V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Při zapojení motoru podle schématu obr. Poněvadž motor při vypnutém stykači zůstává připojen
na síť, připomíná jeho momentová charakteristika obyčejnou odporovou
charakteristiku. 109. zřejmé, pro mezilehlé hodnoty 0
bude svazek charakteristik ležet mezi vlastní charakteristikou osou úseček. 111) podobné charakte
ristikám derivačního motoru při regulaci otáček šuntováním kotvy. 108a.
Při tom motor brzdí odporu (dynamické brzdění) jeho momentová
charakteristika prochází počátkem souřadnic.
V jednom mezních případů kotva motoru odpojena sítě
a zapojena odpor. Zde vhodným přepínačem (na př. Momentová charakteristika při
e splývá osou pořadnic. Momentové charakteristiky
motoru zapojeného podle schématu motoru zapojeného podle schématu na
obr. 110. Příslušné momentové charakteristiky jsou
na obr. Je-li 1,0, je-li motor trvale zapnut, odpovídá tomuto
meznímu případu vlastní charakteristika.
Obr. Stejně jako předešlém pří
padě pracuje motor při podle vlastní charakteristiky. druhém mezním případě 0)
je motor vypnut, takže nemá moment. 108b.
Ve schématu 108b) stykač periodicky zapíná nebo přemosťuje přídavný
odpor obvodu kotvy motoru.
126
.vysvětlit. obr. Všechny charakteristiky pro leží nad touto charak
teristikou. reversačním stykačem) připojuje
motor při jednom impulsu síť, při druhém brzdí odporu.
Ještě tvrdších momentových charakteristik, při nichž může být rozsah
regulace ještě zvětšen, lze dosáhnout, zapojí-li motor podle schématu
108c). 108d) dostáváme svazek
charakteristik, jež odpovídají regulaci otáček derivačního motoru zeslabe
ním pole. Pro mezilehlé
hodnoty jsou momentové charakteristiky (obr. Při tomto způsobu regulace tvrdost momentových charakte
ristik motoru při stejných hodnotách větší *než předešlém případě. 110.
Tyto charakteristiky připomínají charakteristiky při odporové regulaci
otáček. Momentové charakteristiky Obr
