Motory brzclové dvourychlostní jedním vinutím obr. trvale připojeným kondenzátorom,
d) trvale připojeným kondenzátorom kapacitní rozběhovou po
mocnou fází.
9. Motory trojrychlostní
a) jedním vinutím obr. 7,
4.
B. 10. Motory čtyřrychlostní dvěma vinutími obr. 2,
b) dvěma vinutími obr. každého schématu
je uveden příklad typového označení heslovité vysvětleni podstaty za
pojení. Motory normální jednoryohlostní šestisvorkové (obr. Motory pro napětí 220/440 V"— děvítisvorkové obr.
7. Motory brzdové dvourychlostní s>dvěma vinutími obr. Soubor zcela
čerpávající obsahuje nejen vnější schéma zapojení, tj.
10.dvěma vinutími obr. Motory brzdové jednoryohlostní—=obr. 9. 3,
c) možností rozběhu nižšího počtu pólů obr. 14. 15
a) odporovou rozběhovou pomocnou fází,
b) kapacitní rozběhovou pomocnou fází,
,c).
Schémata jsou rozdělena ětyř typických základních skupin:
A. 4. 12. Motory dvourychlostní
a) jedním vinutím (Dahlander) obr. vlastní svorkové
desky, ale současně vnitřní uspořádání vinutí, kterého patrné uspořá
dání spojení jednotlivých fází, úseků nebo celků vinutí. Motory pro čtyři napětí 110, 220, 190, 380 obr.Vnější' vnitřní schémata připojení
Indukčních elektrických strojů,
vyráběných Mohelnice
JAROSLAV KOSTKA, MEZ Mohelnice
Při projektováni elektrické instalace pohonných motorů konečně při
praktickém zapojování motorů jejich uvádění provozu jistě každý
konstruktér provozní elektrikář uvítá soubor připojovacích schémat
elektrických strojů, vyráběných MEZ Mohelnice. Motory brzdové trojrychlostní dvěma vinutími obr. 6,
c) třemi vinutími obr.
6. 1). Motory jednofázové
1. 11.
3. 8.
5.
1
.
2. Motory jednofázové— obr. Motory trojfázové
1. 13. •
8. 5,
b) a
