11. Motory pro napětí 220/440 V"— děvítisvorkové obr.dvěma vinutími obr.
5. Motory pro čtyři napětí 110, 220, 190, 380 obr.Vnější' vnitřní schémata připojení
Indukčních elektrických strojů,
vyráběných Mohelnice
JAROSLAV KOSTKA, MEZ Mohelnice
Při projektováni elektrické instalace pohonných motorů konečně při
praktickém zapojování motorů jejich uvádění provozu jistě každý
konstruktér provozní elektrikář uvítá soubor připojovacích schémat
elektrických strojů, vyráběných MEZ Mohelnice.
7. 5,
b) a. 8. Motory trojrychlostní
a) jedním vinutím obr.
1
. Motory brzdové dvourychlostní s>dvěma vinutími obr. Motory trojfázové
1. •
8. Motory normální jednoryohlostní šestisvorkové (obr. 1). Motory jednofázové— obr. 4.
9. 6,
c) třemi vinutími obr.
6. 14. Soubor zcela
čerpávající obsahuje nejen vnější schéma zapojení, tj. vlastní svorkové
desky, ale současně vnitřní uspořádání vinutí, kterého patrné uspořá
dání spojení jednotlivých fází, úseků nebo celků vinutí. Motory brzdové trojrychlostní dvěma vinutími obr.
10. Motory čtyřrychlostní dvěma vinutími obr. Motory dvourychlostní
a) jedním vinutím (Dahlander) obr. 10. Motory brzclové dvourychlostní jedním vinutím obr. 7,
4.
Schémata jsou rozdělena ětyř typických základních skupin:
A. 3,
c) možností rozběhu nižšího počtu pólů obr. 9. trvale připojeným kondenzátorom,
d) trvale připojeným kondenzátorom kapacitní rozběhovou po
mocnou fází. každého schématu
je uveden příklad typového označení heslovité vysvětleni podstaty za
pojení.
3.
2. 13. 2,
b) dvěma vinutími obr. Motory jednofázové
1.
B. Motory brzdové jednoryohlostní—=obr. 12. 15
a) odporovou rozběhovou pomocnou fází,
b) kapacitní rozběhovou pomocnou fází,
,c)
