UČEBNICE ELEKTRO v PRAXi #6: Projekce a konstrukce elektro

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Vydal: Solid Team s.r.o.

Strana 64 z 92

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
praktického hlediska zřejmé, měření jasu vozovky je možné realizovat určité době, kdy dojde ustálení světelně technických parametrů. našich domácnostech činnost, kterou převážně zabývá ženská část domácnosti, pohledu viditelného usazování nečistot povrchu svítidel jejích krytů. definovat zadání úkolu němu zpracovat řešení. takové situaci údržba osvětlení nedílnou součástí provozování osvětlení a musí být technickou organizační složkou provozní dokumentace. Pro úplnou přesnost této otázce předložíme čtenářům základní úvahu údržbě osvětlení, jak uvádí ČSN 12464-1. Údržba osvětlení Údržba osvětlení hlavně zaměřena odstraňování nečistot povrchu svítidel. Vozovka rozdělena podélnou část (ve směru jízdy vozidel) příčnou část (kolmou na směr jízdy vozidel). 61 . Měření průměrné hodnoty jasu povrchu vozovky provádí místa pozorovatele umístěného v 1/4 šířky jízdního pásu měřené komunikace vzdálenosti před měřeným úsekem. Otázka snižování intenzity osvětlení zde ani tak významnou roli nehraje. takto naměřených hodnot lze aritmetickým průměrem stanovit průměrnou hodnotu jasu. Do základního zadání projektu osvětlení musí být zadány pohledu údržby osvětlení: • hodnota udržovacího činitele (počáteční rezerva osvětlenosti ohledem znečištění svítidel a stárnutí světelných zdrojů) • stanovení rozvrhu údržby (způsob provádění použité technické prostředky). Prvotní dokumentací, kde měla problematika údržby objevit dokumentace projektu osvětlení. Ovšem jiná situace tam, kde osvětlení tvoří základní bezpečnostní složku (nouzové osvětlení) jeho intenzita hraje základní roli při plnění světelného úkolu. třeba rovněž zohlednit korekční činitele. Výška jasoměru nad vozovkou 1,5 Měření minimální hodnoty jasu povrchu vozovky pro určení celkové rovnoměrnosti provádí odpovídajícím poli kontrolních míst při zachování směru pohledu pozorovatele. Měrná plocha musí být nejmenší, aby nezasahovala měrných ploch sousedních kontrolních míst. Pro energetické zhodnocení uvede instalovaný příkon 1 km délky komunikace, případně osvětlené plochy (náměstí). „Projekt osvětlení musí být vypracován uvažováním celkového udržovacího činitele vypočítaného pro osvětlovací zařízení, prostředí plán údržby.“ Pokud určitá činnost požadavky provádění údržby řešena formou oficiálního projektu (ČSN 12464-1 vyžaduje), pak musí vycházet základních pravidel pro projektování, tj.Měření intenzity osvětlení jasu vozovce Na začátku měření nutné znát některá technická data měřeného úseku, například rozteč stožárů, závěsná výška, vzdálenost vozovky, šířka vozovky napájecí napětí. Celková rovnoměrnost definována poměrem minimální hodnoty intenzity osvětlení průměrné hodnotě intenzity osvětlení. Průměrná hodnota intenzity osvětlení určena jako aritmetický průměr hodnot změřených v jednotlivých bodech kontrolního pole. podélném směru nesmí žádná rozteč mezi měřícími body přesáhnout m. příčném směru dostačující provádět měření třech kontrolních místech každém jízdním pruhu