ACS800 Standardní aplikační program 7.x Programovací manuál

| Kategorie: Návody k obsluze Montážní návody  | Tento dokument chci!

Jak spustit pohonExistují dva způsoby spouštění, které si uživatel může zvolit: Spusťte Průvodce při spouštění(Start-up Assistant) anebo proveďte omezené spuštění. Průvodce vede uživatele přes všechnanezbytná nastavení, která je nutno vykonat. Při omezeném spuštění neposkytuje měnič žádnéprůvodní instrukce.Uživatel vykonává nutná základní nastavení podle instrukcí uvedených v příručce.

Vydal: - Neznámý vydavatel Autor: ABB AC drives

Strana 57 z 250

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Více info o tomto dokumentu zde!
Jak získat tento dokument?
Bezplatně objednat aktuální katalogpohonů ABB






Poznámky redaktora
Konstantní otáčky Je možné předdefinovat konstantních otáček. možné nastavit akcelerační decelerační doby tvar rampy. Lineární rampa: Vhodná pro pohony vyžadující ustálenou nebo pomalou akceleraci deceleraci.01.Vlastnosti programu Optimalizace magnetického toku Optimalizace magnetického toku snižuje celkovou spotřebu energie hlučnost motoru, pracuje-li pohon pod jmenovitým zatížením. Konstantní otáčky jsou voleny digitálními vstupy. Akcelerační decelerační rampy K dispozici jsou dvě uživatelsky nastavitelné akcelerační decelerační rampy. Kritické otáčky Kritické otáčky jsou dispozici pro aplikace, nichž nutné vyvarovat určitých otáček motoru nebo pásem otáček, například kvůli problémům mechanickou rezonancí. Nastavení Parametrická skupina KONST OTACKY. Aktivace konstantních otáček potlačí externí referenční otáčky. Nastavení Parametrická skupina KRITIC OTACKY. Nastavení Parametr 26. Nastavení Parametrická skupina ZRYCH/ZPOMAL. Rampa ve tvaru S Otáčky motoru Lineární rampa . Dostupné alternativy tvaru rampy jsou lineární rampa rampa tvaru S-křivky. Přepínání mezi dvěmi rampami lze řídit přes digitální vstup. Rampa tvaru S-křivky: Ideální pro dopravníky přenášející křehké náklady nebo jiné aplikace, kde požadován plynulý přechod při změně otáček. Celková účinnost (motoru pohonu) může být zlepšena 1% do 10% závislosti zátěžném momentu otáčkách