Poznámky redaktora
Všechna snaha všech, kdo stroje navrhují vyrábějí,
nese tomu, aby byla nejblíže jedničce, aby ztráty byly
co nejmenší, píše článku věnovanému měření práce vý-
konu počátku 20.Výzkum, vývoj inovace
Výzkum definován jako soustavné, organizované vědecké
zkoumání jevů bádání nich, zejména podkladě pozoro-
7
Definice pojmů principy, které determinují energetickou efektivitu
Energetický Konečná spotřeba Úspory Ekvivalent
zdroj (přibližně) výši úspory
v roce 2004
hnědé uhlí 0,4 000 hnědého uhlí
černé uhlí 0,8 000 černého uhlí
plynná paliva 300 3,0 91,3 mil. Hledání, jak
zvýšit efektivitu procesu transformace, věnují technici od
vzniku nauky tepelném oběhu, neboť nižší spotřeba paliva
znamená lepší ekonomiku provozu také jeho lepší ekologii. toho dů-
vodu, neobsahují všechny dosažené úspory. Užitečnost stroje, označovaná jako je
srovnáním výkonu obdrženého vloženým. Navíc,
když vydělí množství koupeného benzinu ujetými kilometry
a vynásobí stem, zná spotřebu litrech. Kritikové ener-
getické náročnosti České republiky posledních letech navíc
zapomínají, když společnosti roste životní úroveň daří
se ekonomice, tak roste spotřeba všeho, tedy energie. tomu třeba brát zřetel technický
stav vozidla kvalitu jeho údržby. Takže zvolí pro
výpočet efektivity své jízdy nejjednodušší řešení. zemního plynu
kapalná paliva 250 2,5 mil.
Co praxi znamenala úspora ČR, ukazuje tabulka 2. století věděli, pro ten
nejdokonalejší stroj platí základní pravidlo, nikdy stroje
nedostaneme většího výkonu celkového, než kolik jsme něj
vložili, nýbrž naopak, výkon vydaný vždy menší ztráty, jichž
nelze stroj zbaviti. Na
první pohled vypadá velice jednoduché, problémem však je,
jak spočítat, deklarovat jaké ukazatele zvolit. Čím více výkon
stroje blíží vloženému výkonu, tím stroj dokonalejší, kdyby
n pak stroj byl úplně dokonalý: dostal, právě tolik
vydal. Faktory determinující úspory energie
Již naši předci přelomu 19. Nakolik objektivní jaká jeho vypovídací
schopnost vedou neustále diskuse, neboť něm nejsou za-
hrnuty všechny proměnné další faktory související daným
stavem vývojem ekonomiky konkrétní země.
Evropský parlament např. 2.Vyjádření úspory konečné spotřeby energie praktických jednotkách
. prosinci 2005 schválil směrnici
o energetické efektivnosti energetických službách, která sta-
novovala pro členské státy závazný cíl ušetřit energie 9
let jejího vstupu platnost, což bylo chápáno jako ročně.6. Nicméně,
v tomto případě řídíme rčením „raději něco, než nic“, pro-
tože zatím nikdo nic lepšího nevymyslel.5. když řidič snaží sebevíc,
spotřeba bude pokaždé jiná, nemluvě tom, většině pří-
padů spálí více benzinu, než uvádí výrobce.
Dostáváme tak faktorům, které determinují nebo zásad-
ním způsobem ovlivňují úspory energie.
Nutno dodat, přímé využití nějakého energetického zdroje se
doposud děje pouze výjimečně, například při využití zemského
tepla vytápění. praxi znamená, například na
100 kilometrů spotřebuji méně benzinu, než uvádí výrobce, do-
káži spálit méně plynu vytápění rodinném domku veli-
kosti metrů obytné plochy, než průměr dané lokalitě, vy-
robím více dílů při stejné spotřebě elektrické energie, např. Nicméně pro většinu nás rozhodující
ekonomika provozu vozidla (kolik utratím kolik spotře-
buji). Carnot hle-
dal způsob, jak určitého množství uhlí vyrobit nejvíce me-
chanické práce jako první definoval, teplo může přecházet,
aby konala práce, jen vyšší teploty nižší. rozhodující uka-
zatel pohledu úspor energie, protože například cena benzinu
je dosti proměnlivá.
Pro jednoduchost předpokládalo, úspora celkové
konečné spotřeby energie rozložena rovnoměrně, tzn.6. Úspory energie
Jsou definovány jako menší nebo snížená spotřeba energie, pa-
liva atd. litrů benzinu
elektřina 200 2,0 0,556TWh
teplo 200 2,0 teplo pro 000 bytů
ostatní 0,3 PJ
ČR celkem 100 PJ
Tab. období vstupu
ČR Evropské unie vzrostlo zhodnocování spotřeby energie
tak, její nárůst procento odpovídal nárůstu hrubého domá-
cího produktu Faktem je, statistické výsledky dají
vykládat různě. Jsou to: Výzkum,
vývoj inovace, dosažená úroveň techniky, fyzikální zákony,
ekonomika energetiky, elektrizace energetické bilance člo-
věk., že
u každého druhu paliv energie, které podílejí konečné
spotřebě, ušetří právě Zdroj MPO. let minulého století byla energe-
tická náročnost české ekonomiky podle některých údajů zhruba
3,5násobkem průměru tehdejší Evropské unii (což podle
mne zveličené) doby neustále klesá.
Z makroekonomického hlediska prakticky nemožné ob-
jektivně hodnotit efektivitu energetického hospodářství dané
země vyčíslit úspory energie, kterých bylo dosaženo) pro
mezinárodní srovnání proto používá kritérium známé jako
energetická náročnost ekonomiky. Podobně tomu při vytápění, kdy snažíme platit
v bytě domě energii nejméně. (graf
1 2)
1. Stanoví porovnáním roční
spotřeby primárních energetických zdrojů hrubého domácího
produktu.značných ztrát. Bohužel, čím ener-
gie levnější, tím větší sklon nižšímu hospodaření ní. Přitom úsilí nejvyšší efektivitu energe-
tického hospodářství byl nás vykonán nemalý kus práce
a faktické výsledky jsou lepší, než deklarované. Aby tomu tak bylo, musíme mít základní ukazatele,
od nichž budou odvíjet.
Úvaha: Když bychom vzali příklad jízdu automobilem,
tak záleží tom, zda řidiči bude foukat vítr zad nebo na-
opak pojede proti němu bude bezvětří, zda pohybuje po
rovině nebo kopcovitém terénu, jak velký náklad poveze nebo
kolik bude mít spolujezdců, jakou rychlostí přemísťují za
jakého ročního období.
1.1.
Údaje vycházejí modelové situace, odpovídající přibližně
konečné spotřebě energie roce 2004 výši 1100 PJ. uvedených důvodů Strategie Akademie
věd České republiky zahrnuje výzkumný program Účinná pře-
měna skladování energie. Kvalita procesu vyjadřuje účinností, tedy po-
rovnáním množství energie vstupujícím procesu palivem
a objemem vyrobené elektrické energie nebo tepla. při
soustružení. 20.
Dodejme, počátkem 90. století. všech pro-
jektech elektráren proto setkáváme snahou přivést teplo
k turbíně nejvyšší teplotou odvádět teplo (kondenzát, pro-
titlakou odběrovou páru) teplotou nejnižší.)
1. Ušetřená energie tedy představuje její množství,
které nespotřebuje celém řetězci tedy těžby energe-
tických surovin, jejich transformaci užití energie. Firmy, stejně jako prů-
myslové podniky dopravci rovněž chtějí mít nejnižší vý-
daje energii. Jezdí tak, aby
ho ujetý kilometr stál přepočtu peníze nejméně. Rozhodujícím ukazatelem jsou náklady, méně
se hledí to, kolik spálilo litrů benzinu kubíků plynu,
spotřebovalo elektrické energie tepla. 1. (Tab
