Barvou zakápnutým šroubkem blíže středu není dovoleno otáčet. Šrouby, zajišťující příložky vysílače,
řádně dotáhneme zajistíme lakem proti uvolnění.
Uvedení provozu tomto případě vyloučeno. Následně přestavíme výstupní hřídel servomotoru polohy
„otevřeno“. Pracovní diagram
výstupním hřídelem směru „zavírá“ tak dlouho, signál začne klesat výstupní hřídel dosáhne polohy
„zavřeno“. Při dodávkách servomotorů zahranič
ním odběratelům musí být servomotory opatřeny obalem. Odporovým trimrem čele vysílače (blíže okraji) nastavíme proud mA. Trimr otáček, nemá do
razy, nelze jej tedy poškodit. Pro přepravu servomotorů
se pak používá krytých dopravních prostředků nebo přepravních skříní.
Poznámka:
Charakteristika vysílače dvě větve sestupnou vzhledem poloze „Z“ nebo vzestupnou vzhledem poloze
„Z charakteristiky provádí natočením tělesa vysílače. Potom odpojíme připojený
miliampérmetr.
Nebude-li nezabalený servomotor ihned montován, musí být skladován bezprašné místnosti teplotou
v rozsahu -25 +50 °C, relativní vlhkostí prosté žíravých plynů par, chráněné proti škodli
Otevřeno Zavřeno
Kontakt sepnut Kontakt rozepnut
19
. BALENÍ SKLADOVÁNÍ
Servomotory při přepravě tuzemským odběratelům přepravují nezabalené.Pracovní diagram polohových signalizačních vypínačů
Čísla svorek
na svorkovnici
15-16
14-15
18-19
17-18
21-22
20-21
24-25
23-24
Obr.
8. Případné nesrovnalosti, závady poškození hlaste ihned dodavateli.
Pokud byla korekce značná, opakujeme seřízení ještě jednou. Druh obalu jeho provedení musí být přizpůsoben
podmínkám dopravy vzdálenosti místa určení.
Po skončení seřízení zkontrolujeme voltmetrem napětí svorkách vysílače. Musí být rozmezí při prou
du mA. obdržení servomotorů výrobce nutno překontrolovat,
zda během dopravy nedošlo jejich poškození. Otáčením celým vysílačem
nastavíme proud dotáhneme šrouby příložek. Porovnejte, zda údaje štítcích servomotoru souhlasí ob
jednávkou průvodní dokumentací.
Potom uvolníme šrouby příložek vysílače tak, aby celým vysílačem bylo možno otáčet
