Vysokoškolská učebnica sa zaoberá výkonovými polovodičovými súčiastkami a rôznymi druhmi výkonových polovodičových meničov, určených pre jednosmerné aj striedavé elektrické pohony. Preberajú sa ich principiálne aj konkrétne schémy zapojení. Výklad sa opiera o matematické rozbory s príslušnými závermi a zhrnutím poznatkov. Autor sa čiastočne zameriava aj na dimenzovanie súčiastok meničov a čiastočne rozoberá vplyv elektrických pohonov s polovodičovými meničmi na energetickú sieť.Určená je predovšetkým poslucháčom elektrotechnických fakúlt. Na získanie základných poznatkov a prehľadu vo výkonovej elektronike môže poslúžiť aj študujúcim popri zamestnaní, poslucháčom iných fakúlt, ale aj inžinierom a ostatným záujemcom v praxi.
Usmernený prúd pretekajúci aj
naďalej cez záťaž (jednosmerný motor), kde vzhľadom indukčnosti nemôže
nastaťjeho skokovitá zmena, teraz preniesol, prekomutoval, sekundárneho
vinutia transformátora vetvy tyristor dióda V3. Teraz bude
tyristor spolupracovať diódou V3, pretože tyristor medzitým nemohol
vypnúť jeho prúd neklesol nulu (presnejšie, neklesol pod hodnotu prídržné-
ho vratného prúdu, ktorý zanedbateľný).j. fázový posun arctg musí blížiť hodnote tt/2. pri
L hľadiska všetkých časových závislostí správa úplne rovnako ako
plnoriadený. Často
sa preto okrem vinutia kotvy zapája jednosmernú stranu poloriadeného
mostíka prídavná tlmivka. Časové závislosti prúdu id, iW] (prúd
iV2 nie nakreslený) okamihu, ktorý daný uhlom riadenia sú
totožné majú charakter typický pre záťaž Spolupráca diódy tyris
tora trvá skončenia kladnej polperiódy napätia «v. Druhá dióda anóde
záporný pól napätia uv, teda závernom stave (pozri wV3 obrázku).55) exponenciálne časovou konštantou
r LA/R predĺženej časovej závislosti prúd dosiahol ustálenú hodnotu
. 3.53).
Napájacie napätie pri prechode kladnej polarity cez rralu zápornej
polarity zapríčinilo, nastala komutácia diódy diódu V3.192 ZÁKLADNÉ ZAPOJENIA MENIČOV NAPÁJANIE JEDNOSMERNÝCH MOTOROV
Aby najviac využili vlastnosti poloriadeného mostíka (symetrického aj
nesymetrického), jednosmerný motor musí predstavovať záťaž veľkou induk-
čnosťou príp.
Na obrázku 3. Poloriadený mostík pri zátáži AC/j(t/j 0), t. Usmernený prúd id
vyteká vinutia transformátora cez diódu VI, cez kotvu jednosmerného motora
a cez tyristor späť vinutia transformátora (pozri obr.55 časové závislosti usmernených veličín, prúdy pretekajúce
cez diódy, tyristor vinutie transformátora napätia diódach tyristore. Takto prúd
uzatvára plnoriadenom mostíku. tomto prípade vhodnejšie nahradiť plnoriadený mostík
poloriadeným, pretože ušetria dva tyristory, ktoré oveľa drahšie ako diódy
pre rovnaký menovitý prúd. Keď toto napätie
začína byť záporné, namiesto diódy bude mať teraz kladný pól anóda diódy
V3. Pretože napätie kladné proti sebe toto napätie priamo
zapojené dve diódy V3, priepustnom stave bude tiež dióda VI, lebo na
jej anóde kladný pól napätia wv(pozri uwx 0).
Príchodom hradlovom impulzu iG2 pri uhle riadenia zapína tyris
tor V2. Vľavo pomery ONP,
vpravo OPP.
Dióda teda spolupracuje tyristorom uhla 12.
Horizontálne obrázok rozdelený dve časti. analógia obvodu
nulovej diódy, preto dvojicu súčiastok, ktorá pripojená záťaži, budeme
nazývať nulová dvojica (ND). Táto dióda bude teraz priepustnom stave (pozri čiarkovaný priebeh
napätia (uV}) predposlednej osi cot). Prúd nulovej dvojici klesá začiatočnej hodno
ty (pozri Id0 priebehu obr. 3
