Vysokoškolská učebnica sa zaoberá výkonovými polovodičovými súčiastkami a rôznymi druhmi výkonových polovodičových meničov, určených pre jednosmerné aj striedavé elektrické pohony. Preberajú sa ich principiálne aj konkrétne schémy zapojení. Výklad sa opiera o matematické rozbory s príslušnými závermi a zhrnutím poznatkov. Autor sa čiastočne zameriava aj na dimenzovanie súčiastok meničov a čiastočne rozoberá vplyv elektrických pohonov s polovodičovými meničmi na energetickú sieť.Určená je predovšetkým poslucháčom elektrotechnických fakúlt. Na získanie základných poznatkov a prehľadu vo výkonovej elektronike môže poslúžiť aj študujúcim popri zamestnaní, poslucháčom iných fakúlt, ale aj inžinierom a ostatným záujemcom v praxi.
Vzhľa
dom dlhé časy komutácie, prúdovom striedači obyčajne nemožno použiť
šířkové alebo šírkovo-impulzové riadenie amplitúdy výstupného prúdu. pri minimálnej frekvencii
striedača.44) prúd oddeľovacej diódy tomto intervale linearizujeme, tak pre
efektívnu hodnotu prúdu oddeľovacej diódy /VOe platí
1}VOerz /2( 2
,'u 2
dt
teda
(4.
Hodnota ru(pozri vzťah (4. Maximálne efektívne hodnoty prúdov
sú pri tJTz pri maximálnej perióde T/m, príp. Efektívny prúd tyristora frekvenčne nezávislý.
Maximálna frekvencia prúdových striedačov oveľa nižšia ako pri napäťo
vých striedačoch.66)
Efektívna hodnota fázového prúdu bude daná dvojnásobnou plochou, pretože
fázový prúd obsahuje prúdy dvoch oddělovacích diód.67)
Efektívne hodnoty prúdu oddeľovacej diódy fázového prúdu frekvenčne
závislé. Efektívny fázový prúd
bude teda y/2-krát väčší
4 /vOe (4. Neostáva
iná možnosť, než riadiť amplitúdu vstupného prúdu striedača.
.4.5 NEPRIAMY MENIČ FREKVENCIE JEDNOSMERNÝM MEDZIOBVODOM) VLASTNOU KOMUTÁCIOU 347
teda
(4.
Ak predpokladáme, pomalá komutácia oddělovacích diód približne daná
celkovým časom komutácie ta(zanedbáme úsek poklesu wcl hodnotu pozri
obr.65)
kde /je napájači prúd striedača. 4. Frekvenčné ohraničenie dané dlhým časom komutácie ŕu.63)) vyplýva veľkej kapacity komutačného konden
zátora obyčajne veľkých indukčnosti záťažného obvodu (motora)
