Poznámky redaktora
.... nutné
upozornit, ustanovením ČSN 418 požadováno nouzové zastavení vypnutí...
35
... doba ohrožení (1- řídká, 2-
častá)
P......zvýšená opatření pro významnou rizikovost
Tento „kratičký vstup teorie“ nám poslouží stanovení požadavků bezpečnostní prvky, a
tedy lankové vypínače.dále uvedené tabulky zřejmý vztah rizik vůči kategoriím:
S.
Vycházejme toho, že: mohou nastat závažná zranění...P2
Z uvedeného postupu vyplývá požadavek kategorii bezpečnostních částí řídících systémů.....přednostní kategorie pro referenční body
♦..možné kategorie, které vyžadují další opatření
+......
Pro nouzové zastavení pásového dopravníku používají převážně lankové spínače......
Používaný bezpečnostní prvek lankový spínač ovládacím zařízením lanko. toho
vyplývá, bezpečnostní obvody musí být minimálně zdvojené vzájemně propojené..........
Pro tuto kategorii stanoveno (ČSN 954-1), bezpečnostní části řídících systémů musí být
takové, závady jakékoliv této části nesmí vést ztrátě bezpečnostních funkcí..................)............ F2
- dopravník nemá dostatečné zábrany...............S2
- dopravník lehce přístupný........ možnost vyvarování riziku
(1 možná podmínek, 2-
sotva možná)
kategorie
B •
1 +
2 A
3 A
4 A
•... Musí
být tedy zajištěno, pohybuje-li dopravník ještě setrvačností musí být vybaven spolehlivou
brzdou poté může dojít odpojení napájení............. toho plyne, samotné lanko mělo být barvy červené jako
zvýrazňujícího prvky může být použito značkovacích vlaječek (nebo zavěšených tabulek -
„V nebezpečí vypni“ apod.............. Dle platných
technických norem být ovladač nouzového zastavení barvy červené (pokud možné na
žlutém pozadí).. závažnost zranění (1-lehké, 2-
těžké)
F..
