Šest let před Applehartem dvaatři
cet let před firmou Holt ruský vynálezce Fjodor Blinov navrhl sestrojil první
parní housenkový traktor. parního kotle
seděl strojník.
Koncem roku 1880 byli obyvatelé malého povolžského městečka Volska
udiveni neobyčejným obrazem.
Sledujeme-li všechny etapy vytváření tanku, přicházíme přímého před
chůdce válečného stroje, housenkový zemědělský traktor.
Skutečně roce 1886 Americe objevil návrh parního vozidla housen
kovými pásy zvláštními řídicími koly. Návrh však nebyl uskutečněn. Napsal: „Když řetěz uvolní, roztahují šestiúhelné
desky zvláštními šrouby.
Po náměstí jel podivný vůz, tažený párem koní.Vynálezce předvídal nutnost napínání housenkového pásu vymyslil
k tomu zvláštní zařízení. Odvolávají návrh amerického
vynálezce Appleharta.“
Svým vynálezem předešel Zagrjažskij mnoho let zahraniční práce tomto
oboru.
Housenkový pás byl vynalezen Rusku.
Západní historikové techniky přiznávají prvenství vynálezu housenkového
traktoru Spojeným státům americkým.
Zejména něho tank vypůjčil své vlastnosti, totiž sílu motoru schop
nost pohybovat každé půdě. stroj, tažený levou housenkou,
otáčel vpravo.
Ve skutečnosti vlastí traktoru Rusko.
442
. Obyčejný selský vůz snadno předhonil toto podivné Blinovovo
vozidlo. Selský povoz
zůstal daleko vzadu.
Housenkový vůz Fjodora Blinova tvořil pouze první část jeho práce vy
tvoření traktoru.
Blinovův „samochod" byl vystaven krajské výstavě Saratově roce
1889 Nižním Novgorodě roce 1896. tedy tento stroj první housenkový traktor světě začal
Blinov sestrojovat již roce 1880.
„Oba motory vpřed!“ rozkázal. Američané Roberts Hornsby, kterým dosud Západě přiznávali vy
nález housenkového pásu, patentovali svůj vynález roce 1907, sedm
desát let později než Zagrjažskij. Strojník zapjal parní stroje, housenky za
rachotily traktor dal pohybu. Tato konstrukce rozřešila
neobyčejně prostě složitý problém řiditelnosti housenkového vozu, nímž
před Blínovém něm marně zápolili zahraniční vynálezci.
„Vypnout pravý motor!“ rozkázal kapitán. budce stál kapitán „samochodu“ .
Na pětimetrovém podvozku Blinovova „samochodu“ byly namontovány
dva parní stroje, každý pro pohon jedné housenky. Ale housenkový povoz uhnul cesty, vyjel pole, přejel nevelkou
bažinu, jako tam nebylo, pustil nově vysekaným křovím.
Prvenství vynálezu housenkového traktoru také přiznává americké
firmě Holt, která odkoupila patent housenkový pohon Robertse Horns-
byho roce 1912 vyrobila svůj traktor. Veliký housenkový pás se
zvolna pohyboval koňmi řetězových kolejích, které spojovaly jeho zadní
a přední kola
