Vyprávění o ruských vynálezcích a objevitelích

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Vydal: Svoboda, n.p. Praha Autor: Bolchovitivov, Bujanov, Ostroumov, Zacharčenko, Foll

Strana 415 z 643

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
aparát, využívající vlastnosti setrvačníku zachovávat svou polohu. Dokud nebyla vypracována tato theorie ruských stavitelů lodí, naklonila se proražená loď poškozenou stranu pak vlivem slabého kolébání převrátila se kýlem vzhůru, ježto její stabilita vodě byla silně porušena. Když Krylov objevil příčinu vibrace, navrhl způsob, jak zabránit. Největším jeho objevem theorie rovnováhy nepotopitelnosti lodi, kterou vytvořil společně admirálem Makarovem. Na první pohled zdá nesmyslné. Proč ještě plnit loď vodou, když tak ní vniká proraženým otvorem voda Nicméně tato smělá myšlenka, kterou vyslovil Krylov, měla reálný podklad. Tuto nauku převzali stavitelé lodí ve všech zemích jako nejdůležitější theoretický prostředek, který pomohl zachrá­ nit mnoho tisíc lidských životů. Věda o vibraci lodí vznikla zásluhou Krylova. Tento aparát o mnoho let předstihl systém gyroskopu, jejž navrhl Američan Sperry. Věc záleží tom, kovová kostra lodi chová jako veliká chvějící ladička. Navrhl uměle zatopit jednotlivé úseky proražené lodi. Pobyt lodi tak stává nesnesitelný poškozuje se plavidlo. Nárazy strojů mohou shodnout pravidelným kymácením lodi pak se její vibrace nesmírně zvětší. PRORAŽENÝ BOK PRORAŽENÝ BOK 409 . tragické noci utonulo skoro dva tisíce osob. Když loď proražena, nezaplní vnikající voda celý prostor trupu plavidla, nýbrž pouze jednu nebo několik komor. Právě tak roce 1912 potopila oceánská loď „Titanic", když noci narazila ledovou kru. Krylov probádal také vibraci lodí, způsobenou otřesy strojů, prvý objevil podstatu vibrace, dnes již známý jev resonance. Krylov navrhl velice smělou, ale současně prostou věc. Až teprve objevu Krylovova Makarovova rozdělují stavitelé lodí trup válečných, osobních nákladních lodí několika vodotěsnými přepážkami tak zvané komory. Zatím co carská vláda dala zkoumat Krylovův projekt všemi možnými byrokratickými instancemi, objevil podobný ustalovač lodí hranicemi