5,
b) a. trvale připojeným kondenzátorom,
d) trvale připojeným kondenzátorom kapacitní rozběhovou po
mocnou fází. Motory jednofázové
1. Motory dvourychlostní
a) jedním vinutím (Dahlander) obr. Motory brzdové trojrychlostní dvěma vinutími obr.
B. •
8. Soubor zcela
čerpávající obsahuje nejen vnější schéma zapojení, tj. Motory trojfázové
1. 2,
b) dvěma vinutími obr.
5. 15
a) odporovou rozběhovou pomocnou fází,
b) kapacitní rozběhovou pomocnou fází,
,c). 12. 6,
c) třemi vinutími obr. 14.dvěma vinutími obr.
2. Motory brzclové dvourychlostní jedním vinutím obr.
6. Motory normální jednoryohlostní šestisvorkové (obr. 11. 8. vlastní svorkové
desky, ale současně vnitřní uspořádání vinutí, kterého patrné uspořá
dání spojení jednotlivých fází, úseků nebo celků vinutí. Motory brzdové jednoryohlostní—=obr.
1
. Motory pro napětí 220/440 V"— děvítisvorkové obr. 1).
10. Motory čtyřrychlostní dvěma vinutími obr. Motory trojrychlostní
a) jedním vinutím obr.
3. 9. 4. Motory jednofázové— obr.
Schémata jsou rozdělena ětyř typických základních skupin:
A. 7,
4. 13.
7. 3,
c) možností rozběhu nižšího počtu pólů obr.
9. Motory pro čtyři napětí 110, 220, 190, 380 obr. 10. každého schématu
je uveden příklad typového označení heslovité vysvětleni podstaty za
pojení. Motory brzdové dvourychlostní s>dvěma vinutími obr.Vnější' vnitřní schémata připojení
Indukčních elektrických strojů,
vyráběných Mohelnice
JAROSLAV KOSTKA, MEZ Mohelnice
Při projektováni elektrické instalace pohonných motorů konečně při
praktickém zapojování motorů jejich uvádění provozu jistě každý
konstruktér provozní elektrikář uvítá soubor připojovacích schémat
elektrických strojů, vyráběných MEZ Mohelnice
