Strojník zapjal parní stroje, housenky za
rachotily traktor dal pohybu.
„Vypnout pravý motor!“ rozkázal kapitán. Šest let před Applehartem dvaatři
cet let před firmou Holt ruský vynálezce Fjodor Blinov navrhl sestrojil první
parní housenkový traktor.
Sledujeme-li všechny etapy vytváření tanku, přicházíme přímého před
chůdce válečného stroje, housenkový zemědělský traktor.
Housenkový pás byl vynalezen Rusku. Selský povoz
zůstal daleko vzadu.
Zejména něho tank vypůjčil své vlastnosti, totiž sílu motoru schop
nost pohybovat každé půdě. Napsal: „Když řetěz uvolní, roztahují šestiúhelné
desky zvláštními šrouby. Návrh však nebyl uskutečněn.
Koncem roku 1880 byli obyvatelé malého povolžského městečka Volska
udiveni neobyčejným obrazem. parního kotle
seděl strojník.
Na pětimetrovém podvozku Blinovova „samochodu“ byly namontovány
dva parní stroje, každý pro pohon jedné housenky. Američané Roberts Hornsby, kterým dosud Západě přiznávali vy
nález housenkového pásu, patentovali svůj vynález roce 1907, sedm
desát let později než Zagrjažskij.“
Svým vynálezem předešel Zagrjažskij mnoho let zahraniční práce tomto
oboru. Tato konstrukce rozřešila
neobyčejně prostě složitý problém řiditelnosti housenkového vozu, nímž
před Blínovém něm marně zápolili zahraniční vynálezci.
Housenkový vůz Fjodora Blinova tvořil pouze první část jeho práce vy
tvoření traktoru. Obyčejný selský vůz snadno předhonil toto podivné Blinovovo
vozidlo.Vynálezce předvídal nutnost napínání housenkového pásu vymyslil
k tomu zvláštní zařízení.
Prvenství vynálezu housenkového traktoru také přiznává americké
firmě Holt, která odkoupila patent housenkový pohon Robertse Horns-
byho roce 1912 vyrobila svůj traktor.
Po náměstí jel podivný vůz, tažený párem koní.
442
.
„Oba motory vpřed!“ rozkázal. Odvolávají návrh amerického
vynálezce Appleharta. stroj, tažený levou housenkou,
otáčel vpravo. Ale housenkový povoz uhnul cesty, vyjel pole, přejel nevelkou
bažinu, jako tam nebylo, pustil nově vysekaným křovím.
Západní historikové techniky přiznávají prvenství vynálezu housenkového
traktoru Spojeným státům americkým.
Blinovův „samochod" byl vystaven krajské výstavě Saratově roce
1889 Nižním Novgorodě roce 1896. tedy tento stroj první housenkový traktor světě začal
Blinov sestrojovat již roce 1880. Veliký housenkový pás se
zvolna pohyboval koňmi řetězových kolejích, které spojovaly jeho zadní
a přední kola.
Ve skutečnosti vlastí traktoru Rusko.
Skutečně roce 1886 Americe objevil návrh parního vozidla housen
kovými pásy zvláštními řídicími koly. budce stál kapitán „samochodu“
