Přepracované 3. vydanie knihy odpovedá na 397 otázok z výroby, rozvodu a použitia elektrickej energie, a to so zretelom aplikovat' znalosti získané v prvom diele priamo na elektrické spotřebiče, přístroje, zariadenia a objekty, s ktorými prichádza čitatel najčastejšie do styku. To umožňuje aj postup kapitol v obsahu: Rozvod striedavého prúdu nn a inštalačný materiál pre rozvod elektřiny v dome, elektrické obvody spotrebičov v domácnosti, motorový rozvod, vodiče a káble, ochrana před nebezpečným dotykom, úrazom a požiarom od elektrického prúdu, elektrické světlo, teplo a chladenie, základné meracie přístroje a meranie elektrických veličin, výroba a rozvod elektrickej energie s vysokým napálíma elektrická trakcia ...
)
17. polopantograf)
odoberá jednosměrný prúd vedenia ktorý ide cez výko
nový spínač kontroléru Výkonový spínač pósobí
ako ochrana před nadprúdom skratom, kým kontrolér
335
. kladka, pantograf. (Pozři otázku 24.
Zdrojem budiaceho prúdu pre hlavný generátor je
špeciálny budič, poháňaný klínovými remeňmi hlavného
hriadela. VOZIDLÁ závislej trakcie majú prevažne
TRAKČNĚ SÉRIOVÉ MOTORY NA
JEDNOSMĚRNÝ PRÚD JEDNOFÁZOVÉ
SÉRIOVÉ MOTORY STRIEDAVÝ PRÚD. VYMĚŇUJTE HLAVNĚ ČASTI
DIESELELEKTRICKÉHO RUŠŇA!
Dieselelektrický rušeň 434. Hlavný generátor použitý ako
spúšťač pre dieselový motor; zapína ako sériový motor na
akumulátorovú batériu.
Regulácia odstupňovanie prvotného výkonu chodu
sa uskutečňuje mechanickým výkonnostným regulátorom
otáčok, ktorým reguluje vstrekované množstvo paliva do
valcov. naf
tovému motoru patria vodné olejové chrániče CH, nádrž
na palivo, olej vodu.130kW, 500 750ot/min, trvale spojené paralelné. 347). (Jedna náprava dve kolesá hriadef.
18. Trakčně motory vinuté po
lovičně napátie generátora spojené dvoch skupinách po
dva sebou; motorové skupiny spojené paralelné.
OPÍŠTE SCHÉMU ZAPOJENIA
ELEKTRICKÉHO TRAKČNÉHO VOZIDLA
NA JEDNOSMĚRNÝ PRÚD!
Motorový voz priamo napájaný jednosměrným prú
dom trolejového vedenia dvojnápravové vyhotovenie
(obr. pomocné dynamo výkonu
2kW, 110 nabíjanie akumulátorovej batérie, K)e vzdu
chový kompresor.
Elektrický přenos skládá hlavného generá-
tora, priamo spojeného dieselovým motorom, štyroch
trakčných sériových motorov pomocných regulačných
a spínacích zariadeni.0 pre ťažkú posunovaciu
službu dva hnacie dvojnápravové otáčavé podvozky.
Hlavný naftový motor výkonu 515 štvorbodový, jedno-
činný prirodzeným nasáváním vzduchu priamym vstre-
kom paliva spalovacieho priestoru valcoch.)
Zberač prúdu (lýra
