Asynchronní motory (Příruční učební texty)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: František Fetter

Strana 35 z 93

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Svorkovnice její kryt jsou uspořádány nahoře. Motory větších výkonů vyrábějí též takových provedeních, při nichž chladící vzduch (venku nasávaný) přímo ovívá vinutí. Vnější ventilátor žene „vnější“ chladící vzduch Obr. 31. obr. Každý zavřený motor nejspodnějším místě „dýchací“ otvor průměru pro odpad vody, která něm sráží chladnějších místech. Odlitek statoru je vyřešen tak, „vnitřní“ „vnější“ vzduch jsou sebe zcela odděleny.hání chladící vzduch. otorek 80—4s, 0,37 ff, 1400 ot/m in, 380 V (MEZ—Mohelnice, p. Potom chlazení velmi účinné rozměry motorů vyjdou menší. Asi kW, při 1500 ot/min výše uplatňují již složi­ tější způsoby chlazení zavřených motorů. Vzduch, který jde trubkami ochlazuje „vnitřní“ vzduch, který hnán účinkem vnitřního větráku kolem vnějších stěn trubek chladí rotor 9 kanály 10, vylisovanými rotorových plechách. Tyto motorky vyrábějí výkonu 1,5 kW při 1500 ot/min.) jednak kanály jednak trubkami Kanály jsou vytvořeny mezi vnějším pláštěm kostry mezi vnějším povrchem stato­ rových svazků které tak účinně chladí. 32 . konstrukce zavřených motorů, jíž používá MEZ Frenštát pro výkony 22 100 kW