Pracovní diagram
výstupním hřídelem směru „zavírá“ tak dlouho, signál začne klesat výstupní hřídel dosáhne polohy
„zavřeno“. Pro přepravu servomotorů
se pak používá krytých dopravních prostředků nebo přepravních skříní. Šrouby, zajišťující příložky vysílače,
řádně dotáhneme zajistíme lakem proti uvolnění.
Pokud byla korekce značná, opakujeme seřízení ještě jednou. Potom odpojíme připojený
miliampérmetr.Pracovní diagram polohových signalizačních vypínačů
Čísla svorek
na svorkovnici
15-16
14-15
18-19
17-18
21-22
20-21
24-25
23-24
Obr. Porovnejte, zda údaje štítcích servomotoru souhlasí ob
jednávkou průvodní dokumentací.
Poznámka:
Charakteristika vysílače dvě větve sestupnou vzhledem poloze „Z“ nebo vzestupnou vzhledem poloze
„Z charakteristiky provádí natočením tělesa vysílače. Následně přestavíme výstupní hřídel servomotoru polohy
„otevřeno“. Barvou zakápnutým šroubkem blíže středu není dovoleno otáčet.
Uvedení provozu tomto případě vyloučeno. Musí být rozmezí při prou
du mA.
Po skončení seřízení zkontrolujeme voltmetrem napětí svorkách vysílače. Případné nesrovnalosti, závady poškození hlaste ihned dodavateli. obdržení servomotorů výrobce nutno překontrolovat,
zda během dopravy nedošlo jejich poškození. BALENÍ SKLADOVÁNÍ
Servomotory při přepravě tuzemským odběratelům přepravují nezabalené. Druh obalu jeho provedení musí být přizpůsoben
podmínkám dopravy vzdálenosti místa určení. Odporovým trimrem čele vysílače (blíže okraji) nastavíme proud mA.
Nebude-li nezabalený servomotor ihned montován, musí být skladován bezprašné místnosti teplotou
v rozsahu -25 +50 °C, relativní vlhkostí prosté žíravých plynů par, chráněné proti škodli
Otevřeno Zavřeno
Kontakt sepnut Kontakt rozepnut
19
.
8. Při dodávkách servomotorů zahranič
ním odběratelům musí být servomotory opatřeny obalem. Otáčením celým vysílačem
nastavíme proud dotáhneme šrouby příložek. Trimr otáček, nemá do
razy, nelze jej tedy poškodit.
Potom uvolníme šrouby příložek vysílače tak, aby celým vysílačem bylo možno otáčet
