Přepracované 3. vydanie knihy odpovedá na 397 otázok z výroby, rozvodu a použitia elektrickej energie, a to so zretelom aplikovat' znalosti získané v prvom diele priamo na elektrické spotřebiče, přístroje, zariadenia a objekty, s ktorými prichádza čitatel najčastejšie do styku. To umožňuje aj postup kapitol v obsahu: Rozvod striedavého prúdu nn a inštalačný materiál pre rozvod elektřiny v dome, elektrické obvody spotrebičov v domácnosti, motorový rozvod, vodiče a káble, ochrana před nebezpečným dotykom, úrazom a požiarom od elektrického prúdu, elektrické světlo, teplo a chladenie, základné meracie přístroje a meranie elektrických veličin, výroba a rozvod elektrickej energie s vysokým napálíma elektrická trakcia ...
j.Obr. 348 beži sériový stroj ako motor,
pričom prúd siete rovnaký magnetech aj
v rotore.
Na lávej straně obr. čím
sa súčasne rotore indukuje napátie U-t ako reakcia proti
napátiu siete 13. pri zastaveni vozidla nastáva
336
. Sériový motor samočinné
prispósobuje rýchlosti vozidla pri stůpani klesaní tratě
a zataženia vlaku, odolný proti prúdovým nárazem, proti
náhlému stúpnutiu napátia lahko změní dynamo pri
elektrickom brzdění.
Pri vypnutí prúdu. AKÉ VÝHODY SÉRIOVÉHO MOTORA
V ÚLOHE TRAKČNÉHO MOTORA? AKO
ZMENÍME TRAKČNÝ MOTOR DYNAMO
PRI BRZDĚNÍ TRAKČNÉHO VOZIDLA?
Sériový motor velký záberný moment, ktorý třeba
pri rozběhu ťažkého vozidla. Průd motorov ide cez nápravy (kolesá hriade-
íom) kolajnice naspat' zdroja prúdu. uzatvára
obvod pri elektrodynamickom brzdění Obracia otáčky mo-
torov. Kontrolér
na svojej ďalšej časti vyraďuje rozjazdové rezistory prepá-
ja motory sériového paralelného spojenia. 347
spina rozpíná průd pre trakčně motory A/, AL.
19. t. Vodiče rotora pretínajú silný magnetický tok.
Rýchlosť sériového motora regulujeme změnou dodáva
ného napátia rotoru, alebo zaradováním odporu sérii ro-
torom, alebo změnou magnetického toku magnetech, to
paralelným pripájaním odporu vinutiu magnetov stato
re
