Skutečně roce 1886 Americe objevil návrh parního vozidla housen
kovými pásy zvláštními řídicími koly. parního kotle
seděl strojník.
Blinovův „samochod" byl vystaven krajské výstavě Saratově roce
1889 Nižním Novgorodě roce 1896.
Koncem roku 1880 byli obyvatelé malého povolžského městečka Volska
udiveni neobyčejným obrazem.
Na pětimetrovém podvozku Blinovova „samochodu“ byly namontovány
dva parní stroje, každý pro pohon jedné housenky. budce stál kapitán „samochodu“ . Obyčejný selský vůz snadno předhonil toto podivné Blinovovo
vozidlo.“
Svým vynálezem předešel Zagrjažskij mnoho let zahraniční práce tomto
oboru.Vynálezce předvídal nutnost napínání housenkového pásu vymyslil
k tomu zvláštní zařízení. Veliký housenkový pás se
zvolna pohyboval koňmi řetězových kolejích, které spojovaly jeho zadní
a přední kola.
Housenkový vůz Fjodora Blinova tvořil pouze první část jeho práce vy
tvoření traktoru. Strojník zapjal parní stroje, housenky za
rachotily traktor dal pohybu.
442
.
Housenkový pás byl vynalezen Rusku. stroj, tažený levou housenkou,
otáčel vpravo.
Západní historikové techniky přiznávají prvenství vynálezu housenkového
traktoru Spojeným státům americkým. Napsal: „Když řetěz uvolní, roztahují šestiúhelné
desky zvláštními šrouby. Tato konstrukce rozřešila
neobyčejně prostě složitý problém řiditelnosti housenkového vozu, nímž
před Blínovém něm marně zápolili zahraniční vynálezci. tedy tento stroj první housenkový traktor světě začal
Blinov sestrojovat již roce 1880.
„Oba motory vpřed!“ rozkázal.
Sledujeme-li všechny etapy vytváření tanku, přicházíme přímého před
chůdce válečného stroje, housenkový zemědělský traktor. Američané Roberts Hornsby, kterým dosud Západě přiznávali vy
nález housenkového pásu, patentovali svůj vynález roce 1907, sedm
desát let později než Zagrjažskij.
Prvenství vynálezu housenkového traktoru také přiznává americké
firmě Holt, která odkoupila patent housenkový pohon Robertse Horns-
byho roce 1912 vyrobila svůj traktor. Odvolávají návrh amerického
vynálezce Appleharta. Selský povoz
zůstal daleko vzadu.
Po náměstí jel podivný vůz, tažený párem koní.
Ve skutečnosti vlastí traktoru Rusko. Ale housenkový povoz uhnul cesty, vyjel pole, přejel nevelkou
bažinu, jako tam nebylo, pustil nově vysekaným křovím. Šest let před Applehartem dvaatři
cet let před firmou Holt ruský vynálezce Fjodor Blinov navrhl sestrojil první
parní housenkový traktor.
Zejména něho tank vypůjčil své vlastnosti, totiž sílu motoru schop
nost pohybovat každé půdě. Návrh však nebyl uskutečněn.
„Vypnout pravý motor!“ rozkázal kapitán
