Motory brzdové trojrychlostní dvěma vinutími obr. 12. 3,
c) možností rozběhu nižšího počtu pólů obr.
7. 2,
b) dvěma vinutími obr.
5.
3. Motory trojfázové
1. Motory dvourychlostní
a) jedním vinutím (Dahlander) obr.dvěma vinutími obr. Motory normální jednoryohlostní šestisvorkové (obr. 5,
b) a. Soubor zcela
čerpávající obsahuje nejen vnější schéma zapojení, tj. 10. Motory jednofázové
1. Motory jednofázové— obr. Motory brzclové dvourychlostní jedním vinutím obr. Motory trojrychlostní
a) jedním vinutím obr. 6,
c) třemi vinutími obr. Motory pro čtyři napětí 110, 220, 190, 380 obr. trvale připojeným kondenzátorom,
d) trvale připojeným kondenzátorom kapacitní rozběhovou po
mocnou fází. Motory čtyřrychlostní dvěma vinutími obr.
Schémata jsou rozdělena ětyř typických základních skupin:
A.
9. 14. 9. 15
a) odporovou rozběhovou pomocnou fází,
b) kapacitní rozběhovou pomocnou fází,
,c). Motory brzdové dvourychlostní s>dvěma vinutími obr. vlastní svorkové
desky, ale současně vnitřní uspořádání vinutí, kterého patrné uspořá
dání spojení jednotlivých fází, úseků nebo celků vinutí.
1
.Vnější' vnitřní schémata připojení
Indukčních elektrických strojů,
vyráběných Mohelnice
JAROSLAV KOSTKA, MEZ Mohelnice
Při projektováni elektrické instalace pohonných motorů konečně při
praktickém zapojování motorů jejich uvádění provozu jistě každý
konstruktér provozní elektrikář uvítá soubor připojovacích schémat
elektrických strojů, vyráběných MEZ Mohelnice.
6.
B. každého schématu
je uveden příklad typového označení heslovité vysvětleni podstaty za
pojení.
10.
2. 8. •
8. 11. 4. Motory pro napětí 220/440 V"— děvítisvorkové obr. 1). 7,
4. 13. Motory brzdové jednoryohlostní—=obr
