Veliký housenkový pás se
zvolna pohyboval koňmi řetězových kolejích, které spojovaly jeho zadní
a přední kola.Vynálezce předvídal nutnost napínání housenkového pásu vymyslil
k tomu zvláštní zařízení.
Na pětimetrovém podvozku Blinovova „samochodu“ byly namontovány
dva parní stroje, každý pro pohon jedné housenky. Obyčejný selský vůz snadno předhonil toto podivné Blinovovo
vozidlo. tedy tento stroj první housenkový traktor světě začal
Blinov sestrojovat již roce 1880.
442
. Napsal: „Když řetěz uvolní, roztahují šestiúhelné
desky zvláštními šrouby. parního kotle
seděl strojník. Šest let před Applehartem dvaatři
cet let před firmou Holt ruský vynálezce Fjodor Blinov navrhl sestrojil první
parní housenkový traktor. Odvolávají návrh amerického
vynálezce Appleharta.“
Svým vynálezem předešel Zagrjažskij mnoho let zahraniční práce tomto
oboru. budce stál kapitán „samochodu“ .
Housenkový pás byl vynalezen Rusku.
Prvenství vynálezu housenkového traktoru také přiznává americké
firmě Holt, která odkoupila patent housenkový pohon Robertse Horns-
byho roce 1912 vyrobila svůj traktor. Tato konstrukce rozřešila
neobyčejně prostě složitý problém řiditelnosti housenkového vozu, nímž
před Blínovém něm marně zápolili zahraniční vynálezci.
Ve skutečnosti vlastí traktoru Rusko.
Zejména něho tank vypůjčil své vlastnosti, totiž sílu motoru schop
nost pohybovat každé půdě. Ale housenkový povoz uhnul cesty, vyjel pole, přejel nevelkou
bažinu, jako tam nebylo, pustil nově vysekaným křovím. stroj, tažený levou housenkou,
otáčel vpravo.
„Vypnout pravý motor!“ rozkázal kapitán.
Sledujeme-li všechny etapy vytváření tanku, přicházíme přímého před
chůdce válečného stroje, housenkový zemědělský traktor.
Západní historikové techniky přiznávají prvenství vynálezu housenkového
traktoru Spojeným státům americkým.
Po náměstí jel podivný vůz, tažený párem koní.
Koncem roku 1880 byli obyvatelé malého povolžského městečka Volska
udiveni neobyčejným obrazem.
„Oba motory vpřed!“ rozkázal. Selský povoz
zůstal daleko vzadu.
Blinovův „samochod" byl vystaven krajské výstavě Saratově roce
1889 Nižním Novgorodě roce 1896.
Skutečně roce 1886 Americe objevil návrh parního vozidla housen
kovými pásy zvláštními řídicími koly. Strojník zapjal parní stroje, housenky za
rachotily traktor dal pohybu. Návrh však nebyl uskutečněn.
Housenkový vůz Fjodora Blinova tvořil pouze první část jeho práce vy
tvoření traktoru. Američané Roberts Hornsby, kterým dosud Západě přiznávali vy
nález housenkového pásu, patentovali svůj vynález roce 1907, sedm
desát let později než Zagrjažskij
