Poznámky redaktora
o. Pracovní napětí článků asi 0,7 při odběru proudu
200 mA/cm2.
Reakčním produktem opět voda.7 Kyslíkovodíkové články polymerními elektrolyty
V těchto článcích místo hydroxidu kyseliny jako elektrolytu použito iontoměničové
membrány.
Proto jsou tyto články určeny pro jednorázovou funkci, popř. některých typech hydrazinových článků místo vz-
duchu jako okysličovadla používá peroxid vodíku.
Podobně okysličovadla kyslíku vzduchu.8 Palivové články kapalnými palivy
Většinou jde články, nichž jako okysličovadla převážně používá vzduch, někdy
čistý kyslík, ale peroxid vodíku. musí být směs palivo-elektrolyt
po vypotřebování měněna.
Tyto články mají zmíněné kapalinové anody, které jsou vybaveny vhodnými katalyzátory.
125
IN-EL, spol. Pracovní napětí hydrazinových článků
se pohybuje kolem 0,8 metanolových pouze 0,4 V. Elektrodové reakce jsou
analogické jako článků kyselým elektrolytem.
V uvedených článcích probíhají anodách reakce:
u hydrazinu N2H4 OH- H2O e-,
u metanolu CH3OH OH- CO3
- H2O e-,
u mravenčanu HCOO- OH- CO3
-- H2O e-.
Z konstrukčního hlediska jsou tyto palivové články poměrně jednoduché, podobají se
primárním nálevným článkům.
Elektrolytem bývá obvykle hydroxid draselný, němž jsou paliva rozpuštěna., Teplého 1398, 530 Pardubice
.elektrodách dochází reakcím:
H2 e-,
1/2 H2O. článků lze sestavit velmi výkonné
baterie (např.
7. Elektrody bývají uhlíkové
s naneseným Pt-katalyzátorem. Zatímco hydrazinových článků jsou reakčními
produkty dusík voda, metanolového mravenčanového kromě vody také uhličitan.
U těchto článků obvykle volí poměrně vysoká pracovní teplota (až 200 oC) silně
koncentrované kyseliny (H2SO4 H3PO4) jako elektrolyty.
7. Palivem buď hydrazin, nebo metanol mravenčan.
Katody jsou buď plynové, kapalinové. firma Ballard Kanada konstruovala elektromobilech testovala jednotky
s výkonem nebo kW). Platinou dopované elektrody jsou velmi tenké, takže jednotlivý článek (katoda +
+ anoda elektrolyt) není tlustší než (obrovská výhoda!). Vzhledem snadné reakci hydrazinu protielektrodě, jíž
ubývá neužitečné palivo, musí být mezi elektrodami umístěna separující diafragma. Palivový systém těchto článků je
jednoduchý, je-li palivem čistý vodík, poměrně složitý, používá-li vodík uhlovodíků
po jejich reformaci
