Energetická účinnost v českých zemích za posledních 100 let

| Kategorie: Firemní tiskovina  | Tento dokument chci!

Vydal: Ministerstvo průmyslu a obchodu MPO

Strana 169 z 176

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Nicméně dnes situace taková, vět- šina spaloven dává přednost O1, neboť vynáší víc. Když spočítáme všechny náklady počátku a spotřebu energie výstavby spalovny, těžbu železné rudy a černého uhlí, jejich přepravu hutí, výrobu oceli, strojů a zařízení, které potřebujeme, množství nafty dopravu, tak můžeme snadno dojít výsledku, ekonomicky i energeticky, ale ekologicky výhodnější používat naftu přímo výrobě elektrické energie tepla. S otazníky ■ Dnes hodně hovoří nevýhodnosti jaderných elektráren. Výsledek? tunu biomasy spotřebujeme doby, než projde komínem, litrů nafty nebo více. ■ „Novinkami“ tomto roce (2018) trhu elektrickými spotřebiči domácnosti jsou: elektrický odpuzovač pa- vouků, elektrický sušák prádla, elektrický odpadkový koš, který reaguje pohyb ruky, elektrická vývrtka nožíkem a elektrický vysoušeč bot. Nezakryté regály např. opět vezou zpět Ostravsko, kde nich zhotoví finální výrobek. Při- tom nejedná jednoduchá energicky nenáročná jídla, ale naopak. jistě každý rozumný člověk při- vítal. Nejen z pohledu úspor energie, ale potravinové bezpečnosti. ■ Před lety jednom semináři zaznělo, globalizace není nic jiného, než převážení zboží jednoho místa druhého. Neúsporné ■ Iniciativa Zálohujme zaměřená zálohování nápojových PET lahví plechovek důvodu jejich recyklace tím opako- vaného využití suroviny. Mezinárodní studie přitom dokládají, že kompresory nabízí vysoký potenciál pro snižování nákladů, ve většině případů jedná 20% 40% úsporu spotřeby elektřiny. Dnes situace taková, biomasa vozí napříč republikou tomu, kdo zaplatí víc; 200 kilometrů není výjim- kou. Jistě bylo zajímavé se zeptat tvůrců těchto pořadů, vědí energetické efektivitě a proč vznikla pánev wok. případě jsou dotace vy- robenou energii vyšší. Mléko Jeseníků odjinud povezu cis- ternami zpracování jižních Čech nějaké vytíženosti při obou jízdách nemůže být řeč) hotové výrobky pak ná- kladní automobily rozváží celé republice.chladič TWEevo tech 351 chladícím výkonu kW (voda, teplotní spád 20/15 °C, teplota chladicí kapaliny – vstup °C) – tepelný výkon 112 kW – 2směnný provoz (16 hod. Řada nákladních automobilů čekajících naložení v areálu společnosti však hovoří sama sebe. Platí potravinářství? Osobně jsem přesvědčený, ni- koli. mléčnými výrobky nebo masem chladí okolní vzduch, který útočí teplý proud, aby zákazníci měli zde tepelnou pohodu. Pro představu. Přesto u nás máme souvislosti jejím spalováním dva druhy bio- masy označované O2.Ataky výstavbu skla- dovacích areálů, nichž každá hala samostatné vytápění sestavující řady malých plynových zdrojů. Bohužel, spousta hodin televizním vysílání všech stanic celém světě věnována vaření. tomu třeba připočítat řadu takzvaných výrobků smart, jenž jejich majitel použije jednou dvakrát pak končí mezi neužitečnými předměty, které za- plavují naše domácnosti. Pochybuji ovšem, mělo týkat samotné spalovny, která tím, především biomasou slámy, nemá žádné vyšší výdaje. Otázkou je, jak velká bude energetická náročnost celého procesu toho důvodu, došlo oddělení sběru PET lahví ostatního plastového odpadu, bylo třeba instalovat sběrné automaty, svážet vykoupené plasty tisíců prodejen po celé republice zpracovatelských závodů, kde nich zpracují recyklát (už tak děje), který bohužel vyváží zahraničí, neboť závod výrobu PET lahví tohoto materiálu není. Je potřeba nabalíkovat, naložit, odvézt kraj pole nebo hned místa jejího uskladnění zde složit. Zvlášť tepelně připravíte ono, pak smí- cháte tepelně zpracováváte dále. Ingoty dalšímu zpracování vozí Os- travy Itálie, kde nich vyrábějí výkovky. Jeden všechny. ■ Když začínalo spalováním biomasy, tak tvrdilo, že se ekonomicky vyplatí její dodávka vzdálenosti max. Dejme misku vah větrnými. Sláma není drcena zaorána, ale leží řádcích. Obrovský nárůst přepravy, zejména kamionové, dává tomuto tvrzení pravdu. ■ Někdy mám pochybnosti tom, zda úsporami energie myslí opravdu vážně, když investuje jejich „žroutů“ Jde například vytápění fotbalových hřišť, dnes tréninkových ploch (naposledy Plzni, jako argument bylo použito, po úspěších Lize mistrů klub má), výrobu umělého sněhu, výstavbu sportovních zařízení vysokou energetickou nároč- ností také nemalými ztrátami, výstavbu cyklostezek do- sahu jejich uživatelů, takže nejprve dojedu automobilem do místa složím kola šlapou pedálů. Vyšší kalorická spotřeba znamená vyšší spotřebu ener- gie při výrobě potravin. Nehospodárných příkladů bylo hodně.), dnů/týden, týdnů/otopné období – kontinuální provoz průměrný 90% výkon chladiče te- pelný výkon 100 kW – vytápění administrativní budovy (jinak elektrický ohřev) – tepelná ztráta kW – kWh elektrické energie 2,2 bez DPH 57 000 kWh úspora rok 125 400 bez DPH ■ Stlačený vzduch často chápán jako čtvrtá energie prů- myslu společně palivem, elektřinou vodou zároveň je obecně považován nejdražší průmyslový zdroj energie. Rozumím tomu, když někdo pěstuje například dřeviny, které sklidí několika letech dodá do spalovny, tak nárok přiměřenou odměnu vynalože- nému úsilí. ■ Neznám jediného zemědělce, který pěstoval obilí pro slámu, zrno bylo takříkajíc vedlejším produktem. atomce 1200 spo- 169 Období roku 1993 současnost . 50 kilometrů. Začněme proto počítat spotřebu nafty, kterou po- třebujeme. Byl jsem svědkem, kdy rodiče nasadili asi dvouletému chlapečkovi čepici, protože mohlo ofouknout. Když jsem zmínil hutnictví, tak například v Nové huti propracovaná závodní kolejová doprava, která umožňuje dopravovat polotovary konečné výrobky že- leznici. Paradoxně vozíme použité PET lahve zahraničí, zde je přepracujeme granulát ten vozíme zpět zahraničí. ■ škodlivosti přejídání píše víc než dost, nabízejí různé diety, které konečném důsledku vedou dalšímu tlous- tnutí. Přitom nebyl problém výkovky zhotovit místě od- padla tak náročná přeprava vzdálenost víc než tisíc ki- lometrů. Některé prameny uvádějí, energie průmyslu je spotřebováno jeho výrobu. ■ Nevím, proč mají být osobní automobily konstruovány na maximální rychlost 250 více kilometrů hodinu mo- tory vysokou spotřebou, když dálnicích povolená rychlost přibližně poloviční. V celém projektu dosavadních výstupech není ani jediné slovo tom, třeba spotřebu plastů snižovat hledat jiné cesty, ekologicky energeticky méně náročné. ■ Supermarkety hypermarkety musí být neskutečným žrou- tem energie. Typické náklady provoz kompresoru let jsou tvořeny následovně: činí po- řizovací cena, náklady údržbu zbytek jsou výdaje energii. Podle jedné americké studie končí v koši cca vánočních dárků. ■ Vyrábět nejvíce jednom místě jistě řadu výhod. Pak znovu na- ložit, přepravit spalovny, složit následně zpracovat buď do granulí, nebo pálit balících. Nebylo by správnější mít závody zpracování každém kraji