Dominantním tématem posledního čísla letošního roku je odstávka jaderné elektrárny Temelín. Snažili jsme se pojmout problematiku komplexně, rozvést do širších souvislostí nejvyšší možné odborné úrovně. Aby byly články co nejvíce zajímavé pro čtenáře, vyzýval jsem dopisovatele a spolupracovníky, aby do textu zahrnuli třeba nějakou zajímavost nebo problém, který nastal, a popsali, jak se jej podařilo vyřešit. Jenže slovo „problém“nechtěl nikdo slyšet. Podle slovníku českých synonym je slovo problém např. nesnáz, potíž, překážka, trápení, zádrhel, záhada …
2GO12 160 hodin (skutečný čas 153 hodin). Odlože-
ním BOT šachty revize, demontáží niklových
těsnících kroužků přípravou hlavní dělící roviny
reaktoru vyvezení palivových souborů aktivní
zóny ukončena demontáž reaktoru. Cel-
kový počet LKP reaktoru 61.Energetické investiční celky Energy investment units Энергетические инвестиционные комплексы |44
05/2012 www. zpřís-
tupnění parogenerátoru následnou kontrolou zá-
vitových hnízd následovala kontrola teplosměn-
ných trub zařízením ZOK 1000.
Převzetímčinnostídemontážeazpětnémontá-
žereaktorubylodosaženooptimalizaceprůběžných
časů, které byly naplánovány harmonogramu od-
stávky.
Významnou operací během demontáže reak-
toru roztěsnění hlavního přírubového spoje re-
aktorupomocíutahovákumatic.
V průběhu demontáže zpětné montáže se
vykonává technický dozor nad prováděnými čin-
nostmi důležité operace jsou kontrolovány pra-
covníky technické kontroly. Pro nedes-
truktivní kontroly TNR byly použity následující spe-
ciální manipulátory (SK-187 těleso TNR, Tekor
– povrch šachty reaktoru BOT, Jekoz závitová
hnízda TNR, Komaš svorníky matice hlavního
přírubového spoje reaktoru).
Aby bylo možno vyjmout schránky svědeč-
nými vzorky, nutno vyvézt šachtu reaktoru TNR
do šachty revize.
Vrámciodstávek1.
Po roztěsnění hlavní dělící roviny následuje trans-
port horního bloku TNR šachtu revize horního
bloku (zde pak probíhá revize horního bloku),
transport bloku ochranných trub (BOT) TNR včet-
ně vizuální kontroly manipulátorem Tekor. Svědečný program rovněž
umožňuje vyhodnocení účinnosti případného re-
generačního žíhání včetně predikce zbytkové ži-
votnosti TNR tomto žíhání.
Záměna lineárních krokových pohonů
Lineární krokové pohony (LKP) řídicích tyčí
(klastrů) jsou výkonnými prvky systému ochrany
a řízení jaderných reaktorů.cz
OdstávkaJadernéelektrárnyTemelín2012
k přípravě tlakové nádoby reaktoru pro vyvezení
paliva. Škoda tak zajišťuje kompletní servis tla-
kové nádoby reaktoru včetně kontrol zkoušek.
Celá demontáž reaktoru plánována har-
monogramu odstávky 1GO12 111 hodin (sku-
tečný čas byl hodin), resp. každé odstávce
v roce 2012 byla prováděna revize jednoho paro-
generátoru.allforpower.
Svědečný program zkoušek materiálu TNR
slouží jako podklad pro posouzení životnosti TNR
(stupeň křehnutí materiálu vlivem neutronového
ozařování) při současném vyhodnocení neu-
tronové dozimetrie.
Zpětná montáž
Zpětná montáž reaktoru začíná zavezení
aktivní zóny reaktoru palivem dalších nezbytných
činnostech ostatních zařízeních elektrárny. rámci 2GO12 byla zaslepena jedna
teplosměnná trubička, rámci 1GO12 pak žádná.
Schránky jsou zasunuty pouzder přivařených
na vnitřní stěnu tělesa tlakové nádoby reaktoru
v místech největšího neutronového toku.
Transporty šachty reaktoru vyjmutí svědeč-
ných vzorků
Ve speciálních schránkách, které vyrábí
Škoda JS, jsou uloženy svědečné vzorky základ-
ního materiálu tělesa tlakové nádoby reaktoru,
svarového kovu, materiálu tepelně ovlivněné zó-
ny při svařování monitory neutronového toku. Se-
stává zpětného transportu BOT šachty reak-
toru, instalace niklového těsnění hlavní dělící ro-
viny, transportu horního bloku, utažení hlavní
dělící roviny reaktoru utahovákem matic nastro-
jení horního bloku včetně zatěsnění přírub uka-
zatelů polohy LKP.
Dalším revidovaným systémem byl systém
kompenzace objemu. rámci této akce byly instalová-
ny LKP typ M/3 UP-2.
Celá zpětná montáž reaktoru plánována
v harmonogramu odstávky 1GO12 138 hodin
(skutečný čas dosažený byl identický), resp. Postupně jedná „roztěsnění“ ukaza-
telů polohy lineárních krokových pohonů (LKP)
řídicích tyčí (klastrů) odstrojení horního bloku
reaktoru.
Celkový plánovaný čas harmonogramu celou
akci byl hodin. 2GO12 116 ho-
din (skutečný čas 102 hodin). Celková doba záměny LKP při od-
stávce HVB činila dnů, čistá doba práce
na šachtě revize horního bloku dní. vyjmutí svědeč-
ných vzorků šachta transportována zpět TNR.
Čas plánovaný harmonogramem odstávky čítal té-
měř čtyři týdny. Při počtu kusů
na horním bloku představuje časovou úsporu
přes hodin. provedených kontrol
jsou vystavovány protokoly aplikacích ČEZ.
SchránkysevtomtokontejnerupřevážídoÚJVŘež,
kde jsou horkých komorách otevřeny pro prove-
dení zkoušek ozářených vzorcích.
Práce převážně prováděná spolupráci
s dalšími firmami řetězce CP, která probíhala
na kritické cestě odstávky při nízké hladině reak-
toru, spočívala postupné demontáži vík zpětných
klapek,demontážiakontrolevnitřníchdílů,zabrou-
šení lapování těsnících ploch klapek, odvrtání
tlakových zátek, opravě těsnících ploch dělících
Pohled přes dělící rovinu zpětné klapky 300
. Škoda JS
rovněž provedla revizi hydroakumulátoru kon-
troly svarových spojů hlavního cirkulačního po-
trubí 850. Vyjmutí šachty reaktoru prová-
zeno podmíněnými kontrolami. Důvodem bylo vypršení ži-
votnosti původně instalovaných LKP-M UP-1.
Rozdíly mezi původními LKP-M UP-1 nově in-
stalovanými LKP-M/3 UP-2 přinesly usnadnění
montážních operací, což znamená pro harmono-
gram odstávky časové úspory při montáži de-
montáži LKP-M/3 cca minut. Pohon skládá
z pouzdrapohonu,blokuzdvihu,blokuelektromag-
netů, závěsné tyče čidla ukazatele polohy.
Byla zaměněna ramena odstraněným dorazem
za modernizované provedení, vyměněny excentry
a instalovány ukazatele polohy vyvedením na
blokovou dozornu.
Revize hlavních zařízení primárního okruhu
Škoda prováděla nedestruktivní kontroly
teplosměnných ploch parogenerátoru.
Úpravy zpětných klapek 300
Úpravou zpětných klapek nízkotlakého hava-
rijního systému rámci odstávky 2GO12 bylo re-
alizováno zvýšení spolehlivosti tohoto systému.blo-
ku roce 2012 realizovala ŠKODA kompletní
záměnu pohonů.
Vyjímání schránek svědečnými vzorky pro-
vádí Škoda prostřednictvím speciálního mani-
pulátoru, který zavěšen polárním mostovém
jeřábu. Kromě vlastních kontrol
prodloužení svorníků elektroohříváků proběhla
i revize armatur uzlu pojišťovacích odlehčova-
cích ventilů kompenzátoru objemu.Škoda bylavý-
znamným dodavatelem výrobce tohoto zařízení. vyjmutí schránka přeložena spe-
ciálního kontejneru vyrobeném Škoda JS.blokuvroce2011a2. Zatěsnění zpětných klapek bylo
realizováno změnou hřebenové těsnění
