Poznámka: detektory kovů mohou navazovatjimi spouštěné separátory kovů, nebo mohou být
tyto separátory samostatnou (za provozu dopravníku trvale zapnutou) součástí celého zařízení.
Vpraxi řada lankových vypínačů nesplňuje výše uváděné požadavky..
Při současném řešení těchto zařízení jednotlivých provozovnách lze důvodně domnívat, že
požadavek kategorii bude nejfrekventovanější..
I když nejde elektrické zařízení, nutné upozornit požadavek zajištění lávek vybudovaných
podél pásových dopravníků.. zakrytý pásový
dopravník mohou být parametry „překlasifikovány“ tím volbu kategorie
bezpečnostních prvků resp. Půjde-li ovšem např. 2. rekonstrukce nutné
tento stav „ošetřit“ pravidelnými kontrolami zakotvenými řádu prohlídek. Pro případ, kdy tato lávka užší než musí být vstupů na
tuto lávku instalována mechanická zábrana zabraňující vstupu provozu.. této zábrany musí
být umístěna výstražná tabulka upozorněním zákaz vstupu provozu. zejména
kontrolou celistvosti lanek, funkčnosti vypínačů apod..
38
.
Z uvedeného vyplývá, zejména provozovatel spolupráci sprojektantem případně
výrobcem, musípro každý daný případpříslušná rizika vyhodnotit zvolit odpovídající řešení.
Poznámka závěr:
Výše uvedené řešení vycházelo klasifikace rizikových faktorů S2-F2-P2 toho vyplývajícího
požadavku kategorii Částí bezpečnostních systémů.
