PDF montážní návody. Servomotory. Servomotory jednootáčkové. Servomotory víceotáčkové. Servomotory pákové. Servomotory táhlové. Jak objednat Servomotory ZPA Pečky a.s. Převodovky ZPM. Převodovky. Mastergear Komplety Servomotor + armatura Servomotor s převodovkou Rozvodné skříně Kovovýroba Zpracování plechu Řezání vodním paprskem Prášková lakovna Volné kapacity strojů ...
Poznámky redaktora
Čištění celého servomotoru hlavně chladících žeber kostry motoru třeba provádět pravidelně tak často, jak
to provozní podmínky vyžadují.
Množství oleje:
Typové číslo Množství oleje l
52 120 1,8
52 121, 122 3
52 123, 124 6,1
52 125 13
Jednou dva roky doporučuje lehce potřít ozubení náhonového kola výstupním hřídeli ozubeného kola
snímače polohy ovládácí skříni. dobu provozu servomotorů
není nutno mazivo měnit ani kontrolovat jeho množství. motoru svorkovnicové skříně).Typy maziv jejich množství jsou uvedeny tabulce. servomotoru nutno překont
rolovat těsnící kroužky kabelových vývodek el.
44
.
Při všech podstatných opravách nevýbušného závěru, které mají vliv jeho bezpečnost, doporučuje předat
el. Generální prohlídka servomotoru doporučuje jeden pracovní rok,
pokud není revizních předpisech el. chodu
servomotoru, nejdéle letech. Výměna provede 500 hod. Vadné součásti závěru nesmí být
znovu použity při montáži servomotoru.). servomotor opravě výrobci, který může podle schválené dokumentace předepsaných zkoušek uvést závěr
do stavu odpovídajícímu ČSN 60079-0:2010 ČSN 60079-1:2008.
Servomotory olejovou náplní
1x ročně zkontrolovat hladinu oleje případě potřeby olej doplnit.
Čištění generální prohlídka
Nevýbušné elektrické servomotory nutno udržovat čistotě dbát, aby nebyly zaneseny špínou prachem. Servomotor plní automobi
lovým převodovým olejem nebo jiným olejem stejnými vlastnostmi (viskozitní třída podle
SAE 306a). Občas třeba přesvědčit, zda všechny připojovací zemnící svorky jsou řádně
dotaženy, aby při provozu nezahřívaly.
Kontrola částí nevýbušného závěru
Součásti el.
Servomotory plastickým mazivem jsou označeny štítkem Plněno plastickým mazivem“, který umístěn silo
vé skříni strany ručního kola. servomotoru tvořící pevný závěr (víko skříň ovládací svorkovnicová) kontrolují, zda nejsou
prasklé, případně jinak poškozené (napadeny korozí, vydřeny apod. zařízení stanoveno jinak. Hladina oleje musí dosahovat plnícímu otvoru. Při odpojení el. Použít mazivo CIATIM 201 nebo MOGUL 2-3.
Servomotory plastickým mazivem
Typové číslo
servomotoru
Množství maziva
(kg)
Typ maziva pro klimatické provedení teplotu
T1
(-25 +70 °C)
U1
(-40 +55 °C)
UCHL1
(-50 +55 °C)
52 120 0,30
52 121, 122 0,50 CIATIM 201 GOST 6267-74
52 123, 124 0,70 CIATIM 221 GOST 9433-80
52 125 0,90
Poznámka: Mazivem Ciatim 221 mažou místa tření gumových manžet kovovým povrchem, válečková brzda
a náboj vnějšího ozubeného kola planetového diferenciálu servomotorů 120 místech tření hřídelem plo
chách).
Mazivo dodávaných servomotorech určeno pro celou dobu jejich životnosti
