Kniha sa zaoberá praktickým využitím výkonovej elektroniky v praxi, rozoberajú sa usmerňovače, striedavé meniče, jednosmerné meniče a striedače. Pozornosť sa venuje aj konštrukcii a chladeniu meničov, uvedené sú mnohé konkrétne príklady riešenia meničov, ich údržba a opravy s uvedením diagnostických metód, meracích metód a vhodných meracích prístrojov.Určená je technikom a inžinierom pracujúcim v oblasti praktického využitia výkonovej elektroniky, študentom a všetkým, ktorí sa zaujímajú o praktické využitie výkonovej elektroniky.
4. Efektívna hodnota prúdu až
o väčšia ako stredná hodnota, treba rešpektovať pri dimenzo
vaní polovodičových súčiastok usmerňovača. 4. spôsobené tým, prúd začne usmerňova
ča batérie pretekať vtedy, keď napätie polvlne striedavého
napätia prekročí podľa obr.
Obr.51 protinapätie batérie nabíjací prúd
je vzhľadom nepatrný vnútorný odpor batérie daný najmä vnútor
ným odporom nabíjacieho zdroja. Ešte priaznivejšie pomery vznikajú pri strednofrekvenčných nabíja
cích zariadeniach, kde možno použiť malé vyhladzovacie tlmivky alebo
ich možno vynechať. Výhodne možno použiť zapoje
nie podľa obr. 4.43 strednofrekvenčným obvodom, pričom do
siahne pri zlepšení energetických parametrov zmenšenie hmotnosti
a rozmerov nabíjacieho zariadenia.
159
.51.
V jednofázových usmerňovačoch bez vyhladzovacej tlmivky vzniká
vplyvom veľkého zvlnenia usmerneného napätia (až veľká efek
tívna hodnota prúdu. Znázornenie vzniku vefkých prúdových špičiek pri nabíjaní akumulátorovej
batérie zvlneným jednosmerným napätím
V trojfázových usmerňovačoch zvlnenie prúdu podstatne menšie,
a teda rozdiel medzi efektívnou strednou hodnotou menší
(rozdiel %), takže netreba použiť žiadnu vyhladzovaciu tlmiv-
ku.Nabíjacie napätie akumulátorových batérií zväčša nízke (12 V;
24 V), pri akumulátorových batériách vozíkov železničných voz
ňov zriedkavejšie 110 Sieťové napätie pre nabíjacie usmerňova
če znižuje sieťovým transformátorom
