12.Vnější' vnitřní schémata připojení
Indukčních elektrických strojů,
vyráběných Mohelnice
JAROSLAV KOSTKA, MEZ Mohelnice
Při projektováni elektrické instalace pohonných motorů konečně při
praktickém zapojování motorů jejich uvádění provozu jistě každý
konstruktér provozní elektrikář uvítá soubor připojovacích schémat
elektrických strojů, vyráběných MEZ Mohelnice. 11. 1).
10. Motory trojfázové
1. Motory trojrychlostní
a) jedním vinutím obr. 4.
7. 3,
c) možností rozběhu nižšího počtu pólů obr. 7,
4. Soubor zcela
čerpávající obsahuje nejen vnější schéma zapojení, tj. Motory čtyřrychlostní dvěma vinutími obr. 8. 6,
c) třemi vinutími obr.
9.
3. vlastní svorkové
desky, ale současně vnitřní uspořádání vinutí, kterého patrné uspořá
dání spojení jednotlivých fází, úseků nebo celků vinutí. 15
a) odporovou rozběhovou pomocnou fází,
b) kapacitní rozběhovou pomocnou fází,
,c). 10. 9. •
8.
B. Motory pro napětí 220/440 V"— děvítisvorkové obr.
2.
6. Motory jednofázové— obr.
1
. Motory brzdové jednoryohlostní—=obr. Motory brzdové trojrychlostní dvěma vinutími obr. Motory brzclové dvourychlostní jedním vinutím obr. každého schématu
je uveden příklad typového označení heslovité vysvětleni podstaty za
pojení. 14. trvale připojeným kondenzátorom,
d) trvale připojeným kondenzátorom kapacitní rozběhovou po
mocnou fází.
Schémata jsou rozdělena ětyř typických základních skupin:
A.
5. Motory jednofázové
1. Motory pro čtyři napětí 110, 220, 190, 380 obr. Motory normální jednoryohlostní šestisvorkové (obr.dvěma vinutími obr. 13. Motory dvourychlostní
a) jedním vinutím (Dahlander) obr. Motory brzdové dvourychlostní s>dvěma vinutími obr. 2,
b) dvěma vinutími obr. 5,
b) a
