Přednosti benzínových elektrogenerátorů řady ARCTOS • profesionální jednoválcové vzduchem -chlazené, čtyřdobé benzínové OHV motory se samočinnou mechanickou regulací otáček • výkonné bezúdržbové alternátory • pevná montáž motor - generátor v jeden konstrukční blok • dvojité antivibrační uložení generátorového soustrojí • masivní, ergonomicky konstruovaný trubkový rám • MAGIMOUNTTM – systém připojování podvozku a příslušenství • robustní manuální startér ...
Poznámky redaktora
2) Neumývejte papírový filtr ani nepoužívejte stlačený vzduch čištění, zabráníte jeho poškození. Dolijte olej (olejovým hrdlem) tak, aby
hladina oleje dosahovala horní okraj hrdla. Důkladně
vymyjte před-filtr tak, aby neobsahoval žádné zbytky čisticího prostředku.
3) Odšroubujte plnicí olejovou zátku. Vyměňte všechny poškozené komponenty vzduchového filtru.
5) Pokud nutná výměna papírového filtru, používejte pouze originální náhradní díl HONDA, KOHLER
nebo VANGUARD.
5) Umístěte před-filtr přes papírový filtr
6) Namontujte kryt vzduchového filtru bezpečně utáhněte šroub krytu
7) případě nutnosti výměny před-filtru používejte pouze originální HONDA, KOHLER nebo
VANGUARD náhradní díl
Údržba papírového vzduchového filtru
Každých 100 hodin provozu (častěji pokud zařízení provozováno prašném nebo špinavém prostředí),
vyměňte papírový vzduchový filtr následujícím postupem:
1) Uvolněte šroub krytu vzduchového filtru sejměte kryt.-12-
ALFA a. Udržujte tento prostor čistotě. Vyměňte všechny prasklé nebo jinak poškozené součásti vzduchového filtru.
4) Hladina oleje měla dosahovat horní okraj hrdla, ale zároveň neměla vytékat.
Nasávání vzduchu chladicí plochy
Pro zajištění správného chlazení, zajistěte, aby všechny mřížky, žebra chladiče všechny vnější povrchy
motoru byly stále udržovány čistotě.
Kontrola, údržba, výměna vzduchového filtru vzduchového systému
Denně nebo před každý startem zkontrolujte vzduchový filtr.
5) případě, hladina oleje nedosahuje horní okraj hrdla. Přebytečný olej vymačkejte.
4) Namontujte zpět všechny komponenty.eu
1) Ujistěte se, zařízení není běhu, poloha startéru OFF, vodorovné poloze studené, aby
olej mohl stéci olejové vany.s.
4) Nechte před-filtr nasáknout čistým motorovým olejem.
. Současně zkontrolujte, zda nejsou některé
části povolené nebo poškozené.
2) Očistěte prostor okolo víčka olejového hrdla, abyste zabránili případnému znečištění oleje při otevření
olejového hrdla.
Údržba pěnového vzduchového před-filtru
Vyperte znovu naolejujte před-filtr každých hodin provozu (častěji, pokud zařízení provozováno
v prašném nebo špinavém prostředí). Ujistěte se, že
větrací kryty jsou znovu nainstalovány bezpečně upevněny. Vymáčkněte přebytečnou
vodu (neždímejte) nechte před-filtr vyschnout vzduchu. www. Pěnový před-filtr udržujte následujícím způsobem:
1) Uvolněte šroub krytu vzduchového filtru sejměte kryt
2) Sejměte pěnový před-filtr papírového vzduchového filtru
3) Vyperte před-filtr horké vodě (ručně) mýdlem, pracím práškem nebo jiným detergentem. Odmontujte křídlovou matku vyjměte
vzduchový filtr předfiltrem. novým filtrem nakládejte opatrně; nepoužívejte jej, pokud jsou těsnící
plochy prasklé nebo jinak poškozené.
POZNÁMKA: Provozování zařízení uvolněným nebo poškozeným vzduchovým filtrem jeho součástmi může
způsobit vniknutí nečistého vzduchu motoru jeho přílišné opotřebení nebo poškození. Ujistěte se, je
utažená není prasklá nebo jinak poškozená.alfain.
Vyměňte špinavý, prasklý nebo jinak poškozený filtr originální nový náhradní díl HONDA,
KOHLER nebo VANGUARD.
3) průběhu údržby vzduchového filtru zkontrolujte podložku vzduchového filtru. Současně zkontrolujte kryt, zda není poškozen zda
přesně sedí. Zkontrolujte, zda filtru jeho okolí nejsou
usazeniny nebo není znečištěn. Sejměte před-filtr papírového vzduchového filtru případě potřeby
vyčistěte.
POZNÁMKA: Provozování zařízení zanesenými nebo špinavými mřížkami kryty a/nebo odmontovanými větracími
kryty může vést poškození motoru přehřátím.
Každých 100 hodin provozu (častěji případě provozování prašném nebo špinavém prostředí) odmontujte
kryt větráku ostatní kryty vyčistěte je, stejně jako ostatní vnější povrchy pokud nutné
