Nelze-li elektrických trakčních zařízení, napájecích zpětných
vedení nad 000 500 dodržet hodnoty dotykových přístupných napětí musí
být provedeno některé následujících opatření:
a) izolování okolí stožáru minimální vzdálenosti 1,3 konstrukce trvanlivou izolační
hmotou (např.
Dotyková napětí, která mohou při poruše vzniknout musí vyhovovat hodnotám uvedeným
v ČSN 122-1 ed. Ukolejnění
nesmí negativně ovlivňovat železniční zabezpečovací zařízení (např. živice, štěrk apod.
Pokud chráněná konstrukce izolována základu nebo země musí kontrolovat
dotykové napětí.2.
Ukolejnění provádí buďto jako individuální (tzn. průrazka). chráněné konstrukce jsou mezi sebou spojeny
ukolejňovacím vodičem nebo ochranným lanem spojeným zpětným kolejnicovým vedením).
Pro elektrizované tratě dopravny vybavené kolejovými obvody musí vypracovat
koordinační schéma ukolejnění trakčních propojení souladu ČSN 2613 ed. ochranná
lana připojí ostatní vodivé konstrukce elektrického zařízení kolmé vzdálenosti od
svislého průmětu ochranného lana zem nebo musí být provedeno opatření proti vzájemnému
propojení (izolace, zábrana). každá chráněná konstrukce samostatně
ukolejněna) nebo jako skupinové (tzn.
V takovém případě musí být použita zařízení omezující napětí pro vytvoření vodivého
spojení neživých částí zpětným vedením.
Ukolejňovací vodiče nebo ochranná lana dimenzují zkratový proud obvodu.2, ČSN 2614 ed. nesymetrie, obcházecí
cesty, elektrostatické elektromagnetické pole pod), neboť jeho selhání může ohrozit
bezpečnost provozu lidské životy. Možnou alternativní metodou izolovat všechny
podpěry nebo konstrukce země pak připojit přímo zpětné vedení.2.
Pokud skupinového ukolejnění celková délka ukolejňovacího vodiče chráněné
konstrukce místu připojení delší než musí zjišťovat dotyková napětí. Všechny cizí vodivé části, které nejsou izolovány země, považují za
uzemněné nesmí být spojené zpětným kolejnicovým vedením.)
b) zřízení ekvipotenciálních kruhů vzdálenosti stožáru hloubky 0,4 m
c) znemožnit přístup zábranou
Ochrana ukolejněním:
Jedná vodivé spojení neživých částí trakčního vedení ostatních vodivých částí
v POTV zpětným kolejnicovým vedením při současném zajištění automatického odpojení
vadné části nebo úseku trakčního vedení zdroje.
Pro omezení výskytu bludných proudů trakčních soustavách není dovolené přímé
uzemnění kolejnic.2 aby trakční soustavy bylo
v maximální možné míře zamezeno šíření bludných proudů.
Ukolejnění provádí buďto jako:
a) přímé chráněná konstrukce vodivě spojena zpětným kolejnicovým vedením nebo do
vodivého spojení chráněné konstrukce zpětným kolejnicovým vedením vložena
impedance (ukolejňovací tlumivka), která odděluje tuto konstrukci kolejových obvodů
zabezpečovacího zařízení neomezuje ochrannou funkci přímého ukolejnění,
47
.splňovala požadavky ČSN 2613 ed.
Pokud kolejnice nebo neživé části nemohou být přímo připojeny uzemnění trakční
soustavy (např. kolejové obvody), musí být použito zařízení omezující napětí, které zabezpečí
proudovou cestu případě, kdy kolejnice nebo neživé části budou pod napětím (např. Při ochraně skupinové pomocí ochranných lan rozsah pojených konstrukcí
omezen dovoleným dotykovým přístupným napětím
