např. každých
100 délky dráhy kolejnice uzemní samostatným zemničem.
Podobněse řeší ochranapřed bleskem stavebníchjeřábů.
Jeřábové dráhy
Kovové konstrukce venkovních jeřábů jeřábových drah sloužíjako jímací zařízeni svody. Zemnič uloží při jedné straně dráhy.podélných stranách objektů.
Ochranapředpřímým úderem blesku
A) objektech opatřených hromosvodem
• kovové nosné části kovová upevňovací lana spojís hromosvodem
• spodní část kotev končících střešní konstrukci spojís hromosvodem
• nevodivé části (dřevěná ráhna apod. Kovové předměty uvnitř budovy vzájemněpospojují připojí na
společnou uzemňovacísoustavu. FeZn drátem
průměru mm.
Kolejnice jeřábových drah musí být mezi sebou spolehlivě spojeny (např. spojkami
kolejnicovými) nebo propojkami tloušťce alespoň průřezu alespoň cm2.) umístípomocnýjím ačpřesahující nevodivou
konstrukci cm
• izolátorům paralelně umístijiskřiště nižšíprůraznostínež izolátor
• tam, kde bypřímé spojenís hromosvodem ovlivnilo činnost antényprovede přesjiskřiště
• pro dimenzování svodů platí ustanovení ČSN 1390
B) objektech, kde není umístěn hromosvod
• musíse provést ochrana uzemněním dle ČSN 1390
Zjednodušená ochrana předpřímým úderem blesku
Lzeprovést:
• tam kdeje hromosvod, stožár (včetněantény) není vyšší než m
• napřízemních ajednopatrových rodinných domcích bez hromosvodu, kde stožár (včetně
antény) není vyššíjak (to neplatípro osaměle stojící domy návrších)
Nesmí býtpoužita:
• vysílacích antén
• společných antén
50
. Kolejnice uložené nekovových
pražcích musí spojit příčnými propojkami vzdálenosti max. dráhy kratší než 100 musí
být dva zemniče
