Atlas úsečníků (odpojovačů, odpínačů) je kniha obsahující veškeré dnešní dostupné informace o těchto přístrojích. Historie výroby, typy přístrojů, technické parametry, schémata a fotogalerie. Kniha je rozdělena na dvě hlavní části - v první části jsou uvedeny veškeré přístroje používané na našem území (od Křižíka po moderní dálkově ovládané přístroje). Ve druhé části knihy je přehled zahraničních úsečníků (alespoň tedy to, co se dalo sehnat). Atlas je určen všem zájemcům o tohle specifické téma, ať již jde o historii úsečníků a nebo o jejich technické parametry, které jsou pro lepší přehled uvedeny v tabulkách na samém konci knihy.
let 20.
. 30.1919)
pochází Nového Jáchymova Berouna. roku 1872 byl konstruktérem První českomoravské továrně
na stroje, Praha-Libeň.Atlas úsečníků odpojovačů odpínačů Bartelmus-Donát 16
Robert Bartelmus (13. Zde
složil státní zkoušky nově zřízeném strojním odboru. Zde také začal samostatně podnikat, avšak nikoli
jako zkušený strojař, ale elektrotechnice. Archív autora.3. roce 1865 úspěšně ukončil studium na
pražské technice.3. Ihned studiu byl zaměstnán jako inženýr firmy Breitfeld a
Evans Praze. Roku 1887 spoluzaložil podnik
Bartelmus-Donát. Absolvoval
rakovnickou vyšší reálku pak českou vysokou školu technickou Praze.6. Zemřel roce 1919 v
Praze.
JosefDonát (22. stol.1858 14. roku 1911 vedl továrnu již bez Bartelmuse, který odešel
na odpočinek. Následovalo zaměstnání továrně stroje Márky,
Bromovský Schulz Kuklenách Hradce Králové konečně roku 1887 je
spolumajitelem továrny Bartelmus-Donát roku 1911.1845 26. roku 1880 pracoval
jako inženýr-konstruktér několika strojírenských závodech, kde navrhoval parní
stroje, stavěl cukrovarská zařízení, jeřáby, mosty apod.
BARTELMUS, DONÁT SPOL.1937)
se narodil obci Chrášťany Rakovníka rodině rolníka.
ELEKTROTECHNICKÁ TOVÁRNA
NOVA BRNO NOVA 81
Logo firmy Bartelmus-Donát
Robert Bartelmus Josef Donát. roce 1927 podnik prodal Škodovým závodům, avšak byl
jmenován členem správní rady Škodovky této funkci působil své smrti.
Pravděpodobně odpojovač B-D (nebo výroba Škoda) z
přelomu 20.2. Začal strojírně Bolzano,
Tedesco Comp, Slaném, poté První Českomoravské továrně stroje v
Praze-Libni (pozdější ČKD) posléze firmy Brand L‘Huillier Brně, kde
působil již jako šéfkonstruktér
