Byl vytvořen základní typ elektromotoru, avšak tím nebyla práce ukončena.
K vyřešení tohoto velmi složitého elektrotechnického úkolu nejvíce přispěli
ruští vědci.
Elektrický proud, rodící vzdálených elektrárnách, přináší nám po
visutých magistrálách vodičů světlo, teplo, mechanickou sílu.
Sovětská věda technika čerpají bohatého odkazu, zanechaného ruskými
elektrotechniky. Avšak
elektrotechnikové potřebovali mnoha let houževnaté namáhavé práce, než při
měli elektrickou energii překonávat prostor. Tento vynález neobyčejně napomohl
rozvoji radiotechniky. Podivuhodné
cestování elektrické energie již nám zevšednělo nikdo tomu nediví.
Ruští technikové také stále zdokonalovali používání- elektrického pohonu.
Již roce 1912 sestrojil Valentin Petrovič Vologdin alternátor vysoké frekvence,
který vystřídal slabou cívku Ruhmkorffovu. tom roce
byly postaveny elektrické lodi „Sarmat" „Vandal". Radiotechnika požadovala generátor, jenž
by poskytoval proud vysoké frekvenci. Ruští vynálezci neopozdili odpovědí. po
jednání „Přenos práce vody jako hybné síly každou vzdálenost pomocí
galvanického proudu", jež vydal svých pokusech, napsal: „Veliké výdaje,
nutné udržování parních strojů velkých závodů továren, přivedly nás na
164
.
V naší zemi elektroenergetika*bouřlivě rozvíjí.
Život požadoval generátory motory zvláštních vlastností.
Geniální Popov vynalezl radio. Elektrických lodí naší době používá
stále více jsou mnohem lépe ovladatelné řiditelné než ostatní lodi.
E Á
P R
Jako oceloví obři postavily řady stožáry elektrického vedení, běžícího
přes stepi, lesy hory. Pro plavbu ponorky pod vodou není lepšího pohonného motoru
než elektromotor napájený baterií akumulátorů; elektromotor nevyvíjí plyny
a nepotřebuje vzduch.
V roce 1903 použili ruští inženýři elektřiny také pohonu lodí. Není divu, již tehdy byly ruské radiostanice nejsilnější
na světě.
Pirockij energicky propagoval myšlenku přenosu elektrické energie. Dieselovské motory těchto
lodí poháněly dynamoelektrické stroje, které svou energii dávaly elektromotorům
spojeným hřídelem lodních šroubů.
Jedním prvních elektrotechniků, kteří dokázali možnost přenosu elektrické
energie dálku, byl ruský vědec Pirockij, který letech 1874—1875
postavil Petrohradě elektrické vedení délce jednoho kilometru. Jasným svědectvím toho
jsou stavby mnohých mohutných elektráren, které jsou znamenitým příspěvkem
k vybudování hmotné základny komunismu.Odolné, nenáročné, jednoduché spolehlivé třífázové motory staly technickou
základnou elektrifikace průmyslu.
U ponorek zůstává princip elektrického pohonu téměř právě tak, jak jej
vynalezl Jakobi
