ARCTOS Jednofázová elektrocentrála

| Kategorie: Návody k obsluze Montážní návody  | Tento dokument chci!

Přednosti benzínových elektrogenerátorů řady ARCTOS • profesionální jednoválcové vzduchem -chlazené, čtyřdobé benzínové OHV motory se samočinnou mechanickou regulací otáček • výkonné bezúdržbové alternátory • pevná montáž motor - generátor v jeden konstrukční blok • dvojité antivibrační uložení generátorového soustrojí • masivní, ergonomicky konstruovaný trubkový rám • MAGIMOUNTTM – systém připojování podvozku a příslušenství • robustní manuální startér ...

Vydal: - Neznámý vydavatel Autor: ALFA IN

Strana 12 z 14

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
Dolijte olej (olejovým hrdlem) tak, aby hladina oleje dosahovala horní okraj hrdla. Kontrola, údržba, výměna vzduchového filtru vzduchového systému Denně nebo před každý startem zkontrolujte vzduchový filtr. Zkontrolujte, zda filtru jeho okolí nejsou usazeniny nebo není znečištěn. 5) případě, hladina oleje nedosahuje horní okraj hrdla. Vyměňte špinavý, prasklý nebo jinak poškozený filtr originální nový náhradní díl HONDA, KOHLER nebo VANGUARD. 3) Odšroubujte plnicí olejovou zátku. Sejměte před-filtr papírového vzduchového filtru případě potřeby vyčistěte. 4) Hladina oleje měla dosahovat horní okraj hrdla, ale zároveň neměla vytékat. . Přebytečný olej vymačkejte. Ujistěte se, je utažená není prasklá nebo jinak poškozená. Údržba pěnového vzduchového před-filtru Vyperte znovu naolejujte před-filtr každých hodin provozu (častěji, pokud zařízení provozováno v prašném nebo špinavém prostředí). Vyměňte všechny poškozené komponenty vzduchového filtru. 4) Namontujte zpět všechny komponenty.s. POZNÁMKA: Provozování zařízení uvolněným nebo poškozeným vzduchovým filtrem jeho součástmi může způsobit vniknutí nečistého vzduchu motoru jeho přílišné opotřebení nebo poškození. 5) Pokud nutná výměna papírového filtru, používejte pouze originální náhradní díl HONDA, KOHLER nebo VANGUARD. novým filtrem nakládejte opatrně; nepoužívejte jej, pokud jsou těsnící plochy prasklé nebo jinak poškozené. 2) Neumývejte papírový filtr ani nepoužívejte stlačený vzduch čištění, zabráníte jeho poškození.-12- ALFA a.eu 1) Ujistěte se, zařízení není běhu, poloha startéru OFF, vodorovné poloze studené, aby olej mohl stéci olejové vany. Nasávání vzduchu chladicí plochy Pro zajištění správného chlazení, zajistěte, aby všechny mřížky, žebra chladiče všechny vnější povrchy motoru byly stále udržovány čistotě.alfain. 2) Očistěte prostor okolo víčka olejového hrdla, abyste zabránili případnému znečištění oleje při otevření olejového hrdla. Vyměňte všechny prasklé nebo jinak poškozené součásti vzduchového filtru. 5) Umístěte před-filtr přes papírový filtr 6) Namontujte kryt vzduchového filtru bezpečně utáhněte šroub krytu 7) případě nutnosti výměny před-filtru používejte pouze originální HONDA, KOHLER nebo VANGUARD náhradní díl Údržba papírového vzduchového filtru Každých 100 hodin provozu (častěji pokud zařízení provozováno prašném nebo špinavém prostředí), vyměňte papírový vzduchový filtr následujícím postupem: 1) Uvolněte šroub krytu vzduchového filtru sejměte kryt. www. Každých 100 hodin provozu (častěji případě provozování prašném nebo špinavém prostředí) odmontujte kryt větráku ostatní kryty vyčistěte je, stejně jako ostatní vnější povrchy pokud nutné. 3) průběhu údržby vzduchového filtru zkontrolujte podložku vzduchového filtru. Současně zkontrolujte, zda nejsou některé části povolené nebo poškozené. Ujistěte se, že větrací kryty jsou znovu nainstalovány bezpečně upevněny. Současně zkontrolujte kryt, zda není poškozen zda přesně sedí. POZNÁMKA: Provozování zařízení zanesenými nebo špinavými mřížkami kryty a/nebo odmontovanými větracími kryty může vést poškození motoru přehřátím. Pěnový před-filtr udržujte následujícím způsobem: 1) Uvolněte šroub krytu vzduchového filtru sejměte kryt 2) Sejměte pěnový před-filtr papírového vzduchového filtru 3) Vyperte před-filtr horké vodě (ručně) mýdlem, pracím práškem nebo jiným detergentem. Vymáčkněte přebytečnou vodu (neždímejte) nechte před-filtr vyschnout vzduchu. 4) Nechte před-filtr nasáknout čistým motorovým olejem. Odmontujte křídlovou matku vyjměte vzduchový filtr předfiltrem. Důkladně vymyjte před-filtr tak, aby neobsahoval žádné zbytky čisticího prostředku. Udržujte tento prostor čistotě