ARKYS Generální katalog kabelových žlabů MERKUR 2

| Kategorie: Katalog  | Tento dokument chci!

Moderní kabelové žlaby M2 Kabelové žlaby MERKUR 2 jsou určeny pro montáž kabelových tras silnoproudých světelných a motorických rozvodů, slaboproudých rozvodů, rozvodů měření a regulace a rozvodů jiných médií. Jednotlivé díly kabelových žlabů MERKUR 2 jsou standardně vyrobeny z ocelového drátu v povrchové úpravě galvanický nebo žárový zinek, nebo z nerezového drátu AISI 304. Svou jednoduchou konstrukcí a způsobem montáže jsou vhodné pro rozvody jak ve vnitřním, tak ve venkovním prostředí. V závislosti na okolních vlivech a charakteru výstavby je nutné zvolit vhodnou povrchovou úpravu. Systém kabelových žlabů MERKUR 2 vychází z osvědčeného systému MERKUR, prověřené ho více než 16letými zkušenostmi z aplikací v nejrůznějších podmínkách. MERKUR 2 posouvá řešení a realizaci kabelových rozvodů na novou úroveň, rozšiřuje možnosti použití a zefektivňuje instalaci i následnou funkci celé rozvodné soustavy.

Vydal: ARKYS, s.r.o. Autor: Arkys

Strana 9 z 93

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Testované vzorky žlabů pak byly dále stup vitě zatě žov ány na 1, zatížení SWL, iče dle dojít r­ cení žlabu. Tato výhoda projevila například při testování odolnosti proti požáru, kde žlaby MERKUR 2 dosáhly extrémních hodn výdrže [viz. vém případě nosn ost pevnost žlabové trasy nejvyš- ší hodnoty. Vypočtenou hodnotu zatížení žlabu potřeba srovnat lní­ mi přípustnými hodn ota dle certifikace daného rozměru žlabu. 10] jejich průhyb nepře kračuje otu rozpětí opěrn ých míst. Při kontrole zatížení kabelové trasy rovněž nutné vzít úvahu způsob montáže, zejména pozici spojek. Vzorky žlabových tras byly zatěžovány stupňovitě [po krocích] až na zatížení SWL, což lní hodnota zatížení, při kterém průhyb žlabu, polovině rozpětí opěrných míst, ­ kročí jejich rozpětí. 9 . Kabelové žlaby MERKUR navrženy větší rezervou při m zatížení [viz. Žlaby MERKUR byly zkoušeny podle normy ČSN 537 ed. 2. Ideální je, pokud se spoj jednotlivých žlabů nachází vzdálenosti 1/5 rozpětí opěrných míst. tan ­ ních případech však kabeláž tvoří převážnou většinu zatížení. bezpečnostním koeficientem 0,7. Sou časně při zatížení nesm í příčný průhyb při každém rozpětí překročit šířky vzorku. tabulka char kte­ ristik běžných kabelů straně 8. případě zapotřebí násobit veškeré hodnoty udané v tabulkách grafech str. bul str.Kritéria pro stanovení nosnosti kabelové trasy Kromě požadavku nosn ost kabelové trasy zásadní vliv její navrhování rovněž tuhost. 56]. Naopak zakázáno při montá umístit spoj dílů žlabu přímo nad místo podepření kabelové trasy! Ahmax 1/100 xL Tužší žlaby nam enají jiné lepší podmínky pro funkci kabelá- že, zejména pak extrémních podmínkách. znamená, celkového zatížení trasy tné například přepážky víka kabelových tras, rozvodné krabice, zavěšená světelná tělesa podobně. Vliv umístění spoje nosnost tuho; Na celkovou nosnost kabelové trasy zásadní vliv poloha spoje žla­ bových dílů vzhledem opěrným stů trasy. IX x m standardní montáž [spojka kdekoli opěrná místa] NE! * T m OK možné umístění spoje L montáž vyšší nosností [spojka umístěna 1/5 rozpětí opěrných míst] NE! * L Kontrola zatížení žlabu Celkové zatížení trasyje souč tem měrných hmotnos tíkab elů uložených v trase měrných veškerého příslušenství kabelové trasy zavěšeného kabelové žlaby. Což z například při rozpětí lutn hodn ota průhybu podle požadavků je m průhyb !]. : kabelové trasy Vzhledem praktickým zkuš tem ntá kabelových tras je zřejmé, není možné vždy zajistit ideální polohu spoje proto jsou k dispozici ověřené vlastnosti žlabové trasy pro obecné umístění spoje. -li splněny obě tyto podmínky, obdrží testo ný kabelový žlab certifikaci. V případě uchycení žlabu držáky DZM 3/100 DZM 3/150 DZM4 a DZM nutné brát úvahu, nejedná opěrný­ mi místy pod žlabem, nýbrž zavěšení žlabu vrchnímu lemovému drátu. posuzuje podle hodnoty lní­ ho průhybu zatížené trasy. Tedy umístění spojek SZM kdekoli polohy přímo nad opěrnými místy trasy. kapitola Protipožární ­ táž str. Pro výpočet zatížení kabely žné využít orientačních hodnot hm jednotlivých typů velikostí kabelů, viz