Vyprávění o ruských vynálezcích a objevitelích

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Vydal: Svoboda, n.p. Praha Autor: Bolchovitivov, Bujanov, Ostroumov, Zacharčenko, Foll

Strana 301 z 643

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Jistě byl udiven velikostí tohoto kolosálního stroje.** dva byli, kdo zničili Polzunovův stroj a zůstavili něm jen zbořeniště, pro něž udrželo lidové pojmenování „polzu- novovské popeliště**. Až nedávná mělo to, vynález německého inženýra G. Daimlera. roku 1775 nabízela prostřednictvím svého vyslance Anglii ještě málo známému Wattoví místo Rusku neslý­ chané štědrou odměnu tisíc liber sterlingů. Polzunovův stroj byl nakonec zničen zločinem ředitelů hutě, Irmana Mille- ra. 298 . drahá všem lidem naší vlasti, níž prvé ira světě práce stala svobodnou technika změnila skutečného přítele člověka. Daimler sestrojil 1885 petrolejový spalovací motor výkonem asi deseti koní umístil jej kočár. stalo devět let tom, co zemřel bídě ruský tvůrce parního stroje, geniální Polzunov. Roku 1779 vydali neuvěřitelný rozkaz: „Ohňový stroj rozebrat, strojovnu zbourat dříví účelně upotřebit. jiného však mohlo vládnoucích kruhů očekávat ? Polzunovův stroj době viděl vlastní oči profesor Falk, zahraniční učenec, který cestoval Rusku. Jeho proslulost nesmrtelná. Podle jeho slov Polzunov pouze „napodobil proslulý anglický stroj se dvěma válci**, ačkoliv době skutečnosti nikde světě takových strojů ještě nebylo. Polzunovova památka však nemohla být vyrvána srdcí ruských lidí.zapomenuto? Proč tak nekriticky počal oslavovat anglický vynálezce Watt, který postavil svůj parní stroj teprve roku 1784, dvacet let sestro­ jení ruského parního stroje ? Vinu tom měli lidé, kteří tehdejším Rusku vládli. Tak tomu bylo ge­ niálním vynálezem Ignatije Stěpanoviče Kostoviče, který prvý zkonstruoval benzinový motor elektrickým zapalováním. příznačné, Kateřina II. tehdy prý zrodil motor. ' R Vynález spalovacího motoru zahájil novou éru rozvoji dopravy pozemní, vodní vzdušné. Bádání sovětských vědců však vyvrací Daimlerovo prvenství konstrukci motoru potvrzuje nespornou prioritu ruského inženýra, který několik let předešel stavbu motorů zahraničí. Ještě mnoho let jeho smrti altajští starousedlíci vyprávěli Polzuno- vovi, člověku, který pochopil tajemství síly ohně který pokusil mocným strojem ulehčit práci svých krajanů. Po celá desetiletí zamlčovali západní historikové jejich stoupenci Rusku vedoucí úlohu ruského myšlení tomto oboru techniky. Úmyslně však popsal „polzunovovský div“ jako dílo žalostné života neschopné. Sovětští badatelé, historikové techniky, zjistili dějinnou pravdu Polzuno- vovi veškeré její slávě. Neznali nemilovali svou zemi ruský lid, přejímali cizí obyčeje módy klaněli zahraniční^ „novotám**