Nové a připravované normy v oblasti pravidel pro elektrotechniku v roce 2013. „Vnitřní hromosvody“, jejich návrh, realizace, provedení a účinnost. Problematika nouzového osvětlení v administrativních budovách a budovách pro bydlení. Aktuality z legislativy v oblasti BOZP, pracovní úrazovost a časté dotazy z praxe. Typy ochran pro elektrické sítě, jejich výběr a realizace. Elektrické zařízení osobních lanových drah a lyžařských vleků - projekce, údržba a revize. Napájení objektů z hlediska připojování a požadavků na odpojování a spínání ve vztahu k elektrickým instalacím. Revize v prostorách, kde charakteristiky pro výběr a instalaci elektrického zařízení odpovídají vnějším vlivům kategorie B. Řešení rozváděčů VN společnosti Eaton bez použití plynu SF6. Nové frekvenční měniče Eaton – správný pohon pro vaše technologie. Problematika a specifika projektování UPS. Rozváděče nízkého napětí podle požadavků nového souboru norem ČSN EN 61439.
U lanových drah při provozu snížené viditelnosti samozřejmostí nouzové
osvětlení prostorů pro obsluhu cestující. Pokud nejsou trase použity vodivé kladky, musí být ochrana před
bleskem řešena rovnocenným způsobem. nutno
vyhodnotit snadnost opuštění prostoru cestujícími přerušení dodávky elektrické
energie. Lano uzemní přes vodivé kladky alespoň ve
dvou místech, především dolní stanice. Počet prvků nouzového zastavení musí být
stanoven základě analýzy vyhodnocení rizik provedených výrobcem nebo
zhotovitelem dalších prostorech (např.
- Prozatímní elektrická zařízení technologickém zařízení lanových drah
a lyžařského vleku prozatímní zařízení zakázáno. Osvětlení tratě lanové dráhy řešeno
individuelně podle zásad prokazatelně stanovených pro záchrannou akci. Pokud jsou místo vodivých kladek použity nekovové
vodivé bandáže kladek, kovové vložky bandážích nebo provedeno obdobné
opatření, musí výrobce nebo zhotovitel lanové dráhy dokumentaci stanovit, jaké
elektrické vlastnosti musí toto vodivé propojení vykazovat jak tyto vlastnosti
kontrolují.
Elektrické zařízení, které přímo nesouvisí činností technologickým zařízením)
elektrického zařízení lanové dráhy nebo lyžařského vleku, nesmí být připojeno
za jeho hlavním vypínačem.
- Ochrana před bleskem kovové konstrukce stanic lyžařského vleku dále nejméně
první poslední podpěra uzemní.
Rozvodné krabice musí být provedeny tak, aby nich nevznikal kondenzát.
V obecné rovině nutno dodržovat požadavky norem řady ČSN 62305. Kovové podpěry vodivými kladkami musí
být uzemněny.
- Elektrické zařízení trati lanové dráhy lyžařského vleku kabelová vedení
musí být provedeno délkovou rezervou uloženo tak, aby ani vlivem sesuvu půdy
anebo sedáním sněhu nedošlo jeho poškození vytržení místech připojení. druhém případě nutné
označení „Hlavní vypínač lanové dráhy lyžařského vleku“, který vypíná
technologická zařízení jako celek tím, bližší informace najdeme rovněž MPBP.dráhy lyžařského vleku.
- Venkovní osvětlení lyžařských vleků provozovaných při snížené viditelnosti je
nutno věnovat požadavkům ČSN 12464-2 „Světlo osvětlení Osvětlení
pracovních prostorů Část Venkovní pracovní prostory“ velkou pozornost
a zejména, pokud vede trasa lesem mimo osvětlenou sjezdovou trať.
U jednolanových drah musí dopravní lano uzemnit např.
110
. prvním případě bude místě označení „Hlavní
vypínač“ tím, Místním provozním bezpečnostním předpise (dále MPBP)
upřesněno jeho umístění rozsah vypínaného zařízení. lom trasy). zařízení souvisejícím lze
prozatímní zařízení zřídit dobu nezbytně nutnou dle zásad uvedených
v ČSN 1090 ed. přes vodivé kladky
alespoň dvou místech.
Elektrický rozvod podpěrách musí být proveden vodiči měděnými jádry.
- Uspořádání přístrojů zařízení elektrické zařízení lyžařského vleku musí být
nejméně místech poháněcí vratné stanice vybaveno ovladači pro nouzové
zastavení chodu lyžařského vleku. Elektrické poháněcí zařízení stabilně umístěných lyžařských
vleků, jejichž trasu není možné změnit bez stavebních úprav, musí mít pevné
připojení zdroji elektrické energie
