Druh obalu jeho provedení musí být přizpůsoben
podmínkám dopravy vzdálenosti místa určení. Porovnejte, zda údaje štítcích servomotoru souhlasí ob
jednávkou průvodní dokumentací. Odporovým trimrem čele vysílače (blíže okraji) nastavíme proud mA. Otáčením celým vysílačem
nastavíme proud dotáhneme šrouby příložek. Pracovní diagram
výstupním hřídelem směru „zavírá“ tak dlouho, signál začne klesat výstupní hřídel dosáhne polohy
„zavřeno“.
8.Pracovní diagram polohových signalizačních vypínačů
Čísla svorek
na svorkovnici
15-16
14-15
18-19
17-18
21-22
20-21
24-25
23-24
Obr.
Po skončení seřízení zkontrolujeme voltmetrem napětí svorkách vysílače. Musí být rozmezí při prou
du mA. Následně přestavíme výstupní hřídel servomotoru polohy
„otevřeno“. Šrouby, zajišťující příložky vysílače,
řádně dotáhneme zajistíme lakem proti uvolnění.
Pokud byla korekce značná, opakujeme seřízení ještě jednou. Případné nesrovnalosti, závady poškození hlaste ihned dodavateli. BALENÍ SKLADOVÁNÍ
Servomotory při přepravě tuzemským odběratelům přepravují nezabalené. Barvou zakápnutým šroubkem blíže středu není dovoleno otáčet.
Nebude-li nezabalený servomotor ihned montován, musí být skladován bezprašné místnosti teplotou
v rozsahu -25 +50 °C, relativní vlhkostí prosté žíravých plynů par, chráněné proti škodli
Otevřeno Zavřeno
Kontakt sepnut Kontakt rozepnut
19
.
Potom uvolníme šrouby příložek vysílače tak, aby celým vysílačem bylo možno otáčet.
Uvedení provozu tomto případě vyloučeno. Při dodávkách servomotorů zahranič
ním odběratelům musí být servomotory opatřeny obalem.
Poznámka:
Charakteristika vysílače dvě větve sestupnou vzhledem poloze „Z“ nebo vzestupnou vzhledem poloze
„Z charakteristiky provádí natočením tělesa vysílače. obdržení servomotorů výrobce nutno překontrolovat,
zda během dopravy nedošlo jejich poškození. Potom odpojíme připojený
miliampérmetr. Pro přepravu servomotorů
se pak používá krytých dopravních prostředků nebo přepravních skříní. Trimr otáček, nemá do
razy, nelze jej tedy poškodit
