Výkonová elektrotechnika v praxi

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha sa zaoberá praktickým využitím výkonovej elektroniky v praxi, rozoberajú sa usmerňovače, striedavé meniče, jednosmerné meniče a striedače. Pozornosť sa venuje aj konštrukcii a chladeniu meničov, uvedené sú mnohé konkrétne príklady riešenia meničov, ich údržba a opravy s uvedením diagnostických metód, meracích metód a vhodných meracích prístrojov.Určená je technikom a inžinierom pracujúcim v oblasti praktického využitia výkonovej elektroniky, študentom a všetkým, ktorí sa zaujímajú o praktické využitie výkonovej elektroniky.

Vydal: Alfa, vydavateľstvo technickej a ekonomickej litera­túry, n. p., 815 89 Bratislava, Hurbanovo nám. 3 Autor: Ivan Slávik, Peter Lachký, Alexander Végh

Strana 267 z 343

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Existuje viac možností zvýšenia prípustnej maximálnej frekvencie. Pracovné frekvencie striedačov prúdu pre jedno- motorové pohony pre klasické indukčné motory asi 100 Hz (3 380 Hz), keď hranica 100 viac teoretická. Pre časový interval platí podmienka Z uvedeného vyplýva, veľkosť komutačnej kapacity ohraničuje maximálnu pracovnú frekvenciu striedača. Z uvedeného dôvodu možno striedači prúdu používať bežné usmerňo- vačové tyristory.33) 3 n (7. Uvedený jav vzniká vtedy, keď končí prvý stupeň komutácie striedači keď okamžitý súčet napätia komutačného kondenzátora svorkového na­ pätia indukčného motora otvárajú oddeľovaciu diódu, ktorá sa počas komutácie nachádza medzi dvoma vodivými diódami. porovnaní napäťovými striedačmi komutačná kapacita pre ten istý výkon pripojeného indukčného motora 2,5-krát väčšia. (7. Uvedený jav možno odstrániť pri hodnote komutačnej kapacity podľa vzťahu Komutačný kondenzátor ovplyvňuje naviac čas prepólovania, preto treba, aby určitom časovom intervale pripravil ďalšiu komutá­ ciu. Najefektívnejšia však javí cesta návrhu špeciálnych nízkorozptylových indukčných motorov.Pri napájaní bežných indukčných motorov nemôže byť dôsledku ich veľkej rozptylovej indukčnosti komutačná kapacita dimenzovaná len zabezpečenie vypínacieho častú tyristora.34) max 271 . Pri voľbe veľkosti komutačnej kapacity ďalším problémom mož­ nosť výskytu prídavného otvárania oddělovacích diód. Aby zabezpečilo dovolené napäťové namáhanie tyristorov, musí byť kapacita oveľa väčšia