násobný proud přesto jeho záběrný
moment byl pouze roven asi jmenovitému momentu
