Selský povoz
zůstal daleko vzadu. Návrh však nebyl uskutečněn.
Západní historikové techniky přiznávají prvenství vynálezu housenkového
traktoru Spojeným státům americkým.
„Oba motory vpřed!“ rozkázal.“
Svým vynálezem předešel Zagrjažskij mnoho let zahraniční práce tomto
oboru.
Sledujeme-li všechny etapy vytváření tanku, přicházíme přímého před
chůdce válečného stroje, housenkový zemědělský traktor.
Koncem roku 1880 byli obyvatelé malého povolžského městečka Volska
udiveni neobyčejným obrazem.
Ve skutečnosti vlastí traktoru Rusko. Napsal: „Když řetěz uvolní, roztahují šestiúhelné
desky zvláštními šrouby.Vynálezce předvídal nutnost napínání housenkového pásu vymyslil
k tomu zvláštní zařízení. Tato konstrukce rozřešila
neobyčejně prostě složitý problém řiditelnosti housenkového vozu, nímž
před Blínovém něm marně zápolili zahraniční vynálezci. stroj, tažený levou housenkou,
otáčel vpravo. tedy tento stroj první housenkový traktor světě začal
Blinov sestrojovat již roce 1880. Ale housenkový povoz uhnul cesty, vyjel pole, přejel nevelkou
bažinu, jako tam nebylo, pustil nově vysekaným křovím. Obyčejný selský vůz snadno předhonil toto podivné Blinovovo
vozidlo.
„Vypnout pravý motor!“ rozkázal kapitán.
Po náměstí jel podivný vůz, tažený párem koní. Američané Roberts Hornsby, kterým dosud Západě přiznávali vy
nález housenkového pásu, patentovali svůj vynález roce 1907, sedm
desát let později než Zagrjažskij.
442
. Odvolávají návrh amerického
vynálezce Appleharta.
Housenkový pás byl vynalezen Rusku. parního kotle
seděl strojník.
Prvenství vynálezu housenkového traktoru také přiznává americké
firmě Holt, která odkoupila patent housenkový pohon Robertse Horns-
byho roce 1912 vyrobila svůj traktor.
Na pětimetrovém podvozku Blinovova „samochodu“ byly namontovány
dva parní stroje, každý pro pohon jedné housenky. Veliký housenkový pás se
zvolna pohyboval koňmi řetězových kolejích, které spojovaly jeho zadní
a přední kola.
Housenkový vůz Fjodora Blinova tvořil pouze první část jeho práce vy
tvoření traktoru. budce stál kapitán „samochodu“ .
Zejména něho tank vypůjčil své vlastnosti, totiž sílu motoru schop
nost pohybovat každé půdě. Šest let před Applehartem dvaatři
cet let před firmou Holt ruský vynálezce Fjodor Blinov navrhl sestrojil první
parní housenkový traktor.
Skutečně roce 1886 Americe objevil návrh parního vozidla housen
kovými pásy zvláštními řídicími koly. Strojník zapjal parní stroje, housenky za
rachotily traktor dal pohybu.
Blinovův „samochod" byl vystaven krajské výstavě Saratově roce
1889 Nižním Novgorodě roce 1896
