Asynchronní motory (Příruční učební texty)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: František Fetter

Strana 33 z 93

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
je vidět zemnicí svorku, kterou povrch motoru uzemní, aby obslu­ ha nebyla ohrožena, kdyby došlo porušení izolace. Statorový svazek kostře umístěn souměrně, takže kostru lze otočit tak, aby svorkovnice byla straně motoru, kde přívod nejpří­ hodnější. Popisovaný motor tvaru HO. výrobních dů­ vodů, jež poznáme dále, jsou tyto patky přišroubovány kostře. Valivá ložiska jsou ložiskových štítech; přední, 8 zadní ložiskový štít. Na obr. Dále rozlišujeme motory podle tvaru. obr.jsou kostře přilita žebra Větrák žene vzduch nasávaný otvory plechovém krytu podél žeber 2. 28 tů. Podle normy jeho pro­ vedení 44g, což značí zavřený stroj vlastním povrchovým chlazením. Tím rozumíme konstrukč­ ní způsob, jak motor spojen poháněným strojem. Mezi vnější stěnou kostry stěnou, která do­ sedá statorové aktivní plechy, jsou kanály, jimiž větrák pro- 30 . 1 kryt svorkovnice, jejímž svorkám jsou připojeny vývody vinutí vodiče, kterými stroj připojuje síti. Písmeno značí chlazení ofukováním povrchu. Předek strana stroje, níž ne­ odvádí ani nepřivádí mechanická energie. povrchově chlazený motorek bez žeber; který má plášťové chlazení. Pohled otor obr. Druhá číslice (zde též značí způsob ochrany před škodlivým vniknutím vody. První číslice značí způsob ochrany před dotykem ži­ vých nebo pohybujících částí před vniknutím malých předmě- Obr. upevňován patkami 19. Jinak tento stroj úplně uzavřený. 29