Přestavení provede přesunutím podložek buď pod nosník vysílače (je záběru kolo nebo nad nosník vysílače
(je záběru kolo B). Mezi kolem (případně hnacím kolem musí být
nepatrná vůle, aby nebyl hřídel vysílače namáhán směru kolmém jeho osu.
10
. Tím vysílač nastaven pro polohu „otevřeno“.
Volba převodového stupně kola kol A,B provádí podle následující tabulky. Toto provede poloze, kdy nosník vysílače nejvíce vzdálen převodovky. Tím vysílač pro polohu „za
vřeno“ seřízen.
Potom šrouby připevňující nosník vysílače mírně dotáhnou tak, aby bylo možno přisunout nosník vysílače polohy,
kdy kolo nebo záběru hnacím kolem.
Popis: příložka
68 odporový vysílač distančnípodložky
69 nosník vysílače dvojkolo
70 zajišíovací šroub vymezovacípodložky
Kolo vysílači převody
Nastavení odporového vysílače polohy
Nejprve nutné nastavit vhodný převodový stupeň výstupního hřídele servomotoru hřídel vysílače podle požado
vaného pracovního zdvihu servomotoru viz následující tabulka.
Odporový vysílač Vishay
Servomotory MOA mohou být alternativně vybaveny odporovým vysílačem Vishay. Tento šroub uvolní poloze „otevřeno“ ukazatel natočí tak, aby
se značka 100 stupnici ukazatele kryla barevnou tečkou průhledítku krytu ovládací skříně. Potom řádně dotáhneme připevňovací
šrouby nosníku vysílače zajistíme lakem. Potom uvolníme šroub (obr.
Přestavíme servomotor polohy „otevřeno“, přičemž ručička vysílače přestaví polohy mezi 160°. Tento vysílač jednostranně vy
vedený hřídel jeho konci upevněno dvojkolo složené ozubených kol Princip náhonu seřízení vysílače
Vishay stejný, jako proudového vysílače CPT 1AA. Ukazatel polohy upevněn ose odporového
vysílače (obr.
Dále nutné zasunout záběru potřebné kolo dvojkola, které upevněno hřídeli vysílače. Rozdíl pouze velikostech ozubených kol dvojkola 73
a tím tabulce pro nastavení pracovního zdvihu. pomocí šroubu 41. Kolo menším průměrem
je označeno větší kolo označeno B. 2).ozubených kulisách rovnoběžné oválným otvorem základní desce ovládání (obr. Potom se
šroub dotáhne zajistí zakápnutím rychleschnoucím lakem. Potom šroub opět přitáhneme zakápnutím rychleschnoucí barvou zajistíme
proti uvolnění.
Nastavení provede pomocí přestavného kola převodovce signalizační jednotky podle předchozího bodu b).
Uvolníme šroub přestavnou páčkou otáčíme proti směru hodinových ručiček tak dlouho, dokud ručička
vysílače není značce 160°. této poloze překontrolujeme záběr kol případně pomocí podložek na
hřídeli vysílače upravíme výšku dvojkola oproti náhonovému kolu. 8), přestavnou páčku přestavíme směrem vysílači doraz šroub
64 opět přitáhneme. Pokud požadovaný pracovní zdvih je
v překrytí dvou pásem, výhodnější zvolit nižší pásmo
