UČEBNICE EVP #8: Báňská správa

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Vydal: Solid Team s.r.o.

Strana 30 z 125

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
Komunikace: Dále uvedené požadavky platí pro všechny komunikace výjimkou dálnic rychlostních komunikací. třídy, místních a účelových komunikací chodníků cyklistických stezek. Základ stožáru musí být vždy příkopem nebo jiným odvodněním dráhy. Souběhy křižovatky hlavních druhů vedení: a) holé holé vedení musí být pod vedením vzdálenost mezi nimi musí být nejméně 1,5 Nedoporučuje budovat souběhy těchto vedení společných podpěrách b) izolované holé vedení musí být pod vedením vzdálenost mezi nimi musí být nejméně m c) sdělovací vedení izolovanými vodiči) min. Vzdálenost mezi vodiči venkovních vedení vodiči drážního sdělovacího vedení včetně všech částí nosných konstrukcí obou vedení musí být alespoň 2,5 Použijí-li zařízení a vn izolované vodiče pak lze tuto vzdálenost zmenšit m. Uzemnění silových vedení nesmí být pod vedením drah. 28 . Vodiče venkovního vedení musí mít hlavy kolejnice svislou vzdálenost alespoň Všechny části stožáru venkovního vedení musí být vzdáleny svislé roviny procházející osou příslušné krajní koleje nejméně výše alespoň hlavy kolejnice. třídy, silnic III. Ustanovení tohoto odstavce platípro vlečky bez trakčního vedení. m Dráhy: s využitím již postavených Mají být učiněna taková opatření, aby souběhů křižování vedení drážními vedeními bylo nejméně souběhy byly nejkratší. venkovních vedení se doporučuje řešit křížení přechodem zemního kabelu přemostění, propustků, podjezdů, mostů apod.úsečníky železobetonových sloupech uzemňují hodnota přechodové zemního odporu musí odpovídat požadavků ČSN 50522. Stožáry silových vedení včetně uzemnění mají být umístěny nejdále vedení drah. Žádná část stožáru nesmí zasahovat prostoru nad komunikací do výšky 5,5 silnic II. Je-li křížení venkovních vedení nezbytné, použijí buď izolované vodiče nebo závěsné kabely. Všechny stožáry musí být uzemněny stožárech křižovatky stožárech vložených) musí být bezpečnostní tabulky (ČSN ISO 3864)