trasy průplavu měly být zahrnuty řeky Istra Sestra. mnoho kilometrů bylo slyšet řev rachot hrozných
peřejí, zvaných „Něnasytěc".
Teprve naší době popud soudruha Stalina doopravdy hnulo problé
mem spojení Volhy řekou Moskvou přistoupilo konečnému řešení.
Tato myšlenka znovu objevila sto let, počátku minulého věku, kdy
bylo nutno dodávat Moskvy veliké množství stavebního materiálu Povolží. Panamský průplav příklad stavěl třiatřicet
let, Suezský přes deset let. Kanál
byl vybudován.
Jen lehká plavidla, řízená zkušenými místními plavci, mohla projet mezi
kamennými zuby dněperských peřejí. Železnice Petrohrad—Moskva,
která byla vbrzku nato postavena, význam této celkem málo dokonalé vodní
soustavy značně zmenšila.
Průplav postupně zarůstal, sesouval se, zanechal sobě jako památku
jen veliké Seněžské jezero, utvořené hrází řeky Sestry. Přes milion hektolitrů vody
přechází každodenně Volhy řeky Moskvy, jejíž hladina hlavním městě
zdvihla tři metry. Stačí
říci, než stavitelé převedli vodu Volhy hlavnímu městu, vykopali přes
200 milionů krychlových metrů zeminy použili více než sedmi milionů krych
lových metrů betonu. Voda sevřená žulou ohromnou
silou tříštila kameny. Celková délka Moskevského kanálu činí 128 kilometrů.
Byl vypracován návrh průplayu spojujícího přítoky horní Volhy přítoky
řeky Moskvy.
Roku 1826 začala stavba, která protáhla téměř pětadvacet let. století zvláštní vojenský oddíl pod vedením plukovníka Falejeva
pokoušel výbušnými náložemi uvolnit střed řeky. na
konci XVIII.
Se stejně mohutným rozmachem byl sovětské vlády řešen ještě jeden
hydrotechnický dopravní problém splavnost Dněpru. Přepravují něm miliony cestujících miliony tun nákladů.
Rozsah prací, které byly přitom vykonány, překvapuje svou velikostí. Toto jezero dobře
známo Moskvanům milujícím rybolov. Již pět let
byla stavba průplavu skončena.
V minulosti bylo podniknuto mnoho pokusů splavnění peřejí.
Vody veliké ruské řeky dospěly zdem starobylého moskevského Kremlu. dlouhé vodní cestě Černému moři
stála tato přehrada celé věky znehodnocovala dopravní význam Dněpru.
Vodnatá řeka měla svém středním toku velké kamenité peřeje, pokrývající
v některých místech téměř celou šířku řeky.Asi před dvěma sty lety předložil nadaný vynálezce Leontij Šamšurenkov
návrh spojení Volhy řekou Moskvou. Ale neměl dlouhého trvání.
Práce jeho prokopání postupovaly nevídanou rychlostí.
Neúspěch těchto pokusů vedl stavbě oklikového průplavu pro plavidla. Moskevské moře, které přehrazené Volze utvořilo,
rozlilo rozloze 327 čtverečních kilometrů.
Moskevský průplav nejen slouží potřebám sovětské dopravy, nýbrž dodává také
vodu pro hlavní město.
Stavba byla provedena, ale průplav byl příliš nedokonalý prakticky ne
mohlo využít. Roku 1843 znovu začala stavět tak zvaná „nová cesta“ pro
362
.
Průplav, který velikosti třetí světě, velkolepou dopravní
tepnou
