kolejnice, pokud nevyžadují předpisy provozovatele dráhy
f) vodivých objektů malých rozměrů nesoucích nebo obsahujících elektrická zařízení
umístěných POTV trakční soustavy jako jsou trpasličí návěstidla,
elektromotorické přestavníky, snímače polohy, stykové transformátory, kolejové skříňky,
kabelové rozdělovače, elektromagnetické zámky, telefonní objekty, připojovací skříňky pro
topné tyče EOV, skříňky oddělovacím transformátorem pro EOV (elektrický ohřev výměn).Ochrana zemněním:
Spojení všech neživých částí trakčního vedení ostatních vodivých částí zemí, při
současném zajištění automatického odpojení zdroje.
Na tratích jednopásovými kolejovými obvody ukolejňovací vodič připojí kolejnici
vedoucí zpětný trakční proud.
49
. Pokud lze předpokládat větší zkratový’ proud, musí průřez ukolejňovacího nebo
uzemňovacího vodiče určit tak, aby vodič snesl jím protékající zkratový proud doby, než
vypne ochrana. Výše napětí uzemňovací soustavy proti zemi
není přitom omezena. Pokud jedná mělké
uložení pod povrch (např. Stejným způsobem nutno dimenzovat ochranná lana. Pokud tuto
vzdálenost nelze dodržet, propojí uzemnění kolejí podmínek stanovených ČSN 2613
ed.
Dimenzování uložení ukolejňovacích, uzemňovacích propojovacích (ochranných) vodičů:
Pro připojení chráněné konstrukce použije vodič vodivostí nejméně plného drátu FeZn
lOmm.
Ochrana ostatních vodivých zařízení POTV:
Dle našich národních zvyklostí (viz.2. obou případech pro uzemnění
konstrukce může být použito buď strojeného nebo náhodného zemniče, který svým zemním
odporem vyhovuje pro automatické odpojení zdroje vodivě propojen chráněnou
konstrukcí. nástupiště), provádí kontrola měřením.
Uložení ochranného vodiče musí umožňovat kontrolu jeho celistvosti.2) ochrana ostatních vodivých zařízení
v POTV nemusí provádět předpokladu vyhodnocení možných rizik provozovatelem těchto
zařízení:
a) vodivých staveb nebo konstrukcí malých rozměrů, které neobsahují ani nepodpírají
elektrická zařízení, jako jsou kryty kanálů, návěstní sloupky, sloupky výstražných křížů
přejezdů, návěstní upozorňovadla, nádoby odpadky,
b) trakční soustavě zábradlí konstrukce délky, vedené paralelně trakčním
vedením vzdálené více kolmého průmětu živé části trolejového vedení zem,
c) trakční soustavě zábradlí nebo konstrukcí, které nepřesahují délku souběžně
s trakčním vedením nepodpírají nebo neobsahují elektrická zařízení,
d) vodivých částí POTV trakční soustavy, nichž vybudována ochranná
konstrukce, která zabrání pádu živé části trolejového vedení chráněnou část.
Uzemnění provádí jako individuální nebo skupinové. Ochranná
konstrukce musí být ukolejněna nebo uzemněna,
e) vodivých materiálů POTV trakční soustavy přechodně uložených, jako jsou
např.
Uzemnění umisťuje vzdálenosti větší než elektrizované koleje.
Hodnota odporu uzemnění neživých částí stanoví podle velikosti zkratového proudu
potřebnému automatickému odpojení zdroje. Dovolené dotykové přístupné napětí musí vyhovovat ČSN 122-1
ed.
U drah trakční soustavou trakční soustavou dvoupásovými kolejovými obvody,
musí byl ochranný (ukolejňovací) vodič izolován proti zemi. ČSN 1500 ed.2
