PDF montážní návody. Servomotory. Servomotory jednootáčkové. Servomotory víceotáčkové. Servomotory pákové. Servomotory táhlové. Jak objednat Servomotory ZPA Pečky a.s. Převodovky ZPM. Převodovky. Mastergear Komplety Servomotor + armatura Servomotor s převodovkou Rozvodné skříně Kovovýroba Zpracování plechu Řezání vodním paprskem Prášková lakovna Volné kapacity strojů ...
Poznámky redaktora
Mezi kolem (případně hnacím kolem musí být
nepatrná vůle, aby nebyl hřídel vysílače namáhán směru kolmém jeho osu. Toto provede poloze, kdy nosník vysílače nej
více vzdálen převodovky.
Volba převodového stupně kola kol provádí podle následující tabulky.
Nastavení provede pomocí přestavného kola převodovce signalizační jednotky podle předchozího bodu b). Kolo menším průměrem
je označeno větší kolo označeno Přestavení provede přesunutím podložek bud pod nosník vysílače
(je záběru kolo nebo nad nosník vysílače (je záběru kolo B).
Tabulka pro nastavení pracovního zdvihu odporového vysílače polohy
Převodový
stupeň
Kolo
na vysílači
Typové číslo
52 070. Potom řádně dotáhneme připevňovací
šrouby nosníku vysílače zajistíme lakem.Odporový vysílač polohy
Odporový vysílač jmenovitou hodnotu odporového signálu 100 ohmů.3 071, 2. Vysílač jednostranně vyvedený hřídel.3 074.
Na konci hřídele upevněno dvojkolo složené ozubených kol B.
72 68
Popis:
68 odporový vysílač
69 nosník vysílače
70 zajišíovací šroub
71 příložka
72 distanční podložky
73 dvojkolo
74 vymezovacípodložky
Kolo vysílači převody
Nastavení odporového vysílače polohy
Nejprve nutné nastavit vhodný převodový stupeň výstupního hřídele servomotoru hřídel vysílače podle poža
dovaného pracovního zdvihu servomotoru viz následující tabulka.
Potom šrouby připevňující nosník vysílače mírně dotáhnou tak, aby bylo možno přisunout nosník vysílače polo
hy, kdy kolo nebo záběru hnacím kolem.
Dále nutné zasunout záběru potřebné kolo dvojkola, které upevněno hřídeli vysílače. této poloze překontrolujeme záběr kol případně pomocí podložek
na hřídeli vysílače upravíme výšku dvojkola oproti náhonovému kolu.3
I
A 0,5 1,1 2,0 4,1 2,0 4,1
B 0,9 1,9 3,9 7,8 3,9 7,8
II
A 1,7 3,5 7,0 14,1 7,0 14,1
B 3,2 6,5 12,4 25,9 12,4 25,9
III
A 5,8 11,7 23,4 46,8 23,4 46,8
B 10,9 21,8 41,7 83,4 41,7 83,4
IV
A 39,9 74,9 149,8 74,9 149,8
B 37,4 74,8 141 282,1 141 282,1
V
A 67,1 134,3
B 122 245,3
8
. Pokud požadovaný pracovní zdvih
je překrytí dvou pásem, výhodnější zvolit nižší pásmo
