Diagnostika poškození ložiska průchodem proudu

| Kategorie: Skripta  | Tento dokument chci!

Vlivem značného rozšíření napájení elektromotorů ze statických měničů, se častěji objevují poruchy ložisek zapříčiněné průchodem elektrického proudu. Často je však také snaha každou poruchu ložiska, u motorů napájených uvedeným způsobem, přičítat ložiskovým proudům. Existuje několik možných konstrukčních úprav pro zabránění průchodu proudu ložiskem. V tomto příspěvku rozebereme možnost použití izolovaných ložisek.

Strana 2 z 5

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Více info o tomto dokumentu zde!

Jak získat tento dokument?

Poznámky redaktora

3. 1 K analýze příčiny poškození jsme obdrželi dvě izolovaná ložiska, která vykazovala zvýšený hluk při běžném provozu. Poškození ložisek nebylo bez demontáže viditelné. ložisky bylo ujeto 58500 km. Mazivo ložiska vykazovalo zbarvení běžné pro olej, výjimkou okrajových oblastí kroužků ložisek kde byly přítomny grafitové vrstvy pevné formy. Tyto vrstvy nebylo možné odstranit otěrem. Strmost nárůstu napětí kV/^s.Takovéto hodnocení již vybočovalo zaměření této konference proto se budeme dále zabývat pouze rozborem možné degradace vlastností izolovaného valivého ložiska. Obr. Poškozené ložisko mazané syntetickým olejem převodovky. Analýza poškození ložiska elektrickou izolací vnějšího kroužku Příklad takového ložiska obr. Na vnitřním povrchu vnějšího kroužku ložiska obr.2 3. Obr. jeho dolní části, bylo 20-25% souvislého povrchu viditelné drážkování. Motor je napájen pulzního měniče technice IGBT. Tato oblast je nejpravděpodobněji oblastí kde soustředí zatížení ložiska proto toto místo . Ložiska jsou umístěna vnitřním ložiskovém štítu asynchronního motoru pohánějící tramvaj. (převzato katalogu výrobce)

---

---