Vyprávění o ruských vynálezcích a objevitelích

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Vydal: Svoboda, n.p. Praha Autor: Bolchovitivov, Bujanov, Ostroumov, Zacharčenko, Foll

Strana 351 z 643

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Jak praví slovník, „odměnil" Alexander vynálezce samohybu osvobodil ho nevolnické závislosti. tomto vozidle sedělo jako na koni jezdec odstrkoval nohama země. Nebyla žádná šlapadla. ulicích Moskvy bylo hlučno. Ze slovníku dovídáme, verchoturští šlechtici chtěli získat „nejvyšší pozornost" imperátorovu, tak vypravili nevolníka-vynálezce Artamonova do Moskvy jeho samohybu nařídili ukázat Moskvě přesně den korunování. Příjmení člověka, sedícího „samotočném vozíku“, znělo Artamonov. Velocipéd velmi starý skoro půl druhého století! Dlouhá cesta vede prvního velocipédu modernímu jízdnímu kolu, jehož používají statisíce lidí jako pohodlného dopravního prostředku. Dalekou cestu 2500 kilometrů urazil Artamonov bídných cestách Ruska, ale přijel stanovené lhůtě. Vyslovovalo při tom obyčejně jméno Karla von Drais něm jsme hovo­ řili), který roku 1813 vynašel „koloběžku". Nohy člověka opíraly malá stupátka osy předního kola. Artamonovův velocipéd, sestrojený téměř půl století před „kostitřesem", byl celý kovu. Přijel Moskvy dalekého Uralu, verchoturského újezdu, samohybu vlastní konstrukce. Soudilo se také, první šlapadla předního kola velocipédu sestrojil anglický me­ chanik Mac-Millan roku 1840 teprve pěti letech Francouz Michaux nazval vozidlo velocipéd. Konaly oficiální slavnosti korunování cara Alexandra I. V jeho čele jel jakémsi divném vozidle člověk. Vozidlo člověkem nikdo sebou netáhl, nikdo zezadu nepostrkoval, jelo samo nepadalo stranu, což vzbuzovalo obecný podiv, ačkoli jeho kola byla postavena nikoli vedle sebe jako obyčejných vozů, nýbrž sebou. Řídítka, velocipédový rám kola vše bylo zhotoveno lehkých železných pásů. O této historii nám skoupě vypravuje „Slovník verchoturského újezdu11, který chován sverdlovské oblastní knihovně. Ale tento dřevěný velocipéd roku 1845, který si mimochodem zasloužil názvu „kostitřes", byl miiohem méně dokonalý než Artamonovův. Svobodný člověk Artamonov odjel svém samo­ hybu nazpět Ural. Seděl jako koni na lavičce nad dvěma tenkými železnými koly. 346 . Když slavnosti dostoupily vrcholu, objevil neočekávaně podivný průvod velikého davu lidí. Po velmi dlouhou dobu soudilo, velocipéd byl vynalezen hranicemi. Dřevěné sedlo bylo připevněno na pružině. předním kole, jehož průměr byl dvakrát větší než průměr kola zadního, byly upevněny pedály. Tak dovídáme zrození prvního velocipédu světě první největší velocipédové jízdě celkové délce přes pět tisíc kilometrů.U Bylo září roku 1801