10. Motory brzdové trojrychlostní dvěma vinutími obr.
B. 8. 15
a) odporovou rozběhovou pomocnou fází,
b) kapacitní rozběhovou pomocnou fází,
,c). •
8. Motory trojfázové
1. Motory brzclové dvourychlostní jedním vinutím obr. 12. 1). 5,
b) a.
Schémata jsou rozdělena ětyř typických základních skupin:
A. Motory normální jednoryohlostní šestisvorkové (obr. Motory brzdové jednoryohlostní—=obr.
7. Motory pro napětí 220/440 V"— děvítisvorkové obr.Vnější' vnitřní schémata připojení
Indukčních elektrických strojů,
vyráběných Mohelnice
JAROSLAV KOSTKA, MEZ Mohelnice
Při projektováni elektrické instalace pohonných motorů konečně při
praktickém zapojování motorů jejich uvádění provozu jistě každý
konstruktér provozní elektrikář uvítá soubor připojovacích schémat
elektrických strojů, vyráběných MEZ Mohelnice. Motory pro čtyři napětí 110, 220, 190, 380 obr.
6.
1
.dvěma vinutími obr. Motory dvourychlostní
a) jedním vinutím (Dahlander) obr. 4.
3. Motory jednofázové
1. 9. vlastní svorkové
desky, ale současně vnitřní uspořádání vinutí, kterého patrné uspořá
dání spojení jednotlivých fází, úseků nebo celků vinutí.
10.
5. každého schématu
je uveden příklad typového označení heslovité vysvětleni podstaty za
pojení. 13. Motory jednofázové— obr. 11.
2. 3,
c) možností rozběhu nižšího počtu pólů obr. Soubor zcela
čerpávající obsahuje nejen vnější schéma zapojení, tj. trvale připojeným kondenzátorom,
d) trvale připojeným kondenzátorom kapacitní rozběhovou po
mocnou fází. 14. 2,
b) dvěma vinutími obr. Motory brzdové dvourychlostní s>dvěma vinutími obr.
9. 6,
c) třemi vinutími obr. Motory čtyřrychlostní dvěma vinutími obr. 7,
4. Motory trojrychlostní
a) jedním vinutím obr
