Konstrukční zvláštnosti
umožňují, aby stroj nehnuté vznášel vysoko vzduchu, zastaví-li mo
tory, plavně snášel jako okřídlené javorové semeno.
Jedním zákonů sovětské socialistické výstavby souborné řešení vel
kých otázek národního hospodářství.
Pro stavby kanálůs používá ještě mnoha jiných výkonných technických
prostředků. těsné součinnosti hydroenergetiky
s dopravou řeší velkolepý úkol přeměnit Volhu mohutnou vodní magistrálu
a velký zdroj vodní energie.
366
.
Mezi nimi patří důležité místo helikoptéře létajícímu stroji těžšímu než
vzduch; vrtuli nikoli svisle jako letadel, nýbrž vodorovně. Výrazným příkladem toho budování
vodních magistrál, které navrhují již stavějí spojitosti výstavbou nových
mohutných hydroelektráren. Velký rozsah staveb krátké lhůty, nichž se
stavby konají, vyžádaly nové techniky. Budovatelé využívají
ve velkém rozsahu hydromechanisace, znamená, nutí vodu, aby odplavo-
vala kilometrové vzdálenosti přenášela miliony krychlových metrů půdy. Hydroelektráma vý
konu statisíců koňských sil zabezpečila elektrickou energií průmyslové podniky
Ukrajiny. Veliká přednost
těchto nových strojů záleží tom, nepotřebují rozjezdu pro vzlet, tudíž ani
zvláštních přistávacích ploch letišť.Přehrada zdvihla bouřlivé dněperské vody, zaplavila známé peřeje splav
nila řeku horního toku samého Černého moře.
Opírajíce vysokou techniku socialistického průmyslu, pracují inženýři
a vědci odvážných návrzích přetváření přírody, nichž nemůže snít ani
jediný kapitalistický stát. Zde vznikla myšlenka sestrojit
helikoptéru, zde prvé byl postaven její létající model konečně postavena
první létající helikoptéra světě.
První myšlenka vytvořit takový létající stroj náleží Lomonosovovi. Pro zemní práce bylo již dodáno obrovité rypadlo, vy
robené uralské strojírně Serga Ordžonikidze. Tak byl vyřešen problém vodní dopravy Dněpru,
na Volchově mnoha jiných řekách.
Vlastí tohoto létajícího stroje SSSR. Zvláštní poloha konstrukce vrtule umož
ňují helikoptéře vznést přímo místa vzduchu. Akademii věd považovali za
vhodné tento stroj zhotovit usnesli nařídit, aby byl podle vyobrazení vyroben
v dílnách Akademie**. jednu směnu vybere tento
kovový „dělník** 620 vagonů půdy, čtyřicet takových „dělníků** může jeden
rok prokopat průplav tak velký, jako Moskevský průplav.
O I
Sovětští učenci vytvořili mnoho důležitých vynálezů oboru dopravy.
Dněperská hydroelektráma, barbarsky zničená fašistické okupace, je
dnes již zas obnovena.
Dne února roku 1754 podal veliký učenec petrohradské Akademie věd
zprávu svém projektu stroje, který mohl horních vzdušných vrstev
zdvíhat rozličné meteorologické přístroje. právě takovou novou techniku vy
tvořili sovětští inženýři
