Motory brzdové trojrychlostní dvěma vinutími obr.
5.
10.Vnější' vnitřní schémata připojení
Indukčních elektrických strojů,
vyráběných Mohelnice
JAROSLAV KOSTKA, MEZ Mohelnice
Při projektováni elektrické instalace pohonných motorů konečně při
praktickém zapojování motorů jejich uvádění provozu jistě každý
konstruktér provozní elektrikář uvítá soubor připojovacích schémat
elektrických strojů, vyráběných MEZ Mohelnice. 10. trvale připojeným kondenzátorom,
d) trvale připojeným kondenzátorom kapacitní rozběhovou po
mocnou fází. 15
a) odporovou rozběhovou pomocnou fází,
b) kapacitní rozběhovou pomocnou fází,
,c). 1). Motory brzdové dvourychlostní s>dvěma vinutími obr. Motory jednofázové— obr. Motory normální jednoryohlostní šestisvorkové (obr. Motory trojfázové
1. Motory brzdové jednoryohlostní—=obr.
7. Motory čtyřrychlostní dvěma vinutími obr.
9.
B.
2. •
8.
1
. 13. vlastní svorkové
desky, ale současně vnitřní uspořádání vinutí, kterého patrné uspořá
dání spojení jednotlivých fází, úseků nebo celků vinutí. 6,
c) třemi vinutími obr. 14.
6. 9. každého schématu
je uveden příklad typového označení heslovité vysvětleni podstaty za
pojení. Motory pro napětí 220/440 V"— děvítisvorkové obr.
Schémata jsou rozdělena ětyř typických základních skupin:
A. 12. Motory trojrychlostní
a) jedním vinutím obr. Motory jednofázové
1. Motory brzclové dvourychlostní jedním vinutím obr. 5,
b) a. 11. Motory pro čtyři napětí 110, 220, 190, 380 obr. Motory dvourychlostní
a) jedním vinutím (Dahlander) obr. 4. 2,
b) dvěma vinutími obr. 8. 7,
4. Soubor zcela
čerpávající obsahuje nejen vnější schéma zapojení, tj.
3.dvěma vinutími obr. 3,
c) možností rozběhu nižšího počtu pólů obr
